“回头一笑百媚生”

第3装甲师的官兵们枕戈待旦，仍然斗志昂扬，甚至已制作好了“向莫斯科前进”的路标。就在准备向莫斯科进军之际，“停止东进”的命令突然传来。连续搏杀了2个月的士兵们没有多想，喘口气稍作休整，维修连队的技师们则依然在忙碌着。

8月23日12:00，陆军总参谋长弗朗茨·哈尔德大将携着希特勒的密令来到中央集团军群的司令部。在由冯·博克元帅主持召开的集团军群会议上，哈尔德传达了元首新的作战计划，即首先夺取乌克兰和克里木。古德里安装甲集团为此将被调往南方作战。显然，一直主张在基辅地区实施包围战的克卢格的意见占了上风，不过克卢格试图摆脱难以相处的博克元帅指挥的个人算盘却未能得逞。此前，霍特装甲集团军的主力已被调往北部战线，帮助围攻列宁格勒。

新的作战计划让前线的军官们议论纷纷，包括莫德尔在内的绝大多数将领都反对放弃对近在咫尺（前方大约200英里）的目标莫斯科的进攻。据说在一次高级将领的会议上，莫德尔直言不讳地表达了他的态度：“我们的坦克向南开进，在道路和补给方面都存在问题，尤其是部队的装备和人员状况，是否有能力在乌克兰东部进行了一次战役之后再赶回斯摩棱斯克地区，并在入冬之前向莫斯科进军，我对此表示怀疑。我们第24军从对俄战争开始以来，就没有休息过一天，如果要他们进行长距离的行军后，再进行大规模的战役，我认为是力不从心的！”

哈尔德在日记里提到，对希特勒的调转命令，古德里安只提出了两点：第一，完全是不适合的公路，没有燃料，也没有多余燃料去这么做；第二，由于自己的部队没有休息，也没有补充，所以根本不可能去参与南下基辅的行动。哈尔德表示同意，希望古德里安能够出面，以客观实际为佐证，说服希特勒放弃南下基辅的决定。这是德军将领们在1941年秋“先基辅，还是先莫斯科”这个关键性时刻的最后一搏了。随即古德里安和哈尔德一起飞回了东普鲁士的“狼穴”。此后的会谈颇具戏剧色彩，尽管古德里安所陈述的前线实情让希特勒连连颔首，但所有的这一切都抵不过“全歼苏军西南方面军”和“乌克兰大粮仓”的诱惑，他们的慷慨陈词不足以改变希特勒的决心。最终结局是古德里安向冥顽不灵的希特勒那滔滔不绝的“政治、军事、经济学说”屈服了。

这样的结果让许多人大失所望，包括哈尔德在内的国防军将领因此迁怒古德里安，仿佛这一结果都是古德里安酿成的。

向南方进军的命令已经下达，谁也无权再更改最高统帅部的决定。德军的计划是北面古德里安的第2装甲集群从斯塔杜罗布出发，渡过杰斯纳河向南挺进，直插基辅东面的公路枢纽罗姆内；西北方向的第2集团军从戈梅利向东南运动，掩护古德里安集群的右翼，压缩苏军在基辅西北方的防御圈；南方的第17集团军负责击破苏军在切尔卡瑟—克列缅丘格之间的第聂伯河防线，渡河后将把苏军牵制在切尔卡瑟以北地区，掩护第1装甲集群的左翼；然后克莱斯特的第1装甲集群利用打开的通道，从克列缅丘格向北进攻，最终实现与第2装甲集群在卢布内和洛赫维察地区的会师。这样，最终将切断苏拉河西岸苏军向东的退路，等到东面的第6集团军渡过第聂伯河，基辅和聚集在这里的苏军重兵集团都将被歼灭掉。

