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熊先煜
一九三七年十月，日军沿平汉铁路南犯，石家庄、邯郸相继沦陷。新编第八师奉令由许昌移驻郑州，北上增援漳河，以两个团集结郑州，尔后由火车送往安阳。车到新乡，又奉令下车，担任新乡、焦作两地的警备任务。
二月八日，日军土肥原师团以略取新乡为目标，由冀南而下。敌机连日轮番轰炸新乡火车站和黄河铁桥。鉴于上述情况，军事委员会指示，做好爆破黄河铁桥的准备。下面登载的是我当时所记的日记。
一九三八年二月十二日 星期六 晴 郑州
本师——新八师——奉程长官命令，由郑州进驻黄河铁桥南北两岸，处理并准备一切。忙无休息，晚间分别致书守瑛表叔，伯雍、远志、南薰、应援、治堂、代蕃诸兄，告以移防情形，且谓原拟借征兵机会，返黔省亲，近新兵已由黔出发来豫，兼之任务繁重，不克分身，业已打消回家念头，努力杀敌报国也。
二月十三日 星期日 晴 黄河铁桥车站
十四时随师长蒋在珍将军，乘火车由郑州出发，同行者副官郑自襄及特务连士兵一排，经广武县境到黄河南岸车站，驻第二团团部驻地，该团前日由新乡开来，守卫黄河铁桥。
指挥所除郑副官办理杂务外，一切由余一人负责。到后，即计划部署防务，并处理诸事，师长对余有所指示或咨询时，先命就坐，此为平常对部下所少见者。入暮，奉令往晤独立工兵第一团第一连连长周玉旋少校，询问爆破铁桥准备情形。据称，该连已开来三日，准备业已完成，对于所负任务，确有把握。该连距本部约四里，归已二时左右，始得安眠。
漳河以北之敌，连日沿平汉线南犯，我二十九军
各部队迎击于安阳、汤阴、汲县各地，战斗异常激烈，我军逐渐南移，敌已由汲县南下，大有直趋新乡而进犯中原之势。本师此来任务，为固守黄河铁桥南北岸，并掩护破坏黄河铁桥，战地生活，甚觉痛快。
二月十四日 星期一 晴 黄河铁桥车站
上午两次警报。余侦察敌机行动，闻爆炸声甚烈，车站附近，亦受震动，料敌机轰炸郑州也。嗣接郑州电话，知敌机十余架轰炸郑州，车站附近及大同路损失甚重，死亡亦多，师部北侧球场落三弹，对面中国银行亦被炸，官兵幸而无恙。
午后一时许，随师长乘手摇车赴黄河北岸视察阵地，尚有营长刘荫培，副官郑自襄及士兵二人随行。隧道附近驻有重炮兵一连，炮二门。铁桥上有本师士兵驻守，并配有高射机枪二挺，英勇将士严阵以待，目前被敌机炸坏之第八十二孔桥，业已修复，可以行车。及抵北岸，师长接见第一团团长傅衡中，有所指示，旋即视察桥头堡阵地一周后，返回南岸。
黄河铁桥计长一百孔，每孔约四十公尺，为世界伟大工程之一，方今倭寇侵略，在焦土抗战下，准备予以破坏，殊觉可惜。
师长视察归来，晚间亲写《桥头堡阵地之意义战斗要领》一文，分发各部队研究。此种战地教育，师长常亲为之，故部下胸有成竹，临阵不惧，所负任务，未有不圆满达成者。
二月十五日 星期二 晴 黄河铁桥车站
今日我空军飞机十二架，飞炸安阳敌军。军民闻之，无不称庆。
本部各处派随指挥所工作人员，昨日郑州被炸受阻，今日入暮，始由参谋长朱振民将军率到。三日来，余一人办理一切，六昼夜接谈电话，亦感繁忙。北方气候寒冷，风沙甚大，余受感冒颇重，说话亦感吃力，任劳任怨，聊以自慰。
豫北情况紧急，闻敌我在汲县、新乡间激战中。关于破坏铁桥，奉命饬由工兵一连于夜十一时许开始装炸药，长官部并派工兵组长某，前来指导技术事项，待命破坏。
二月十六日 星期三 大风 黄河铁桥车站
五时，奉程长官命令，本师指挥并掩护工兵破坏铁桥，固守北岸桥头堡阵地。师长即令傅团长率步兵四营，占领并固守北岸桥头堡阵地，李昌荣团长率二团两个营及师部直属部队，并配属之炮兵部队，固守南岸，严令官兵与阵地共存亡，纵余一兵一卒，亦不得擅行撤退。
十一时许，发生警报，有敌机一架盘旋铁桥高空侦察。斯时狂风怒号，尘埃漫天，旋即逸去。嗣后据报，铁桥中央有哨兵一人被风吹入水中，惨遭灭顶，其风之大可知。
午后二时，九十五师师长兼郑州警备司令罗奇将军来，与师长会商，传示委座命令并各地战况如下：
（一）长官部参谋长晏勋甫将军已驰赴新乡，与宋哲元将军计划拒止南犯之敌，破坏铁桥，须待委座命令。
（二）津浦南段我军告捷，现已将抢渡淮河之敌歼灭或击退，收复凤阳。蚌埠已亦有克复说。
