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神奇的世界
赵子仪 |
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发生在同一天的强震
2003年12月26日，伊朗巴姆古城发生的强烈地震造成了2万人死亡，让整个世界震惊。
一年之后的同一天，也许是巧合，可怕的悲剧竟然再次上演。
印度尼西亚当地时间2004年12月26日上午7时59分（北京时间26日上午时59分），一场强烈的地震在印度尼西亚苏门答腊岛附近海域突然发生。
一位来自印尼亚齐省的目击者表示，地震前天空晴朗，万里无云，没有任何异常现象。但突然间，海边的城市就遭到了巨浪袭击。在部分地区，海水涨到了人们的胸口。
印尼国家地震局透露，地震发生几分钟后，发生了第一次余震，随后又发生了10次余震。地震局官员说，很多人是被从高处掉落的碎片砸死的。因为大部分的交通都已经被毁，所以给救援行动带来了很大的难度。救援人员往往难以将急需的药品等救灾物资在短时间内运到灾区，由此必然会导致死亡人数增加。
印度尼西亚是世界上最大的群岛国家，正好处于地层断裂带上，地震活动非常频繁。亚齐省的各大医院已经住满了人，就连一些小诊所里也都挤满了伤员，受伤者脸上仍挂着惊恐的神色。
印尼地震监测机构最初公布的报告称，这次强烈地震的震级为里氏6级，震中位于北纬3.6度，东经96.2度。
然而位于美国科罗拉多州戈尔登的美国地质勘探局公布的监测结果却表明，这次地震的震级为里氏5级。几个小时以后，该勘探局又更新了震级，将其调高至里氏9级。
意大利地震专家恩佐.博齐表示，26日大地震发生后，“整个地球都在震动”。他同时表示，这次地震让整个地球都受影响，甚至连地球的自转都受到干扰！
美国地质勘探局的地质专家朱利斯.马丁内斯说，如此强烈的地震近百年来都非常罕见。这是自1964年美国阿拉斯加发生里氏9.2级地震以来的震级最高的地震，也是自1900年以来震级排名第五的强震。
由于这次强震的震中位于海域，地震本身造成的财产损失和人员伤亡相对有限，但是地震却引发了浪高达10米的海啸，它给沿岸地区带来了深重的灾难。
截止到北京时间27日零时，这次罕见的强烈地震及其引起的海啸已经在印度、斯里兰卡、孟加拉国、印度尼西亚、泰国、马来西亚、缅甸和马尔代夫等国造成数千人死亡，失踪者和受伤人员更是不计其数。
有目击者对印尼雅加达电台表示，在北部的亚齐省，死于地震和随后引发的海啸的人至少有数百名。在最高达10米的巨浪的袭击下，当地已有多家商店和小型建筑物倒塌，数千人在惊慌与恐惧中撤离家园。
斯里兰卡受灾程度最为严重，斯里兰卡国内报道说，斯里兰卡东北城镇穆土尔和港口城市亭可马里的死亡人数一直呈上升趋势。据当地的警方说，当时最高的海浪高度可达6米。斯里兰卡发生海啸，大量沿海地区被淹没，至少4500人死亡，造成100万人无家可归，而且死亡人数仍在上升。
灾难发生后，斯里兰卡政府已经组织军队和警察投入救灾工作，政府宣布进入国家灾难状态，斯里兰卡总统办公室在一份声明中作出了上述表示。同时，该声明还请求国际社会对该国提供紧急援助。
在印度泰米尔纳德邦，迷人的海滩受到海啸袭击后简直就变成了露天停尸场，海浪将尸体卷向岸边，沙滩上留下了许多尸体，景象惨不忍睹。据印度内政部长帕蒂尔公布的数据，该国南部已经有至少2016人在海啸和洪水中丧生。帕蒂尔说，泰米尔纳德邦是该国受灾最为严重的地方，这里已有700～00人死亡。在另一个灾情严重的安得拉邦，死亡人数也达到了200人左右。此外，在喀拉拉邦和其他地区，也有数十人罹难。