根据最新的作战需要，“古德里安集团军级集群”恢复了原来“第2装甲集团军”的番号，兵力却遭到削减，前期配属的第7步兵军归还了先前的建制，负责把守现有的占领区。让古德里安耿耿于怀的是，其麾下的第46摩托化军被博克元帅抽调去担任了集团军群的总预备队，3个军（5个装甲师）总共只有252辆坦克；整个中央集团军群的补给每天至少需要30列火车，但事实上每天平均只有18列左右。

8月24日，第2装甲集群南下参加基辅会战的命令还是下达了，第47摩托化军作为左翼，第24摩托化军仍为右翼。到晚上的时候，第24摩托化步兵军军长冯·施韦彭堡上将的命令传达到莫德尔的手中，第3装甲师的任务是作为军团的左翼，经霍尔梅—诺夫哥罗德谢韦尔斯基一线，向南突击，以分割戈梅利西南之敌，他们的行动将得到第2航空队的空中支援。此时，第3装甲师的兵力只有正常编制的45%，且离终极目标基辅尚有360千米之遥。

实际上，早在6天以前，第3装甲师就已占领了出发地域，奥多尔希战斗群则刚刚拿下侬沃茨贝克夫（Novozybkhov）。“这是德军官兵以大无畏精神、果断和勇敢换来的战争中为数不多的幸事之一。”维尔纳·豪普特（Werner Haupt）在他所著的《基辅会战》中这样评价道。莱温斯基战斗群向南行进了40千米，看到了第一个路标，上面写着些十分显眼的西里尔字母，说明他们已进入苏联的乌克兰境内。

1941年秋天天气晴朗，东欧的森林镀上了一层金黄色，枫叶红芳草萋，麦穗沉沉，果实成熟，路况良好，是典型的最适合装甲坦克运动的天气，而对于身处卫国战争中的苏联人民来说，这将是一个灾难性的季节。第3装甲师师史记载，他们向前推进了3个小时，随处可见苏军遗弃的军马、军车和其他货运车辆。

对于德国中央集团军群分兵南下的可能性，朱可夫（Ge o rgy Konstantinovich Stavka）做了充分的预计，然而，斯大林虽然认可了朱可夫的预判，但却拒绝放弃基辅，还解除了坚持己见、个性强硬的朱可夫总参谋长的职务，调任他为预备队方面军总司令，去负责叶利尼亚地区的反击战。

作为统帅及政治领导人，斯大林和希特勒的想法不谋而合，基辅地区的决战不仅仅是出于军事目的，乌克兰的资源和工业区更是难以割舍的宝藏。尤其，西南方面军成功地挫败了克莱斯特的坦克群，波塔波夫（M. M. Potapov）第5集团军的“沼泽防御战”让人们眼前一亮。为了阻止古德里安坦克群南下，斯大林一方面命令西南方面军沿着杰斯纳河布防，另一方面则命令在外圈新组建的由叶廖缅科指挥的布良斯克方面军负责打击德军第2装甲集团军的侧翼，拖住德军南下的步伐。

其中莫德尔所在的第24摩托化军的正面，苏军2个方面军布设有第21、第40集团军两个集团军的庞大兵力。而在前阶段作战中让龙德施泰特元帅吃尽苦头的苏军第5集团军则负责挡住德军第2集团军的第43、第13步兵军渡过杰斯纳河。考虑到这些军团的实力已被严重削弱，苏军出动了大批的飞机来支援地面的作战，基辅大战就以空地搏杀的形式拉开了帷幕。

8月25日下午，莫德尔的师指车队追上了莱温斯基中校的部队，莫德尔询问了进展情况，中校通过地图汇报说已经到了诺夫哥罗德（Novgorod）地域。这时参谋报告说在诺夫哥罗德遭遇了顽强的抵抗，苏军重兵守卫着杰斯纳（Desna）河桥梁。莫德尔命令莱温斯基，虽然苏军凭借杰斯纳河“天堑”构筑防线，但必须完整地拿下桥梁，否则为这条河就得花上好几天的时间。然后莫德尔的师指车队沿着一条森林小径继续前行，此时他们已经深入到敌后30多英里，随时都有被苏军攻击的可能，但是却没有一个人去考虑这些。

