●经典车型
型号奥迪R8
排气量4.2升
整体车重1610千克
加速时间(0~100千米/小时)4.6秒
最高车速300千米/小时
CAR 车标故事
奥迪汽车以4个圆环作为标志,是因为1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并,成立了“联合汽车公司”,其中每一个圆环代表一个公司。4个圆环同样大小、并列相扣,代表着四家公司地位平等,团结紧密,整个联盟牢不可破。从1932年开始,四环车标从没发生变动。
2009年7月16日,德国巴伐利亚州的小镇英戈尔施塔特迎来了一场人气盛会,总理、德国汽车工业联合会主席、耐力赛冠军……是什么让这么多巨头、名人欢聚一堂呢?这便是一位“德国巨人”的生日庆典,这位“巨人”就是鼎鼎大名的银环奥迪一,个和奔驰、宝马三足鼎立于德国车坛的不朽传奇。
天才的铁匠之子
在19世纪末的德国,汽车工业是标准的朝阳产业,无数的青年才俊们满怀雄心地投入到发动机的创造之中,希望自己能成为新纪元的开拓者。
这些青年才俊中,有一位叫奥古斯特·霍希的人,他是一个出生于萨克森州的铁匠的儿子。然而,正是这个人,创立了至今还名满全球的奥迪。
霍希出生于萨克森州的铁匠之家,中学毕业后考入了当地的技术学院,28岁时进入鼎鼎大名的奔驰公司,当上了制造部门的总经理。但顺风顺水的职场经历没让霍希满足,他于1899年离开了奔驰公司,孤身一人来到科隆,在这座莱茵河畔的城市创建了自己的汽车公司——奥古斯特·霍希公司。
奥迪“银鱼”具有超现代的动感外形
为什么不叫奥迪
1902年,霍希将公司迁移到了家乡萨克森州。搬家之后,霍希公司连续推出了装备3.5马力发动机的三轮汽车和装备了4缸10马力发动机的4轮汽车。就在公司业绩稳中有升的时候,霍希和他的投资商们却翻脸了。最终,霍希负气出走,离开了以自己的名字命名的公司。
一个月之后,霍希在老公司的对面开了一家新公司,准备和昔日的伙伴打擂台。可没等他的公司正式开业,就被一纸诉状告上法院,法院最终判决霍希不得再使用自己的名字作为新公司的名称。霍希心中的懊恼可想而知,不过也正是这段曲折的经历让奥迪正式出世。
据说一天晚上,霍希来到老朋友家中商量新公司的名字,朋友的儿子脱口而出:为什么不叫奥迪?原来霍希在德语中是听的意思,而拉丁语中的奥迪也是听的意思,两者意义相同,还避开了侵权的麻烦。从此,霍希将自己的新公司定名为奥迪汽车制造公司。
就这样,奥迪汽车诞生了。
2009年6月14日
Storiesin car 故事在车外
“银鱼”A型车由天才设计师费迪南德·保时捷亲自操刀设计,它首次将一台16缸的发动机安置在驾驶舱的后方,油箱被安置在车身中部,使车辆前后部的重量比达到了1:1的最佳比例。这使“银鱼”在赛场上无往不胜,3年中狂夺32项冠军,成为不可战胜的象征。
银色四环的诞生
1910年7月,第一辆奥迪品牌的A型汽车下线了,它是一辆敞篷的4缸汽车。在1912年到1914年的阿尔卑斯山汽车拉力赛中,奥迪C型车连续3次夺得冠军。1921年,奥迪又推出了左置驾驶的K型汽车。就在形势一片大好的时候,霍希又犯了老毛病,因为新发动机的试验与合伙人不欢而散,他本人也从此退出了汽车界。
事实证明,霍希的退出也许是件好事,奥迪公司和霍希公司都没有因为他的退出而垮掉,反而是越干越好。1932年6月29日,奥迪、霍希和另外两家老牌汽车制造商——漫游者和DKW成立了汽车联盟股份公司,这四家公司采用了新的品牌标志,也就是今天人们无比熟悉的银色四环。
四大公司制定了汽车联盟的经营策略:DKM主攻摩托车和大众汽车市场,漫游者负责重型汽车的制造,奥迪负责生产高档汽车,霍希则全力突击超豪华汽车市场。就这样,汽车联盟迅速成为了德国第二大汽车公司,年产汽车超过6万辆,占据了德国汽车市场25%的份额。
光辉的新时代
银色四环自诞生以来,经历无数风风雨雨,然而它在赛道上的表现一直都那么传奇。
1934年3月,奥迪历史上最成功的赛车、有“四环之王”美称的“银鱼”A型车问世了……1994年,奥迪汽车推出了世界上第一款全铝车身的豪华轿车奥迪A8,一举夺取多项设计大奖。同年,奥迪又推出新的公务车型奥迪A6和运动款的奥迪A4。1995年,奥迪公司又推出了奥迪TT跑车,和奔驰SLK,宝马M5在豪华跑车市场一争高下……如今,奥迪已经成为了最成功的豪华汽车制造商之一。
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奥迪 S5 Cabriolet是奥迪S5系列中的敞篷系列,它由敞篷变成