下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
方向是野外生存永恒的话题，若在野外丢失了方向很容易让人慌乱，进而导致判断力下降，最终做出错误的决定。许多灾难就是从丢失方向开始的。
庆幸的是，人类发明了许多寻找方向的工具，至今为止，最简单、最有效的工具就是指北针，怎样熟练地使用指北针是野外生存的基础技能。
使用指北针不仅仅是看东南西北，你还要懂得使用指北针的刻度——方位角。
首先，你要将表盘上的“北”（N）和指针的“北”指向相同方向。
正确地标定方向，才能读出正确的方位角数值。从某点的指北方向线起，依顺时针（或逆时针）方向到目标方向线之间的水平夹角叫方位角。在地图标定中，“方向线”通常就是你标定的线路，或者线状地形的走向，也可以是任一标志物和你站立点的连线。
不同种类指北针度量方向不一样，普通户外装备店的指北针刻度通常都是顺时针度量，而军用指北针或勘测专业指北针通常是逆时针度量，因此要根据你的指北针刻度来读取方位角。
按方位角前进几乎不会迷路，哪怕你根本没有地图和路标，只要你根据指北针的方位角前进，你的大方向永远不会错。当然，有可能方位角会把你带向不可通过的地形，这个问题在以下的地图标定中会告诉你怎么解决。
首先，将指北针平放，待指针静止，标定方位。
指北针保持不动，面对你前进的方向，在刻度盘上读出方位角数值，记住数值。
在下一个转弯处拿出指北针，标定方位，再次在刻度盘上读出你前进方向的方位角，并记住它。
每一次转弯就重复标定方位，记住前进方向方位角的工作。
如果前方无路或迷路的时候，拿出指北针，读出方位角，回头朝相反方位角行进，回到上一个转弯点，拿出指北针读出前一个方位角，再向相反方位角行进。
如上图标示，ABCD为转弯点，虚线箭头方向为前进方向方位角，另一端为相反方位角。例如在D点，就读出上一个转弯点C点的方位角北（0°或者360°），向相反方位角南（180°）前进，回到C点，读出B点的方位角。如此反复，这样你就能找到来时的路。
哪怕你错过了转弯点，没能找到来时的路，按方位角前进，也不会丢失大方向，而最简单的方法则是：标定你的迷路点，和起点连一直线，把这条直线的方位角标定出来。虽然可能会有偏差，但大方向是不会错的，给你造成麻烦的最大可能是地形，或许你不得不硬着头皮逢山开路，遇水叠桥。
按方位角回头的时候很容易找到来时路上的标志物，如果你按210°方位角回头，不考虑地形因素路途最短，但线路标定要比较精确。如果你偏离了原来的线路（途中虚线线路），在复杂地形上很可能找不到你的转弯点（ABCD），但只要看到了明显标志物，此时你就要修正线路，先回到转弯点，再按方位角前进，这样就能很快回归正确线路。因此无论按哪种方式行进，都要随时检测标志物和修正线路。
注意：要注意指北针的日常维护，不使用时要存放好；严禁摔打指北针；存放和使用时避开强磁场和钢铁器物，防止磁针磁性损耗；使用前最好先测量一下磁针是否灵敏——使用钢铁器物，如小刀靠近磁针，磁针转动灵敏，则可以使用。
指北针和地图联合使用能发挥最大的作用。
虽然现在有先进的GPS等定位仪器，甚至能强大到可以绘出你的行进轨迹，科技让人更便捷，但同时也让人更依赖，仪器会失灵、会损坏，只有基础技能永远不会让你失望！
如今网络发达，很容易找到一张卫星地图，你只需要把它打印下来，然后按照以下方法操作，你就能在出发之前，对所要进行野外生存的地域有一个大概的甚至精确的了解。
读图的口诀是：先点后线，由线及面。
首先，将地图上的明显点状地形找出来。例如山脉最高峰顶，易于寻找的山峰，一些独立的地形——烟囱、巨石、独立坟头、洞穴等，把这些地形标定出来，然后找线状地形，例如道路、河流、山脉、山谷等。这时候，整个地图的大概地貌你已经了解了，然后再寻找面状地形——湖泊、草地、空地、地形复杂的山地部分等，整个地形你就能大概了解了。