枪炮声骤起，几十分钟之后，第3装甲师的第一次进攻失败了。黄昏时分，师指进抵谢韦尔斯基城郊的杰斯纳河西岸，莫德尔用望远镜观察敌情时，苏军设在城里的152毫米重炮和迫击炮猛烈地开火了，莫德尔的一只手不幸被榴弹炮的弹片击中，而他仅在伤口上涂了点药膏（古德里安的回忆录里，莫德尔负伤的日期是9月2日）。不过，第75炮兵团的团长戈特弗德·里斯（Gottfried Ries）上校就没这么走运了，他被炮弹击中之后，在送急救站的途中伤重不治而亡。

听完侦察营的汇报之后，莫德尔下令停止对这座有众多教堂和修道院的城市的夜间攻击，因为在漆黑的夜晚，想要攻下这座由重兵把守的城市是不太现实的。

次日拂晓，第3装甲师以2个战斗群向诺夫哥罗德－高韦尔斯基城发起了猛攻，其中北路战斗群由第6装甲团第1营、第394步兵团第1营和工兵排等部队组成，由弗培尔（Fauper）中校指挥。德军坦克和搭载着步兵的装甲车大胆地向前穿插，他们动作迅猛，绕过了苏军设下的障碍物，发动了出其不意的袭击，因此苏军预设的炮群基本上没发挥作用，等到调整炮口时已经来不及了。

措手不及的苏军试图用集束手榴弹来攻击敌方车辆，但在第3装甲师车载步兵的火力压制下，仅仅炸趴下一辆坦克就被打退了，这些苏军士兵其实都只是些预备役人员，训练及素质都不怎么样。德军趁势突入到了市中心，然后又穿城而过，很快控制了城北一座长700米的罗马大桥，守桥的苏军一哄而散。一名叫布奇特尔科尔茨的中尉（lt.Buchterkirch）跳出自己的战车，率领着3名士兵全面拆除了桥上安放的炸药；弗培尔中校则不等工兵拆除完桥上的炸药，便指挥着他的Ⅳ号坦克冒着对岸的炮火和冷枪，抢渡到了杰斯纳河的南岸。

随着第6装甲团主力和德国步兵的入城，城里的苏军被迫撤退。第6装甲团第1营营长施密特·奥特（Schmidt-Ott）中校命令坦克纵队向大桥方向开进，至少有2个营的德军到了杰斯纳河的南岸。此后不久，莫德尔也乘车亲自来到了大桥之上。他还不太相信能够完好无损地夺下这么重要的大桥，在现场，莫德尔承诺将为夺桥有功的先锋排长申请授予骑士勋章，称“这座桥可以顶得上一个师”。

随后，简单地了解了战况之后，莫德尔命令部属“不惜一切代价守住桥梁”，继续扩大桥头堡，以夺占尽可能大的地盘。

苏军第293步兵师尽管挡不住德军的突进，但用炮火的轰击却不惜成本，加上苏军飞机不断地袭扰，德军车队遇到了不少的麻烦。

27日拂晓，第3装甲师继续向前推进，其前锋横穿基辅－布良斯克铁路线，直扑绍斯特卡（Shostka），南路的战斗群在诺夫哥罗德－谢韦尔斯基以南的皮罗戈夫卡附近建立了第二个桥头堡。友军第10摩托化步兵师在其西南方的科罗普夺占了第三块登陆场。苏军的杰斯纳河防线已然被打穿，这些突破为第2装甲集群继续向南突击创造了条件。

第二天，莫德尔派出的战斗群以惊人的速度恢复了进攻，他们成功地渡过了列季河，然后攻进到克罗洛韦兹（Krolevetz）附近。第3装甲师逼近到谢伊姆河时，战局出现了微妙的变化，苏军的反击对该师左翼的第47摩托化军形成了越来越大的压力，防线几近崩溃。原来在斯大林的严命之下，叶廖缅科中将受命要堵住这些已经被打开的突破口，他的这个方面军主要有第21集团军（下辖3个军）的79575人及499门大炮，但却几乎没有坦克，仅有8辆轻型坦克和15辆装甲车，实际上并不具有阻挡德军装甲集群突击的能力。