海啸形成的巨浪迅速扑向泰国南部地区，泰国著名的旅游地普吉、攀牙和甲米府都未能幸免，其中又以普吉岛受灾最为严重。当时统计数字表明，海啸在泰国造成至少310人死亡，超过2000人受伤，死伤者中包括多名到此旅游的外国人。
马来西亚副总理兼国防部长纳吉布召开新闻发布会说，受灾情况最为严重的是位于马来西亚西北的槟榔屿州和吉打州，共有42人被巨浪夺走性命，其中包括多名外国人。
地震引起的巨浪还袭击了印度洋岛国马尔代夫，首都马累大部分地区被海水淹没。马累岛上三分之二地区被淹，部分地区水深达到1.2米。马尔代夫全国有33万人，而居住在马累岛上的居民就占三分之一。有消息称，灾情发生的时候，马尔代夫1192个岛礁全部被淹没。位于马累的总统府也遭水淹。一艘海岸警卫队快艇停在总统府附近。
这次灾难可能造成马尔代夫15人死亡、30人受伤，还有多人被困。但据地方官员称，有一名英国游客在海浪袭击过后心脏病突发死亡。马尔代夫政府还宣布国家进入紧急状态。
另外，孟加拉国也受到地震影响，其中受地震影响最为严重的是南部港口城市吉大港。据该国媒体报道，孟加拉国中部、南部和西部地区居民也感到震动，其中包括首都达卡。
此外，缅甸东南部地区遭到海啸袭击，一座桥梁被毁，造成两人死亡，还有多艘捕鱼船失踪，该国部分地区还可以感受到地震。
发生在中国的强震
2004年12月26日上午，印度尼西亚苏门答腊岛附近海域发生了一场近百年来罕见的强烈地震。据美国地质勘探局公布的最新报告称，此次地震的震级高达里氏9级。它是由印度洋板块向缅甸微板块底下俯冲过程中的逆断层作用造成的。印度洋板块以每年6～7厘米的速度向东北方向运动，与南亚板块发生斜向聚敛俯冲，此运动在该地区解释为印度洋板块沿其他海沟的正向俯冲及缅甸微板块东侧的右旋走向平移运动。主震破裂模型研究的结果表明，破裂是由南向北传播的，地震破裂带长达1200余千米，宽度约100千米，最大位移约为20米，地震断层向上穿透海沟底面，估计约有10米左右的错距。这次大地震的同震效应导致地球自转轴摆动、地球自转加速，日长缩短。地震引起了高达10米的海啸，海浪向附近的东南亚国家沿海地区呼啸而去。地震和随之而来的海啸造成了极其严重的人员伤亡和财产损失。这次罕见的强烈地震在印度、斯里兰卡、孟加拉国、印度尼西亚、泰国、马来西亚和马尔代夫等国造成至少700人死亡，受伤者和失踪者更是不计其数。
然而5年前的同一个月份，中国同样发生过一次震惊全球的地震，这不能不说是一个惊人的巧合。
1920年12月16日晚上20点6分，在今天的宁夏回族自治区南部的西海固地区发生了5级的大地震。当时人们刚刚从睡梦中醒来，便被倒塌的房屋掩埋于地下。大地在摇动，天色阴沉，有雷声、风声连续轰响，天际处有地光闪烁明灭，野兽群集于荒野之上，哀鸣不已。据当时资料记载，有96个国家的地震台记录下了这场地震，中国的大部分地区也都感觉到了这场地震。北京的电灯摇晃，上海也有震感，广东汕头外国的海轮感到了水波震动，就连越南海防挂的天文钟都停摆了。地震表面波绕地球两圈。日本在东京设置的一个放大倍数并不大的地震仪在地震波绕地球第一圈的时候就有了记录，衰减后的地震波绕地球第二圈的时候，又被这个地震仪记录到了，当时世界地震界的人士都为此感到惊讶和震惊。
地震的破坏性非常强。宏观震中位于海原县的干盐池附近。极震区中心地带为海原，中心强度为12度。极震区内边缘地区为固原、隆德、静宁、通渭、会宁、靖远六县。烈度10度以上的面积为10万平方千米；烈度度以上波及陕西西部，共4县，约为20余万平方千米；有感范围更大，面积为400万平方千米，占全国总面积40%。