接下来，就是使用指北针标定地图，也就是使指北针的“北”和地图的“北”方向一致。
地图的标定是以后行进的基础，如果标定出错，那就意味着你所按地图行进的方向跟实地方向偏差会很大。
最后就是在地图上寻找你的前进线路。
线路标定是和地形有密切关系的：首先在地图上标注出起点和终点。根据两点间的地形状况，选择一条最佳前进线路，该线路首先要容易寻找检测点，也就是容易识别的标志物，将这些标志物在地图上一一用画图笔标明出来，好在行进中检测。再根据地图比例尺，测量各个里程段的距离，估计行进时间，并在地图上标注。
在地图上度量的距离为平面距离，如果是山地地形，考虑到坡度，通常乘以比例系数1.2～1.5，和实际路程比较接近。但你必须考虑坡度以及植被等因素对你的体能挑战——在许多山地、丛林地形上，一个小时能前进3公里算比较快的速度了；有些恶劣的地形，哪怕是特种部队，一个小时也有前进不到1公里的情况。而本人则有过一次实际经历——在地形、植被复杂的大瑶山某地区，带着7名队员整个白天（10个小时）前进了400米（直线距离）！
标定线路最快的方式是地图分割法。
地图分割不是要你把地图切开，而是人为地将地图分成小块，容易识别。起点和终点是最重要的两个点，将两点连一直线，但这直线往往不会是你的前进线路，依照这条直线两侧各量出1～3公里，人为地划分出一条“高速公路”，你的线路就基于此“高速公路”内标定。暂时不要把区域外的地形考虑在内。然后分解行进区域，找到每个转弯点，在转弯点附近用圆规量出1公里或更远的区域，标注标志物。转弯点是重要的检测点，但检测点并不只局限于转弯点，路途中的任何一点，只要附近有标志物，都可以作为检测点。检测点的作用是在你行进途中对你的方位，站立点进行识别，避免迷路。
最后，标定你线路的方位角。有了方位角和标志物，你几乎不会迷路。
在地形并不复杂的情况下，你几乎可以顺着直线前进，只需要在前进途中随时注意你的方位角和标志物就可以了。但如果碰到了某些难以通过地形，例如悬崖、山谷、湖泊、河流等，“高速公路”被截断，那么就开一条“岔道”。“岔道”同样标定出转弯点、检测点、距离、线路方位角，利用“岔道”绕过难以通过地形之后，回归“高速公路”。
在丛林、山地等复杂地形上，你或许得标定许多条“岔道”。这时你更要仔细地读图、详细地标定，在路途中还要进行多次修正（在出发之前，你可以在电脑上放大地图，观察局部细节，如果有必要，打印几份不同比例尺的地图）。
如果你的路途遥远、生存地域广，那么你要用另外一种地图分割法，也就是把地图人为地划分为若干个小方块。
通常情况下划分为4块，更广的区域可划分为9块。每一块大约为你1～2天的路程，在小方块里，依照以上的地图标定方法标定，然后将所有的线路联系起来。
地图标定好之后并不能一劳永逸。在前进过程中，你还要根据实地情况检测标志物和做线路调整。地图并不能标出所有地形细节，某些标志物并不会出现在地图上。例如一些显眼的独立石块、突兀的巨石、高耸的树木、小路、小水塘、溪流等等，这些标志物你要随时补充上去。这样，你的地图信息就会越来越接近实地。
地图标定小经验： 线路最好位于易于行进且容易检测标志物的地形上；转弯点最好在标志物附近，一旦迷路你能很快地按方位角返回标志物附近；平原、沙漠等平坦地形缺乏标志物，严格按照方位角前进，直来直往最便捷；山地、丛林等复杂地形，最好能在线状地形附近标定线路——线状地形不容易丢失方位角，容易寻找标志物。但你也要注意一些线状地形将你引入歧途，例如山脉的支脉、山谷的分岔等。因此在地图标定的时候，就要把这些地形标定出来，在实地要注意检测站立点和方位角；熟练使用方位角是所有野外生存者的基础技能。如果不标定地图，你就会跟无头苍蝇一样在野外乱窜，给自己找寻许多不必要的麻烦，野外生存很可能因此演变成一次求生之旅（但这些麻烦在出发之前你就可以避免）。