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古往今来，蔚蓝的海洋寄托了无数文人墨客对于生活的美好想象和追求。在这个工业化和信息化交融的时代，在国家谋求更多海权的大背景下，在生活节奏日渐“快餐化”的今天，越来越多的年轻学子怀着对深邃大海的向往，怀着对美好理想的追求，义无反顾地投身于那片蔚蓝，在汪洋大海中激扬自己的梦想。作为高三学子的你，如果正好也有这方面的职业理想，不妨和我们一起了解一下航海类本科院校（专业）。
1. 航海类本科院校（专业）概览
我国正规的航海教育，始于洋务运动时期的1864年左右。高等航海教育则是从1909年开始的，当年在南洋公学成立了一个航政科，那是我国高等航海人才培养的开端。当时培养航海人才，主要目的是把我们国家的航海权夺回来。在那种内忧外患的情况下，中国远洋船舶的驾驶员、领航员、管理员都是外国人，或者是由外国人培养的，结果导致长江的航运权、沿海部分海港的控制权都拱手让给了外国人，对国家的领土、领海主权产生了很大的制约作用。近代高等航海教育，就是在那样的背景下开始蹒跚起步。新中国成立以来，航海教育有了长足的发展。今天，全国已有大约80家航海教育机构从事航海教育与培训，其中有14所高等院校开办了航海类专业的本科生课程。
平行志愿设置的三大原则是：分数优先、遵循志愿、一轮投档。
航海类本科院校（专业）一般安排在本科提前批次录取，主要包括航海技术、轮机工程和船舶电子电气工程三个专业。由于涉及航行和船舶方面的技术，需要一定的理科知识背景，所以航海类本科院校（专业）目前只招收理科考生。
由于大部分毕业生将来都要出海作业，航海类本科院校（专业）对考生的身体素质有着很高的要求。例如，航海技术专业要求考生的裸眼视力在5.0以上，轮机工程专业要求裸眼视力在4.8以上，航海技术专业要求身高男165厘米、女155厘米以上。此外，由于有的院校培养的是国际化人才，对考生的个人形象也有一定的要求。航海类院校（专业）对考生身体、形象的具体要求，有报考意愿的考生一定要在填报志愿前认真阅读交通运输部颁发的《海船船员体检标准》以及目标院校的招生章程。
特别需要和大家强调一下航海类专业的性别要求。航海技术、轮机工程和船舶电子电气工程的培养目标是从事远洋海上运输的高级航海技术人才（海船船员），在培养过程中还需到航运企业进行一段时间的认知实习和海上毕业实习，从专业特点、就业环境及行业现状等各方面综合考虑，该类专业比较适合男生就读，女生学习和就业将存在较大困难，很多学校在招生时明确表示只招收男生。因此，特别提醒女生报考时应慎重考虑。女生如果特别想去轮船上工作，可以考虑报考专科层次的国际邮轮乘务专业，该专业比较适合女生。
教育部直属，以轻工高等教育为特色，被誉为“轻工高等教育明珠”的院校是位于江苏无锡的江南大学。
在这里，还想重点和大家聊聊航海类本科院校（专业）毕业生以后的生活状态。不难设想，这类专业毕业生具有很多其他专业毕业生所不具有的优势，如免费出国旅游、遍尝各地美食、工资待遇较高、就业比较容易，但如果你只看到这些光鲜亮丽的表面，那就大错特错了。远洋海船上的船员一般出海时间长达半年以上，不能回国，更不能回家。在异国他乡的大洋里漂泊，偶尔一次且时间不长的话可能还有点儿新鲜感，但时间一长就会感到单调和无趣，甚至还会伴随着寂寞与无聊。每天工作结束之后，很多人实在不知道干什么好，足以把人憋坏。由于与外界接触少，每天接触的人群只是自己的同事与领导，再加上工作乏味，在那种环境下，思念家人是在所难免的。环境恶劣也是考生需要考虑的一个重要问题，尤其是机舱人员。每天的工作都处在高温中，机舱温度高的时候可能有四五十摄氏度，还伴随着很大的噪声，这也是常人难以忍受的。船在海上航行，遭遇大风、大浪是家常便饭，此时船会晃得厉害，部分人可能会有晕船反应。
尽管毕业后上船当船员有很多的弊端，但客观来说他们的工资待遇还是比较可观的。刚毕业的本科生年收入10万元人民币以上并不是难事，这相对其他专业的大部分本科生来说，工资待遇确实要高很多。即使是这样，由于受到工作环境和条件的限制，航海类专业也谈不上是热门专业，有些学校甚至在招生录取时会出现第一志愿录取不满的情况，不得不录取第二志愿或服从调剂的考生。所以，考生在填报该类志愿（直接志愿）时，既要填好第一志愿，也要精心安排好第二志愿，因为第二志愿往往很有可能会发挥作用，给你带来意想不到的收获。
