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待分析的液压与气动系统原理图往往油路复杂，连线交错，因此有必要对复杂的液压与气动系统原理图进行整理和简化，有助于提高液压与气动系统原理图阅读的准确性和快速性。在对原理图进行整理时，首先对原理图中油路或气路的连线进行整理，然后对原理图中的元件进行简化，其次对整个原理图的绘制方法进行变换。
为了使原理图的绘制整齐、美观，在待分析的液压与气动系统原理图中往往把所有的供油（供气）和回油（排气）连线连接到一条总的供油线（供气线）或是一条总的回油线（排气线）上，这样就使得液压或气动系统原理图的油路或气路连线交错，回路关系复杂，不易于分析。因此，为使复杂的液压与气动系统原理图简单明了、看上去清晰、易于阅读，通常采用缩短油路或气路连线、采用拆分回路连线、合并回路连线或删除某些回路连线等方法，使复杂的液压与气动系统原理图得到简化。
例如图1-10（a）中的液压系统原理图，如果缩短三个支回路各个操纵阀的回油连线，使各个操纵阀的回油单独回油箱，如图1-10（b）所示，则系统原理图的油路连线交叉少，回路易于阅读。
图1-10 简化回路连线的方法
对液压与气动系统原理图中的各元件进行整理或简化时，主要应考虑去掉对系统工作原理影响不大的元件、合并重复出现的元件或元件组、用少量简单的元件符号代替多个复杂的元件符号。
在液压与气动系统原理图中，有些元件只起到辅助的作用，对整个系统的动作原理影响不大，此时可以考虑先记录下该类元件所起的辅助作用，然后删除这类元件，使系统原理图尽可能简化。液压系统中的辅助元件，例如滤油器或冷却器等，往往对系统动作原理的分析不产生影响，因此可以去掉该类元件，而只记录该液压系统具有油液过滤和冷却的功能即可。辅助元件中的压力表及压力表开关也往往可以在系统分析过程中进行省略，而油箱则通常不能被省略掉，蓄能器的省略与否要根据具体情况进行具体分析，往往蓄能器作辅助油源时则不能够省略。某些控制调节元件，例如安全阀、背压阀等元件，虽然是系统的重要组成元件，但在系统动作原理分析过程中影响不大，往往也可以省略，而只记录该系统具有安全保护的功能和回油背压的功能即可。气动系统中的压力表、消声器等辅助元件也可以在气动系统原理图分析过程中进行省略。
图1-11 汽车起重机垂直支腿子系统
图1-12 插装阀与普通液压阀的等效关系
除了可以省略掉对系统的工作原理影响不大的元件外，还可以考虑删除掉或合并系统中重复出现的元件或元件组。例如图1-11所示的汽车起重机液压系统中的垂直支腿子系统，由四套组成元件相同的子系统组成，在分析该类系统时可以把四套支腿子系统用虚线框所示的一套子系统代替，只分析其中这一套子系统的动作原理，其他子系统的动作原理相同。
此外，用简单和熟悉的元件符号代替复杂和不熟悉的元件，也是使液压与气动系统原理图简化的方法之一。例如液压系统中插装阀的图形符号往往是大多数人所不熟悉的，而且采用插装阀时，为了实现同样的功能，使用插装阀要比采用普通液压阀时阀的个数多，因此使回路变得复杂。此时可以用普通的液压阀代替插装阀，重新绘制一个等效的液压系统原理图。图1-12中给出了各个插装阀与普通液压阀的等效关系。
经过回路的简化和元件的省略或合并后，必须对原液压与气动系统原理图进行整理，并重新绘制液压与气动系统原理图。有时液压与气动系统原理图的布局也会影响系统的阅读和分析，因此在重新绘制液压与气动系统原理图时，也可以适当调整液压与气动系统原理图的布局，尽量减少系统原理图中回路连线的交叉，为同一个机构服务的液压与气动元件尽可能集中在一起。
对回路进行整理和简化后，由于在原来的原理图上去掉了某些元件，此时就有可能需要对所有剩余的元件进行再一次的重新编号。如果回路相对简单，也可以在整理和简化回路之前，省略对元件进行重新编号的步骤，而是在对回路进行整理和简化后再对所有元件进行重新编号。