但是，苏军依然开始了一系列的迅猛反击行动，攻击波一浪高过一浪。虽然未能“彻底地粉碎古德里安和他的整个集群”，但在强大的压力之下，德军不得不放弃某些已占领的地段。古德里安一方面命令施韦彭堡及莫德尔守住自己的阵地，然后再尝试渡河，另一方面向博克元帅请求增援，于是第2集团军的一些步兵师、第46摩托化军、“帝国”师等一些部队将逐次增援过来。

苏联空军的舍命强击对德军的后勤构成了极大的危害，冲在最前面的第3装甲师明显感到了补给的紧张和燃料的不继。特别是坦克、装甲车零配件的损耗远远高于补充的速度，坦克行驶在尘土飞扬或泥泞的道路上，部件损耗是平常的好几倍，坦克保养和维修效率直线下降；再加上糟糕的路况，供养卡车在未铺设、被破坏的路面上举步维艰，给养不能送达到最需要的地方，部队的战斗力、士气都在急剧下降。

苏军从南面的反击迫使第3装甲师暂时转入防御。古德里安不得不叫停了整个第24摩托化军，以避免左翼缺乏掩护的部队被苏军截断吃掉，他调派和部署大批的高射炮驻守在各个渡口和桥头堡，既对抗了苏军飞机的袭扰，又对叶廖缅科那些“纯步兵性质”的援兵形成了扼制效果。

在第3装甲师的正面防御的苏军第40集团军防线也非常脆弱，虽然扛着个集团军的番号，当时的实际兵力却只有31950人及248门大炮、1辆重型坦克、14辆中型坦克、40辆轻型坦克、69辆装甲车或超轻型坦克。值得肯定的是，这一回苏军的战法比较灵活，譬如，苏军第293步兵师在第10独立坦克旅的配合下，不断地袭扰着已停止进攻了的第3装甲师和第10摩托化师。为了迷惑德军，苏军采取的是“打一枪换一个地方”的游击战术，不胜其烦的德国人很后怕地认定自己遭到了苏军4个师的进攻。

莫德尔派出了加强有坦克的侦察营在驻地周围进行巡逻，等到第3装甲师拿下克罗列韦茨之后，苏军的士气才被压制了下去，偷袭的次数也锐减。第4装甲师的到来，更是替第10摩托化师解了围，这个摩步师一度被苏军从杰斯纳河东岸赶回到西岸，直到“每一个能拿枪的人”都投入战斗之后，才没让战线彻底地崩溃掉。等到大德意志摩步团（旅级规模）的增援到位之后，第3装甲师终于可以把分散在诺夫哥罗德—谢维尔斯基登陆场的兵力收拢起来。更重要的是，又可以利用这难得的、短暂的休整契机。维修人员则加紧修理那些损坏的车辆和战车，不过，因为零配件匮乏等因素的制约，到9月4日时，迭经恶战的第3装甲师尽管不断地得到优先的补充，但仍只剩下41辆坦克（有一些是反复修复的再生坦克）。军籍上已经损失掉了157辆坦克，其战损比率占到东线德军装甲师损失排行榜的第二位。

9月3日，第6装甲团在克罗列韦茨抓到了2名非常重要的俘虏，一个是作为最高苏维埃全权代表正在杰斯纳河（Десны）畔领导工事构筑的齐斯托夫（Tschistoff）总工程师，其携带的文件显示苏联打算调动100万工人来构筑杰斯纳河防线。另一名苏军师参谋乘坐的飞机被德军高射炮击落，跳伞之后被俘虏，这名苏军军官携带着第3装甲师当面苏军的兵力部署地图。莫德尔亲自把缴获的文件送到了施韦彭堡将军的手里，古德里安知道后决定恢复进攻，他打电话到第3装甲师，说：“这是我们的机会，莫德尔。”