据当时的《中国民报》记载了震后的悲惨场面：“清江驿以东，山崩土裂，村庄压没，数十里内，人烟断绝，鸡犬绝迹。”当时记载的死亡人数是23万。地震造成的山崩滑坡将所在的村庄都掩埋了。海原县房屋和窑洞倒塌近六万间。会宁县房屋倒塌达八万间。地震造成自甘肃景泰兴泉堡至宁夏固原县硝口长达215千米的巨大破裂带，至今仍然可以很清楚地看到。海原地震的滑坡数量多，规模大。海原、固原和西吉县滑坡数量大到无法统计的地步。在西吉南夏大路至兴平间65平方千米内，滑坡面积竟达31平方千米。滑坡堵塞河道，形成众多的串珠状堰塞湖。这些自然灾害形成的湖泊，成为黄土高原上独特的地震地貌景观。震后余震甚多，到1921年11月，共记录到有感地震571次。
地震引起了全世界的广泛关注。约瑟夫.W.霍尔先生受国际救灾委员会的赞助于1921年3月首先前往灾区考察。通过他的大量报道，才使中国首都的官员和沿海城市民众知道了这个地方到底发生了什么事情。1922年美国《国家地理杂志》第十二卷第五期发表《在山走动的地方》，对此次大地震进行了大篇幅报道：“山峰在夜幕下移动，山崩如瀑布般一泻而下，巨大的地裂将房屋、驼队一并吞没，村庄在一片起伏松软的土海中消失得无影无踪。这就是这场发生在中国的大地震中的一些景象……”
惊人的海难事件
129年10月16日早晨，澳大利亚春意正浓，一艘名叫“玛梅德”的英国快速帆船载着21名水手，乘风破浪驶出了悉尼港。
帆船出发以后，一连几天都是风和日丽的天气。然而好景不长，到了第五天下午，乌云密布，天气骤变。入夜，狂风大作，海面上波浪滔天。一场大风暴将帆船刮翻，船员们全部落水，他们拼着性命同狂风恶浪进行了顽强的搏斗。值得庆幸的是，几个小时以后，疲惫不堪的船员们发现前方的海面上有块突出的礁岩。大家又重新看到了生的希望，纷纷朝它游去，攀上礁岩，等待救援。
三天以后，一艘名叫“斯依芙特修阿”的轮船经过附近海面时发现了他们，把他们全部搭救上船。从死神的手里逃了出来，人们非常激动。谁知厄运并没有就此结束，在此之后的第三天，“斯依芙特修阿”陷入了强大的海流之中，被卷上了浅滩，搁浅翻船了。
可是，让人意想不到的是，八小时后，“嘎巴拿.菜迪”号船从浅滩旁驶过，救起了两艘失事船上的船员。
“嘎巴拿.菜迪”号航行了三个小时，船上突然发生火灾，大火吞噬了周围的一切。面对这一变故，船员们惊恐万分，乘上救生艇仓惶逃命。他们在大海上漂流，又冷又饿。就在他们快要绝望之时，一艘澳大利亚政府的独檐快艇“库梅特”号朝他们驶来，船员们再一次获救了。
然而，命运似乎故意跟这些人过不去，没多久，“库梅特”号遇到风暴在海上沉没。1个小时之后，在海上挣扎的遇难者们又奇迹般地被邮船“丘比特”号发现并救了起来。人们以为这次可以平安无事了。出乎意料，“丘比特”号又撞上了暗礁！五名船长和123名船员重又落水。但是没过多久，救星又出现了！英国客船“希蒂.奥普.里兹”号正好经过附近海面，救上了这些船员。
很多人对此都感到不可思议，在不到两周的时间里，竟然连续五次遇险，五次获救，而且没有一个人死亡！
更让人诧异的是，在“希蒂.奥普.里兹”号上有个重病缠身的妇女，生命已经走到了尽头，弥留之际，她不断呼唤着自己儿子的姓名。医生见状，想找人顶替她的儿子安慰病人。正在这时，船员中走出一个人，自称是妇人的儿子。果然，妇人一眼就认出了他，他正是自己朝思暮想的儿子，顿时病情好转。她与儿子从此生活在一起，整整1年！
航天飞机爆炸惊人巧合
196年1月2日，天气非常寒冷，在美国佛罗里达州的卡那维拉尔角，比天气更让人心寒的是“挑战者”号航天飞机发生的悲剧。
