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从家庭低碳到国家低碳
郎咸平：而且我更怕什么：我们各级政府的执行力是非常强的。每当中央政府推出一个新能源的时候，各级政府纷纷大力推动。
李银： 想做产业集群，集群热。
郎咸平：对。这非常可怕的。到2012年，我们多晶硅的产能是10万吨，全世界的总需求也不过5万吨，严重产能过剩。这是各地方政府大力推动的结果，这是非常不得了的事情。因此在我们推动低碳经济的时候，一定造成非常大的误读，这是我非常担忧的。
王牧笛： 所以我非常喜欢小片结尾用的两个词：一个叫“深思”，就是思考发展低碳的中国路径。还有一个叫“慎思”，《中庸》里的话，要谨慎的思考。不能说一个好东西马上就过度的发展。最近“低碳城市”成为各地发展的一个名片。杭州2009年起草了50条低碳新政，明确提出杭州要率先在国内打造“低碳经济、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳环境、低碳社会”六位一体的低碳城市。
李银： 这是杭州新名片。
郎咸平：去年谈到新能源的时候，各地方政府为了抢这个功劳、功绩，18个省、100多个市搞了新能源。
王牧笛： 而且今年内地31个省区市的政府工作报告中有28个省区政府的报告不约而同在展望部分出现了“低碳”的字眼。字数统计上，“低碳”这个词最多的占到报告1.6%，最少的也占到报告的0.9%。
李银： 其实我个人觉得发展低碳经济并不意味着要抛弃传统行业。事实上，我个人认为美国的低碳概念做的可能没有英国好。这不单是概念，包括它的举措。听说美国最近出了一本关于新能源的书。
王牧笛： 东方出版社出了一本叫《决战新能源》。
郎咸平：你看里面写的美国新能源的发展，那是不可想象的。
李银： 但是比起来，我个人还是比较倾向于去学习英国的技术。英国的清洁煤炭的计划是针对煤电厂的技术改造计划，要求煤电厂具有捕捉和存储二氧化碳的能力。当然目前中国的国家电网也在做这个。可是，传统产业是不是要完全被摒弃，应该不是这样一个对立面的。很多时候在技术的提升过程中，我们就可以做到节能减排。2005年我第一次接触到“低碳”这个概念的时候，就采访过很多外资企业，问他们一个城市怎样叫“低碳”。那些CEO跟我讲：“你自己家的垃圾你会不会分类处理？”我当时说：“我是尝试过去分类处理垃圾，但是我的垃圾出了门之后就控制不了了。”然而他跟我说：“中国如果要做低碳，第一就要让每一个市民知道怎么去处理分类垃圾。”
王牧笛： 也就是说，我们理解低碳：一方面有宏观政策，是个战略；一方面是一种经济模式，更重要的是一种生活方式。
李银： 它跟每个人相关。
郎咸平：我们还没到这个阶段。
王牧笛： 当我们真的能够拿碳的排放来衡量我们每天的生活，那个时候我们才能叫“低碳公民”。比如说坐飞机排了多少碳，每天吃个东西或者洗个澡排了多少碳。
郎咸平：其实，更重要的一点是我们要从教育开始着手，这比什么都重要。透过所谓低碳经济教育老百姓，从最简单的开始，你怎么处理你家的垃圾，你上班能不能够坐地铁，你能不能够骑单车，能不能爱护这个地球、爱护你的国家、爱护你的家园、爱护这块土地。如果你爱护的话，你自然就会走向低碳。但我们目前还没有到这一步。我们透过各种大型的公共建设来搞低碳，这是让我感到最可悲的。不但造成严重的资源误导、严重的产能过剩，而且老百姓对低碳一无所知，这跟欧美就不一样了。欧美把低碳灌输在教育里面。什么叫低碳的教育呢？讲得明白一点就是你爱不爱你的家，爱不爱这个地球，爱不爱这块土地，爱不爱自己的国家。当你的答案“是”的时候，你就进入低碳经济了。你就会有需求了，你就希望：我垃圾处理能分类，我更节能一点，我不要消耗太多的汽油。你就开始爱护这个家，开始想到低碳。
王牧笛： 更多的通过在家的低碳来实现国家的低碳。其实这个政协一号提案更多的是一种方向，一个指路的路标。在路标之下走哪条路径就是所谓低碳的中国模式、中国路径，这个是现在媒体跟学界在讨论的一个点。刚才李银说到又一种误读，就是认为低碳经济走极端一点是无碳经济，它抛弃了传统。可能碳这个概念，从来没有像今天这样备受鄙视。其实煤、碳是中国非常丰富的一种资源。但走到今天，大家一说碳，就认为这个东西高污染，反而把传统能源彻底摒弃掉。可是问题在于石油是传统能源吧，你看过去的几个月里，在世界各地的石油产区依然风起云涌，纷争不断。最近英格兰跟阿根廷又在马岛起纠纷，东海、里海、中东、东南亚，传统能源产区继续纷争不断，说明大家的视野还没有离开传统能源。
郎咸平：就是应该在传统的能源基础之上做修正、做改进。不过，我倒觉得我们今天这个讨论能不能够更具有建设性。在低碳经济之外，我们能不能想一想中国低碳真的是你目前的当务之急吗？
李银： 低碳的一个目标是为了保护环境。
郎咸平：对。应该放得更大，环境是最重要的。
王牧笛： 现在我们是为了低碳而低碳，把低碳当作一个崇高的字眼。