9月5日，古德里安电令大德意志团从诺夫哥罗德-谢维尔斯基登陆场出发，由第3装甲师左翼进发直取格鲁霍夫（Glukhov），右翼的第2集团军的部队在停滞了一周之后也活跃了起来，他们在切尔尼戈夫（Chernigov）以东的两河交汇处夺取了登陆场。莫德尔将军根据缴获的苏军文件、军用地图侦查核实，敏锐地发现苏军第21集团军与第13集团军之间有着巨大的空隙，在谢伊姆河地段的防御比较薄弱，于是他向古德里安将军建议从这里实施突破，越过科诺托普（Konotop）后，直取基辅以东的重镇罗姆内（Romny）。这样的提议太具有诱惑力了，因为罗姆内是交通枢纽，数条公路在此交汇，占领它再拿下南边的卢布内，基辅以东的公路线就全部被切断了，基辅地区会战的胜负就会因此见分晓。古德里安将军慎重考虑之后，同意了莫德尔的建议。

9月7日，莫德尔获得了骑士勋章的褒奖，他是德军中第344位获此荣誉的人。黄昏的时候，博克陆军元帅也核准了第2装甲集群的作战计划，但强调第24摩托化军占领罗姆内后必须停止前进，等待第1装甲集群北上。古德里安不以为然，他在下达的命令中强调继续南进，直到与友军会师。7日—8日两天，苏军一直在试图压制德军那些孤立的桥头堡，但适得其反，德军的斯图卡轰炸机阻止了苏军的兵力调动。

9月9日清晨，德军的战车再次运动起来，莫德尔给的命令很简单：“尽量地往前推！”苏军兵力不足，难以阻挡德军的突击。第2装甲集群很快就撕裂了一个宽度达60千米的口子。下午，经过休整和补充的第3装甲师莱温斯基战斗群组成了一个由海因茨·维尔纳·弗兰克（Heinz Werner Frank）少校任指挥官的先遣支队，第543反坦克营成了这个战斗群的主干，另外加强有一个配备着中型坦克的装甲连，一个配备着轻型坦克的坦克排和一个摩托化步兵连。莫德尔下达给弗兰克少校的任务是尽可能地向前推进。

弗兰克少校率领着他的战斗群风驰电掣地从巴赫马奇（Bachmach）与科诺托普（Konotop）之间的缺口处杀入，直奔罗姆内而去。他们的穿插行动得到了德国空军的鼎力配合，博克满意地指出：“挡在第2装甲集群前面的阻力轰然崩塌了。”

为了阻止莫德尔部的前进，苏军对后续跟进的德军进行了炮击、轰炸和拦截，第24摩托化军的军部也险些被苏军给敲掉。惊慌失措的施韦彭堡上将请求古德里安允许转攻为守，让自己收拢已散得过开的部队，这个时候的第24摩托化军各部队之间稀稀拉拉，绵延达数百千米，苏军如果大反攻的话，第24军将会非常危险。古德里安表示，希望在见到莫德尔了解完情况之后再做决定。

可这个时候，第3装甲师的师部已经找不到莫德尔的身影，莫德尔正跟着部队的前锋在挺进。

实际上，经过两个半月的激战，在被打穿的战线后方，苏军能够用于机动防御的坦克早已所剩无几，那些刚穿上军服没几天的新兵蛋子在乌克兰大平原上成为任人宰割的羊群，布良斯克方面军无力再阻止古德里安装甲集群的南下。可惜叶廖缅科在他的回忆录里没有提及基辅会战的只言片语，因此无法得知这位苏军将领内心的真实感受。

直到傍晚时分，弗兰克少校才在一座桥梁的附近停止了前进，他必须要确保这座桥的安全，让第3装甲师的其他单位能继续跟进，这里距罗姆内已不足一半的路程。曼陀菲尔中校的战斗群在午夜时分移动到了这座桥的北面，然后也停了下来，他们在等待着师长莫德尔的协调，以便有组织地在第二天早晨6:00发起攻击。