这天早晨，成千上万名参观者聚集到肯尼迪航天中心，等待观看“挑战者”号航天飞机飞上天空时的壮观景象。上午11时3分，“挑战者”号点火升空，看台上一片欢腾。但仅仅73秒后，空中传来一声闷响，“挑战者”号顷刻之间爆裂成一团橘红色火球，碎片拖着火焰和白烟四散飘飞，坠落到大西洋。“挑战者”号发生爆炸，全世界为之震惊。七名宇航员（当中有两名女宇航员）在这次事故中罹难。
然而17年后，灾难再次发生。
2003年2月1日，“哥伦比亚”号航天飞机在重返地面的过程中突然发生解体燃烧，航天飞机上的七名宇航员，包括六名美国人及一名以色列人全部遇难。“哥伦比亚”号解体后，可能带有有毒物质的碎片散布在得克萨斯州东部约190千米长的狭长地带。一条160千米长的烟雾和金属微粒带还悬在该州和路易斯安那州广漠土地的上空。坠落的碎片也击穿得克萨斯州多间房屋屋顶，并且引起居民区火灾，至少27人受伤。据路透社报道，“哥伦比亚”号失事后，美国总统布什当日宣布得克萨斯州和路易斯安那州部分地区进入紧急状态，并启动联邦政府基金帮助清理“哥伦比亚”号残骸。
纽约1010频道“天天赢”电台说，“哥伦比亚”号这次升空特地挑选“挑战者”号升空周年的时间，用意非常明显，就是为了纪念那组航天员。“挑战者”号的七名航天员来自美国各族群并拥有不同肤色，“哥伦比亚”号的七名航天员也具备不同种族背景，包括一名印度出生的美国人以及以色列第一位航天员拉蒙。
载着以色列空军上校拉蒙的这个飞行器在得州东部一个叫做巴勒斯坦的小镇上空爆炸裂解。这不能不说是一个巧合。
拉蒙也是以色列第一位执行太空任务的太空人，但却不是第一位执行太空任务的犹太人，在他之前就有犹太人参与过太空任务，即196年参与“挑战者”号飞行任务的蕾丝妮。然而，“挑战者”号升空后不幸爆炸，蕾丝妮也因此丧命。这两名犹太人的先后罹难，让人深思。
“哥伦比亚”号在太空执行任务长达16天，并在降落前16分钟解体；“哥伦比亚”号和“挑战者”号都载有七名宇航员，且都是五男二女。
纽约“天天赢”电台报道说，拉蒙在给家人的最后一封电子邮件中说，太空中的旅行非常平静，他真希望长久地停留在太空。
航天飞机是美国的象征，“哥伦比亚”号的失事给美国带来了深深的精神创伤。有些外国通讯社甚至认为，“哥伦比亚”号的悲惨事件将成为自“9.11”事件以来美国最深的全国性创伤。
航天飞机计划停顿了两三年，又继续执行。布什也称，在对这次悲剧彻底检讨之后，航天飞机计划也将继续执行，“但愿上帝继续保佑美国”。
飞机撞楼演习与9.11袭击
据美国媒体2002年月21日报道，美国国家侦察局曾经在“9.11”袭击发生前准备进行一次飞机撞大楼的演习，以检验下属对突发事件的应对能力。
报道说，按照国家侦察局领导层的设想，当天早晨，一架出了机械故障的小型飞机将撞向他们位于弗吉尼亚总部四座大楼中的一座，对大楼造成一定的破坏。当然，他们不会动用真的飞机，但为了模仿撞楼造成的破坏，他们会将一些出口及楼梯封闭，让下属们自己想办法逃生。
可是，让人万万没有想到的是，2001年9月11日，纽约世界贸易中心真被两架飞机撞上了。当天上午点45分，一架从波士顿飞往纽约的美国航空公司的“波音767”飞机遭到挟持，撞到了纽约曼哈顿世界贸易中心南侧大楼，飞机“撕开”了大楼，在大约距地面20层的地方造成滚滚浓烟，并发生爆炸。十几分钟以后，又一架小型飞机以极快的速度冲向世贸中心北侧大楼。飞机从大楼的一侧撞入，由另一侧穿出，并引起巨大爆炸。两起爆炸可能造成了数千人伤亡。
