摩托车的技术特性是指摩托车的整车参数、发动机参数、电气部分参数、传动部分参数和行路部分参数等技术数据。
根据摩托车的技术特性,人们可以衡量和对比各种车型、车种性能的优劣、质量的高低和价值的大小,以及判断摩托车结构形式的合理程度和找出摩托车先进性的技术数据等。为人们更好地了解、评价、选择和使用摩托车提供了方便和依据。
摩托车整车尺寸、重量等常用术语有:基准平面、长、宽、高、轴距、轮距、离地间隙、车辆净重、空车重量等。
摩托车的基准平面为三维正交坐标系中的 X 、 Y 、 Z 平面,如图1-4所示。
图1-4 基准平面
其中, Z 为水平面; Y 为铅垂平面(纵向); X 为垂直于 Y 和 Z 的平面(横向铅垂平面)。
摩托车的长为垂直于纵向中心平面 Y 且分别与车辆前、后端相接触的两个铅垂面间的距离,如图1-5所示,单位为mm。
图1-5 摩托车的长
摩托车的宽为平行于纵向中心平面 Y 且分别与车辆两侧(后视镜除外)相接触的两平面间的距离,如图1-6所示,单位为mm。
图1-6 摩托车的宽
摩托车的高为支承面与接触车辆顶端(后视镜除外)的水平面间的距离,如图1-7所示,单位为mm。
图1-7 摩托车的高
摩托车的轴距为分别通过前、后或边轮中心且平行于 X 面的两平面间的距离,如图1-8所示,单位为mm。
图1-8 摩托车的轴距
摩托车的轮距为通过两个后轮或后轮与边轮中心且平行于 Y 面的两平面间距离,如图1-9所示,单位mm。
图1-9 摩托车的轮距
摩托车的离地间隙为除前、后轮和挡泥板外,处于轴距内的车辆最低点(包括脚蹬的使用最低位置)与支承面的距离,如图1-10所示,单位mm。
图1-10 摩托车的离地间隙
摩托车的车辆净重包括:
①正常运行必需的附件;
②全部电器设备(包括制造厂供给的照明及信号装置);
③按照有关规定要求装备的全部仪器和接头;
④保证车辆每一零件正常工作的各种液体(燃油及燃油和润滑油的混合油不包括在内,但包括电瓶水、液压油、冷却液及汽油机润滑油等),单位为kg。
①燃油或燃油和润滑油的混合油(油箱注油量不少于规定容量的90%);
②除正常运行必需的附件外,加上制造厂供应的附件(工具包、行李架、风挡、保护设备等)。
摩托车的最高车速为在规定的行驶条件下,车辆能够稳定的、重复出现的最大速度,单位为km/h。
摩托车的最低稳定车速为汽油机在工作时车辆能稳定行驶的最低速度,单位是km/h。
摩托车的经济车速为燃油消耗量为最小时的车速,单位为km/h。
摩托车的经济油耗为车辆以经济车速行驶时所消耗的燃油(汽油)量,单位是L/100km。
摩托车的爬坡能力是在规定的条件下,车辆能够通过的最大坡度,单位是(°)。
摩托车的制动距离是车辆接受制动信号时的位置与车辆停止时的位置间的距离,单位为m。
摩托车的滑行距离是车辆以指定车速行驶时,从切断动力源或离合器脱开到车辆停止时所通过的距离,单位为m。
摩托车的启动性能是在在规定的环境温度下,车辆从接受启动信号开始到汽油机能够连续运转的最短时间,单位为s。
摩托车的总传动比是汽油机曲轴的转速与驱动轮转速之比。
摩托车的可靠性是产品在规定条件下和规定时间内,完成规定功能的能力。
摩托车的耐久性是产品在规定的使用和维修条件下,达到某种技术或经济指标极限量,完成规定功能的能力。
在摩托车上,常常在仪表板、操纵把、按钮、开关等地方看到各种各样的图形标志。之所以用图形而不用文字,一是为让使用者易于辨认,减少差错,保证行车安全;二是为了克服文字障碍,使不论是哪个国家的人都能看得懂。这些图形标志在许多国家中其含义都是统一的,它告诉使用者该器件的功能,或者显示出某部件或总成的工作状况。例如,发动机冷却水温度和哪一个转向灯在工作等。
表1-2列出了摩托车上常见的图形标志及其含义。
表1-2 摩托车上的图形标志及含义