9月10日，第3装甲师得到了南方集团军群在与他们对进的情况通报，大受鼓舞。弗兰克少校指挥着他的战斗群亡命地朝罗姆内挺进。此时开始下雨，越下越大，俄罗斯泥泞而糟糕的道路给第3装甲师造成了很大的麻烦，提供后勤补给的轮式运输车队举步维艰，第3装甲师因此放弃了一些暂时不要的东西轻装前进。当然，苏军方面也存在同样的困难。

弗兰克战斗群在极端困难的路况中冒雨前进，中午时分到达了一个相对干燥的高地，从这个高地可以俯瞰到罗姆内城和罗姆河，以及北郊的桥梁。罗姆内是一个历史悠久的城市，200多年前曾是瑞典国王查理十二世抗击彼得大帝的大本营。

弗兰克少校没有看到苏军有任何的动向，显然，城内的守军对第3装甲师的逼近依然毫无察觉。于是，弗兰克少校决定立即发起行动，从桥的两端发起攻击，然后从北郊攻入城内。参战的兵力为一个摩托化步兵连、一个反坦克营、一个装甲步兵连和一个炮兵连。

他们大胆的突击几乎没有遇到抵抗，守城的苏军第10独立坦克旅等部队虽然构筑了大量的铁丝网、反坦克陷阱等防御设施，但第3装甲师来得实在是太快，太突然了，苏军根本就没有来得及进入到阵地。第3装甲师从西北方向突入城中，一直打到该城的东南出口，城里、城外的防御工事大都成了摆设，苏军被快速出现的德军装甲纵队打懵了。

弗兰克少校命令部下必须拿下南郊的苏拉大桥，林克（Lingk）中尉率领着反坦克连率先穿越了苏拉大桥，到达了河的彼岸。虽然第3装甲师完整地占领了桥梁，但此时苏军从震惊中回过神来，于是枪声四起，激烈的战斗在城市里及桥的四周展开。不过，随着莫德尔亲率的第3装甲师后续兵力的抵达，苏军本来就组织得不怎么好的抵抗被压制了，德军开始清除城里和桥四周的苏军残存力量。

◎ 莫德尔在听取装甲指挥官的汇报。

◎ 1941年，德军向乌克兰平原急进。

◎ 1941年9月

◎ 第6装甲团团长

◎ 通往基辅的道路并不通畅

◎ 被摧毁在科布林（Kobryn）

◎ 第543反坦克营

◎ 莫德尔在向古德里安将军汇报军情。

眼看罗姆内的陷落已成定局，苏联空军出动了大批的轰炸机，在10日的白天就实施了25次空袭。城市被炸成一片废墟，电力供应完全中断，正赶到城里来与莫德尔商议军情的古德里安也差一点葬身于这狂轰滥炸之中。

见到莫德尔之后，古德里安详细询问了他的意见，尽管此时第3装甲师的前锋兵力充其量不过一个团，但莫德尔对转攻为守的建议不屑一顾。

莫德尔告诉古德里安，虽然给第3装甲师运输弹药、燃料和其他补给品的车队挣扎在泥泞的道路上迟迟不能抵达，但德军困难苏军就会更困难，在第3装甲师周围聚集的苏军主要是后勤部队，只有少数部队具有野战能力。目前已经出现的苏军坦克大都是为了掩护撤退从附近的维修站里临时调来的，要么缺油少弹，要么开不了多远就会趴窝，威胁非常小。根据已经掌握的情报，第3装甲师占领罗姆内之后，苏军第40集团军的防线业已被切成了两半，不可能再组织起有效的防御，更别奢谈什么反攻了。古德里安非常赞成莫德尔的看法。 DLQCNhSOz3ir+zHImOQkkOK7mxxkg5jPtr/zbSWf/KOEpcffzZCdxqxI8UK114dL