恐怖袭击发生后，美国总统布什发表讲话称，美国正遭到恐怖分子袭击，美国政府将对飞机失事原因展开全面调查。另外他宣布世贸中心遭袭击是一个“国家灾难”。在讲话中，布什表示美国政府不会姑息纵容任何恐怖主义行径，同时他对在此事件中遭受不幸的美国人民和家庭表示沉痛的哀悼。9点40分，五角大楼发出最高国家安全警告。美国联邦航空局下令将所有机场关闭，命令所有国内航班停飞。几乎与此同时，国会山也发生了爆炸，浓烟滚滚。几分钟以后，位于首都华盛顿中心的美国国防部五角大楼遭飞机撞击，并发生大火。
国家侦察局发言人表示：“出现这样的巧合，真是让人难以置信，几架飞机真的撞向我们的大楼。当袭击事件真的发生后，我们马上取消了此次演习。”
该发言人还表示，为了进行此次演习，他们已经花费了好几个月的时间来准备，但按照他们的设想，恐怖分子不会在其中扮演任何角色，这就是一个意外。
“3.11”与“9.11”
据英国《泰晤士报》报道，2004年3月11日马德里连环爆炸案发生后，许多细心的人惊讶地发现，爆炸当天恰好与2001年美国纽约“9.11”恐怖袭击相隔整整911天。因此很多西班牙人将2004年3月11日这一天称做“西班牙的‘9.11’”。“3.11”与“9.11”相隔的时间正好是911天，是阴谋，还是巧合，人们尚不得知。
此次袭击发生在马德里的一列短途旅客列车上。当时这辆列车正驶进马德里阿托查火车站。火车车厢被炸得面目全非。而几乎与此同时，在开往阿托查火车站的铁路线上，马德里附近的蒂奥雷蒙多火车站和圣欧亨尼娅火车站也相继发生爆炸。
西班牙国家电台13日报道，到3月12日上午，共有200名死难者，1500多人在爆炸袭击中受伤。死难者中包括14名外国人，其中有一名出生才七个月的波兰女婴。
这名七个月的女婴叫帕特里卡，12日她成了这场爆炸案的第199名遇难者。11日，爆炸发生后，救援人员在埃尔.波佐火车站的站台上发现她受了伤，但她的父母却不在身边。12日下午，这名女婴在马德里市中心儿童大学的儿童耶稣医院死去。
据悉，这次爆炸是由手机引爆的，引爆炸弹的手机把爆炸时间设为当地时间11日上午7点39分。这次爆炸的幕后主谋，人们尚不知晓。早些时候，西班牙政府曾表示埃塔为主要的嫌疑组织，但是这个组织否认了这个指控。后来的证据暗示这次爆炸与一些极端的伊斯兰组织有关，并使人们把注意力放到与基地组织有密切联系的摩洛哥战斗旅上。
2004年3月11日，正值西班牙全国大选之时。爆炸发生后，西班牙各大政党随即宣布暂停竞选活动，以哀悼爆炸事件中的死难者。3月12日晚，在西班牙多个城市共有1140万人游行，抗议这次袭击，在首都马德里就有230万人游行。虽然发生了马德里系列爆炸案，但大选仍将如期于14日举行。舆论认为，在这种形势下，影响大选结果的关键因素是到底是谁制造了马德里系列爆炸案。
潜水艇被坦克击中
第二次世界大战期间，英国运输舰“奥立弗.伯朗奇”号是一艘非常现代化的运输舰，它以其自身独特的优势在战争中显示了不可估量的作用。由于功劳突出，运输舰上的人便产生了骄傲自满的心理，他们感觉自己这艘舰可以所向无敌。可是，事情并不是像他们所想的那样。
德国早就痛恨这艘运输舰了，他们决定想尽一切办法除掉这艘运输舰。于是，德国派出一艘最好的潜艇去偷袭英国运输舰“奥立弗.伯朗奇”号。当时，英国这艘补给舰满载数百吨烈性炸药、重型炮弹和数十辆各型坦克，正悠然航行在蔚蓝的北大西洋上，根本没有意识到危险已经近在咫尺。德军潜艇悄悄潜至补给舰右舷，发射了两枚鱼雷。由于运输舰“奥立弗.伯朗奇”号当时没有任何准备，也没离任何的防备，而且，德国这艘潜艇是从水下出奇不意地进行偷袭的，所以德国潜水艇的偷袭很容易就成功了。可怜的“奥立弗.伯朗奇”立即成了一只炸个不停的大号火药桶。舰上的人全部遇难，刹时间，血染红了海面。