（三）山西方面，我军业已出击。
（四）平汉线，敌我仍在汲县、新乡间对峙中，恐敌此时不能南犯，故破坏铁桥之举，尚在未决中。
到了晚上情况转变，宋哲元部将沿道清路向西转移，奉程长官命令，拂晓时开始爆破铁桥，余监督执行此项任务，整晚未眠。
二月十七日 星期四 大风 黄河铁桥车站
我和参谋长守候在车站北侧，等候新乡南开之最后列车通过铁桥，然后即行发出爆破铁桥之信号。午前五时，最后列车到了，满载铁路员工及器材家具。这是平汉铁路最后的一列车，我注视着它，从铁桥上到车站，心里有着像读法兰西《最后一课》同样难过的感觉。
五时一刻，信号枪连发白色信号弹三发，开始爆破黄河铁桥，一声震天地，据报仅破坏三孔而已。大致因气候与技术关系，未竟全功。此时天色鱼肚白，前方情况不明，新乡以南又无我军，地属平原，铁轨又未破坏，甚利敌机械化部队之行动，深虑敌人逼至，任务难以达成。余随师长乘手摇车到铁桥上视察，风沙不减昨日，暗然无光，当严令工兵继续进行爆破，并派员渡过北岸，传令傅团长固守阵地，非有命令不得撤退。
十一时一刻，发生警报，敌机二架轰炸铁桥，此可判断敌人尚不明了我已自动破坏，而欲阻止我军北援，并断宋哲元军归路。我防空部队对空射击，一时炮声隆隆，旋又有我机十三架，经铁桥上空，飞新乡以北助战。
伟大的黄河铁桥，功在人民与国家，今天为了战略关系，不能不忍痛破坏，我们还来担负指挥监督执行爆破的任务，以前谁也没有想到此事。惋惜之余，敬祝抗战胜利，短期内能把新的黄河铁桥重新建筑起来。
二月十八日 星期五 晴 黄河铁桥车站
爆破铁桥，今天仍加紧继续进行中，车站附近居民及各种办公人员，都纷纷迁走，只剩下少数的穷苦老百姓，而来来往往的全是荷枪实弹的抗日战士。
数日来日夜忙碌，睡眠不足，感冒加重，声音嘶嗄，咳嗽不已，颇感痛苦，幸军医主任陈金城兄来，服药一剂，较好一点，但决不因病而懈怠自己工作。
据郑州《号外》报道：本日上午十二时许，敌机三十八架，前后袭击武汉，我空军起而应战，奋勇交接，死力周旋，结果击落敌机十一架，我亦损失驱逐机四架，此为武汉空战以来之空前纪录。市民欣欢若狂，热烈庆祝，并慰劳我空军将士。另悉敌机九架进袭重庆，在广阳坝投弹十二枚，则四川亦开始受敌蹂躏也。
二月十九日 星期六 晴 黄河铁桥车站
余于午前十时许，驰赴黄河铁桥，视察爆破情形，沿桥而行，查知自三十九孔起至八十二孔止，其间均已破坏：有桥床爆倒者，桥柱爆坏者，桥床桥柱均爆落水者。浩大工程，毁于三日夜内，摄影数张，以为纪念。余视察完毕，已十二时，返至南岸桥头，仰视桥之右栏上，有一铁碑文曰：
“大清国铁路总公司建造。京汉铁路，由比国公司助工。工成之日，朝廷特派太子少保、前工部左侍郎盛宣怀，一品顶戴、署理商部左丞唐绍仪行告成典礼，谨镌以志。时在光绪三十一年十月十六日。”
二月二十日 星期日 阴晴 黄河铁桥车站
敌人于攻占新乡后，继续沿道清路西段压迫我军，并未沿平汉南犯，因此我们得安全达成爆炸任务。
晨，晏参谋长莅铁桥视察，当令停止爆破，本师北岸部队亦奉令撤回南岸，任务始告完成。
师长嘱余撰拟“爆破黄河铁桥记”如左，缮写于铁桥影片后，以为纪念。
“暴日谋我日急，卢沟桥事变因以发生，为求我领土主权之完整，遂发动全面抗战。在第一期抗战中，我蒙损失甚巨。自二期抗战开始，敌打通津浦线之计划失败，乃改犯平汉，企图席卷黄河以北，进入中原。时师部驻节郑州，一、二两团驻守黄河铁桥，构筑桥头堡阵地，二月十二日奉司令长官程令，全部移驻黄河铁桥附近，指挥所部，担任北岸桥头堡阵地之构筑与守备，而于铁桥之守护，尤其负有重大之责任。十三日午后二时，率部乘车赴守地部署一切。十六日，狂风怒吼，尘沙蔽天，敌、我在新乡以北地区激战，我因战略关系，宋军各部向山西转移。本师复奉司令长官命令，固守桥头堡阵地，掩护工兵破坏铁桥，另由独立工兵一团一连担任爆破。当命傅团全部及二团二营固守桥头堡阵地担任掩护，李团及直属各连固守南岸。十七日午前五时一刻，开始爆炸，殊以技术关系，直到二十日晨，经晏参谋长视察后，始告停止。计自三十九至八十二孔，均已破坏，于是号称世界伟大工程之黄河铁桥，徒留得残痕几许，念韧造之艰难，知修复之不易，爰摄斯影，以志不忘，且益坚我抗战到底之决心。”