参照独立设置的艺术院校招收艺术生的13所高校是：清华大学、中国传媒大学、中央民族大学、东华大学、江南大学、北京服装学院、北京印刷学院、天津工业大学、苏州大学、浙江传媒学院、浙江理工大学、内蒙古大学。
有这么一种现象值得提醒大家，在高考录取阶段，也有很多船舶公司正在招收海员，宣称不要高考成绩或者高考成绩很低也可以上船当海员，并获得有关学历证书，工资收入也非常可观。这种说法究竟是否可靠？在这里可以告诉大家，这当然也是当海员的一种途径，但是这和本文中谈到的海员相比还是有很大不同的。第一，本文所介绍的航海类本科院校（专业）招生一般安排在本科提前批次录取，严格按照高考成绩高低和考生志愿进行投档录取；而船舶公司招收学员的条件要宽松很多，有的甚至只需要高中毕业就可以。第二，两者获得的文凭类型是不同的。航海类本科院校（专业）招收的考生，毕业后获得普通高校颁发的全日制本科毕业证书；而船舶公司招收的学员则要通过参加成人高考或者高等教育自学考试才能获得有关学历证书。第三，船舶公司招收的学员毕业后一般在船上从事基层的技术工作，而航海类本科院校（专业）培养的是高端技术人才。当然，职业起点虽然有所不同，但今后的发展更多地还是取决于个人在职场上的造化。
2. 航海类主要本科专业
航海类本科专业主要包括航海技术、轮机工程和船舶电子电气工程三个专业，这三个专业相互联系、相互依存。
我国高等教育共设置13个学科门类（含军事学），分为92个一级学科（专业类），506个二级学科（专业）。
至于这三个专业究竟如何选择，不妨给大家提供一点参考建议。通俗一点儿说，学习航海技术专业主要学习船舶驾驶，毕业后专门从事海上货轮运输，更通俗地说就是轮船操作、掌舵。轮机工程专业主要学习船舶动力系统方面的知识，涉及轮船航行的动力问题，包括动力系统的维护、升级、改造等方面，这方面的知识当然也是船舶航行的核心知识。船舶电子电气工程专业可以分很多方向，其中一个就是船舶电子员，负责船上电气电路的维护、修理。总的来说，如果选择开船方面的工作，航海技术是首选；如果你不打算上船，建议你选择轮机工程或者船舶电子电气工程，这两个专业的就业面比较宽，学生毕业后不仅可以上船工作，还可以到港口、造船厂、海事局等单位工作，接受进一步深造的学生，毕业后还有机会进入高校和科研院所工作。当然，选择专业还得看这个专业和自己的个性、特长是否匹配。如果你个性比较外向，喜欢同人交往，那么建议你读航海技术；如果个性比较闷一点儿，喜欢机械类则适合读轮机工程或船舶电子电气工程。航海技术专业毕业后涉及船舶驾驶，需要同其他国家的船舶进行交流，所以对英语的要求要高一点儿。
3. 有代表性的航海类院校
我国的航海类院校为数众多，有的属于独立建制的专门院校，如大连海事大学、上海海事大学、广州航海学院，这几所专门院校尤其以大连海事大学最为出众，其是一所国家“211工程”重点建设大学；有的则以教学院系的形式存在于一些综合性大学（学院）中，如集美大学、泉州师范学院、烟台大学、山东交通学院、武汉理工大学、钦州学院、天津理工大学等都开设了航海类专业。不管是以专门院校的形式存在，还是以教学院系的形式存在，这些学校基本上都分布在海滨城市或内河航运较为发达的城市。
值得一提的是，除了专门安排在本科提前批次招生的普通本科院校，也有军事院校和专科层次的院校招收航海类专业考生。
我国原有四所军医大学，第一军医大学位于广州，目前已经改制为南方医科大学，第二军医大学位于上海，第三军医大学位于重庆，第四军医大学位于西安。
这类军事院校包括海军工程大学、海军大连舰艇学院、海军航空工程学院、解放军镇江舰艇学院等，其开设的专业主要培养舰艇指挥官和军舰技术人才。招收航海类考生的高职院校主要有：天津海运职业学院、上海海事职业技术学院、江苏海事职业技术学院、泉州海洋职业学院（民办）、青岛远洋海员职业学院、湖北交通职业技术学院、三亚航空旅游职业学院（民办）、钦州学院、四川交通职业技术学院等，这些院校培养专科层次的航海类毕业生，一般安排在专科提前批次录取。