德国因为潜艇偷袭成功，非常高兴。他们为自己的聪明而高兴。可是，因为是在水下面，他们觉得庆贺得不过瘾，在好奇心的驱使下，德军潜艇在确定周围海域没有危险后，大摇大摆地冒出海面，美滋滋地欣赏补给舰爆炸的“盛景”。可是，他们却不知道，死亡已经离他们很近了。
也就在此时，英舰上一辆被轰上半空中的三吨重的坦克从天而落，恰恰击落在浮出水面的潜艇中间，潜艇顿时被劈为两半，潜艇上的官兵全部葬身海底。
这个意外的巧合使胜利后的德国潜水艇也在瞬间被毁，不得不让人惊叹。
同时遭袭的四个地方
2004年，从10月7日傍晚19时到日凌晨5时，世界上四个地方几乎同时遭到了不同程度的恐怖袭击，它们分别是伊拉克首都巴格达、埃及旅游胜地西奈、阿富汗首都喀布尔和法国首都巴黎。
当地时间10月7日傍晚19时，位于伊拉克首都巴格达市中心的喜来登酒店遭到武装人员袭击。两枚火箭弹落在了酒店附近，随后从邻近的底格里斯河和美国驻伊大使馆附近传来激烈的枪声。据附近巴勒斯坦饭店的警卫人员说，枪声持续了10分钟左右，美军基地附近不断传来枪声。在交火声逐渐平息的时候，底格里斯河对岸较远的地方又传来一声巨大的爆炸声，所幸的是没有人员伤亡。
当地时间10月7日晚，位于埃及西奈半岛靠近以色列边境的三处旅游度假区接连遭遇三起连环爆炸事件。据埃及官方最初报告称，爆炸造成至少35人死亡，160多人受伤，其中以色列游客占多数。这是巴以冲突过去四年来，埃及境内首次发生的针对以色列平民的恐怖袭击。事件发生后，埃及和以色列政府很快就此次爆炸事件达成了协议，埃及政府破例允许以色列的直升机和车辆直接入境抢救伤员，以色列驻埃及的领事官员们从开罗飞往西奈，准备和埃及边境官员商讨救援问题。以色列方面的负责人说：“在假期开始之时，来到埃及旅游的以色列人大约有三万，现在估计仍有一万名以色列人在埃及境内。我们希望他们尽快返回国内。”
当地时间10月日凌晨一点半左右，一枚火箭弹击中了使馆区大选媒体登记站附近的一处停车场，距美国使馆约二三百米，没有造成人员伤亡。爆炸发生后，美国驻阿使馆发言人贝丝.李说，为了保障大家的安全，使馆全体人员暂时都进入地下防空洞。
当地时间10月日清晨，位于法国首都巴黎的印度尼西亚大使馆遭到一枚装有自动引爆装置的中等型号的炸弹的轰击，造成10人不同程度受伤，伤者中包括五名使馆人员。这枚炸弹被安置在使馆前不远处，并用旗子掩盖着。剧烈的爆炸在现场留下一个大坑，方圆30米内的一些建筑物的玻璃被震碎。
近年来，恐怖事件频频发生，如西班牙“3.11”大爆炸和印尼、沙特阿拉伯、摩洛哥、土耳其等国发生的多起惨案，这些恐怖事件均有“基地”的阴影，给各国带来了重大的人员伤亡和经济损失。以“基地”为核心的全球恐怖势力正暗中合流，四处蔓延。在今后相当长的时间内，反恐行动仍然是国际社会的主要任务之一。
两次相似的大爆炸
190年6月30日黎明，在俄国西伯利亚通古斯河畔的原始森林带，突然爆发出一声巨响，巨大的蘑菇云腾空而起，天空出现强烈的白光，70千米外的人也被严重灼伤，还有人被巨大的声响震聋了耳朵。这次爆炸不仅使附近居民受到伤害，而且还波及到其他国家。英国伦敦的许多电灯骤然熄灭，一片黑暗；欧洲许多国家的人们在夜空中看到了白昼般的闪光；甚至远在大洋彼岸的美国人，也感觉到大地在抖动……
爆炸发生的具体位置在北纬60.55度、东经101.57度。神秘爆炸的威力，使英国气象中心监测到大气压持续20分钟左右的剧烈波动。爆炸后的几天内，通古斯附近的大片地区连续出现了白夜现象。
当时沙皇统治的俄国危机四伏，根本没有精力对这次事件进行调查。人们笼统地把这次爆炸称为“通古斯大爆炸”。爆炸之后的若干年，科学家们先后在那里发现了三个与月球火山口相似、直径为90～200米的爆炸坑；一片面积为2000平方千米的原始森林被冲击波击倒，至少30万棵树呈辐射状死亡；有些地方的冻土被融化，变成了沼泽地。在随后的探险考察中，科学家们还发现爆炸地区的土壤被磁化；190～1909年的树木年轮中出现放射性异常；某些动物出现遗传变异。
二战以后，前苏联物理学家卡萨耶夫访问日本，1945年12月，他到达广岛，不久前美国就是在这个地方投下了原子弹。看着眼前广岛的废墟，卡萨耶夫顿时想起了通古斯大爆炸，两者有着许多相似的地方：爆炸中心受破坏；树木直立但并没有倒下；爆炸中核辐射造成人畜死亡；爆炸产生的蘑菇云形状相同，只是通古斯的要大得多；爆炸能量是广岛原子弹爆炸的能量的1000倍，相当于1000万～1500万吨TNT炸药。
尤其是在通古斯爆炸现场拍到的那些枯树林立、枝干烧焦的照片，与广岛上的情形非常相似。为什么会有这么多的相似之处呢？难道是巧合吗？对此，卡萨耶夫产生了一个大胆的想法：他认为通古斯大爆炸是一艘外星人驾驶的核动力宇宙飞船在降落过程中发生故障而引起的一场核爆炸。
关于通古斯大爆炸的起因，有许多假说与猜测。总体说来，可以归纳为“陨石撞击说”、“核爆炸说”、“外星飞船爆炸说”和“彗星撞击说”四类，但均没有得到普遍的认可。通古斯大爆炸，至今仍是一个未解之谜。
小说与现实中的巧合
19年，英国作家摩根.罗伯森写了一本名叫《徒劳无功》的小说。小说描述的是一艘名为“泰坦”号的豪华巨轮（号称永不沉没的巨轮）从英国首航驶向大洋彼岸的美国。这是人类航海史上空前巨大也是最豪华的客轮，船上装备了当时最为先进的华贵设施，坐满了富翁贵族，人们尽情地享受着巨轮带给他们的快乐。但是，这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山，不幸沉没，许多乘客葬身海底。
然而让人意想不到的是，这本小说中描述的内容，竟成了14年后不幸的现实。
“泰坦尼克”号由位于爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂制造，共耗资7500万英镑，高度相当于11层楼，是当时一流的超级豪华巨轮。“泰坦尼克”号被称为是“永不沉没的船”或是“梦幻之船”，在甲板下建有水密舱，即使这些水密舱中有三个进了水，客轮仍然能浮在水面上。
1912年4月10日，“泰坦尼克”号从英国南安普敦港出发驶往纽约，开始了它的远航。船上有船员00人，乘客2224人。“泰坦尼克”号向西行驶，一连三天三夜，平安无事。
到第四天的半夜左右，在纽芬兰海岸外，“泰坦尼克”号在全速行驶时与一座巨大的冰山相撞。碰撞时，固定船体的钢钉至少承受了一万四千磅的压力，锻铁中因混合太多的矿渣而导致强度减低（只能承受000磅压力），钢钉被破坏。海水进入船只，淹没了五个分隔窗，比船承受负荷的极限多了一个。在甲板下面，“泰坦尼克”号的水密舱有了破裂，海水涌入舱内。想不到的事情发生了--“不沉之船”正在慢慢地沉下去。
当“泰坦尼克”号在纽芬兰海岸外与冰山相撞时，人员开始撤离该船。但由于救生艇不够，乘客们惊慌失措。最终船尾翘起，船身滑向大西洋底，1500人与船一起沉没。
“泰坦尼克”号本来有机会避开冰山的。事故发生前45分钟，“加州”号的电报员向附近所有船只发出了冰山警告的信息，但由于这位电报员太困了，没有将国际规定的警报格式加在电报的开头，同时，“泰坦尼克”号上的电报员在接收那个警告电报时，电报机发出了很大的噪音，这对电报员也造成了一定的干扰。
撞上冰山后，本来船上所有人员都可以获救。因为碰撞后半小时，前方的“加州”号出现了，“加州”号本可以在一小时后赶到。但由于天气和电报员入睡的原因，“泰坦尼克”号的求救信号没有被“加州”号看到和收到。最终，人类历史上最大的海难就此发生。
悲剧发生后，有人想起摩根.罗伯森小说上的内容，发现不仅船的名字几乎相同，两者还有众多极其相似的地方：
两船都是首次出航就沉没，沉没的原因都是撞上冰山，事发地点都在北大西洋。
两船的航线都是从英国到美国，小说所写的“泰坦”号乘客和船员人数总共为3000人，而现实中的“泰坦尼克”号乘客和船员人数也已接近3000人。
“泰坦”号长度为00英尺，而“泰坦尼克”号长度略多于00英尺。
两船的螺旋桨数均为三个，碰撞冰山时行驶的速度均为23海里/小时。
两船出事后都是因为船上的救生艇不够，从而使得乘客伤亡惨重。
两者之间有这么多的相似之处，不得不让人惊叹。
惊险的航行
1935年，一艘轮船从加拿大的一个港口驶出，目的地是英国。一位名叫威廉.里弗斯的海员站在船头上瞭望，那时正是四月份，是冰山成灾的时期。里弗斯熟知23年前“泰坦尼克”号的悲剧，那次灾难降临的前夕，也与眼前一样，大洋中风平浪静。
他单独站立瞭望着，脑海中不断浮现出“泰坦尼克”号的影子，这使他越来越害怕。他双眼紧张地注视着前方任何一点危险的征兆，实际上根本就看不到什么，能见到的只是水天不分的、无法穿透的一片朦胧。面对着眼前的情景，他几乎不能自持而想报警，但同时又怕被船友们耻笑，只好一言不发地站在原地。
突然，他想起“泰坦尼克”号事件的确切日期--1912年4月14日，而自己的生日也是这一天。这一巧合使他冷汗直冒，终于不顾一切地狂叫起来。舵手不知原委，听到里弗斯呼警，以为出现了什么重大问题，于是立即发出信号：引擎全速后退。船只掀起一股股浪花，骤然停下。就在这时，一座巨大的魔鬼般的冰山突然从夜色中冒出，险恶地矗立在大家面前--离船仅几码之遥。真是太危险了！船上的人都吓出了一身冷汗。
接着，更多的致命的冰山簇拥而来，密集在船体的周围，使船寸步难行。从纽芬兰派来的破冰船花了九天时间，才清出一条道路来。
说来也巧，这艘几乎遭受与“泰坦尼克”号同样命运的轮船，叫做“泰坦尼安”。
一起推迟的事故
美国加利福尼亚州里士满市警察局的值班室里，电话铃突然急促地响了起来。警员刚刚拿起话筒，就听见一个年轻女子焦急的声音：“喂，是警察局吗？马克德纳尔德街的铁道出大事了，赶紧派人到这儿来，再派一辆救护车！因为这里有一列开往圣菲的快车和一辆大卡车相撞，一个男人受了重伤。”
这的确是一件大事，不容迟疑，警员放下电话后，马上与医院取得了联系，不到一分钟，警车和救护车相继出动，不一会儿就来到了铁道口。但是，那里却寂静无声，快车尚未通过，卡车连影子也没有看到，根本没有发生车祸。人们都以为这是一场恶作剧，纷纷埋怨那个无聊的人。
然而就在此时，远处传来火车的鸣笛声，一眨眼的工夫，火车风驰电掣般地朝铁道口直驶而来。这时一辆大卡车飞速开了过来，不幸的是，卡车在铁道口的铁轨上抛锚了，怎么也发动不起来。瞬间，只听见一声巨响，在众人的眼皮底下，火车与卡车猛烈相撞了！
大卡车被火车撞出很远。当卡车司机德尔富.布鲁斯被人从驾驶室里拖出来时，已经奄奄一息，身上多处受伤，生命垂危。刚才电话里说的事居然在此时成了现实！这不可思议的事使得几分钟前还在愤愤不平的人们，个个目瞪口呆。
人们七手八脚地把德尔富抬上担架，用救护车送进附近的医院进行抢救。德尔富由于出血过多，曾一度出现休克的症状，但由于抢救及时，终于保住了性命。主治医生对大家说：“还好送来得及时，如果再晚一点的话，后果不堪设想。”
可是，那个报警的年轻女人到底是谁呢？她在电话里说的事当时并没有发生，可最后却真的成了事实，这到底是巧合，还是早有预谋呢？这有待于警方的进一步调查。