越野车探险按车型分为，自行车越野探险、摩托车越野探险、吉普车越野探险三类，其中以自行车越野探险和四驱车越野探险在国内发展得最成熟。本篇主要讲述的是吉普车越野。

越野车诞生于二战期间的美国。残酷的战争给了它展示性能与实力的舞台，更在全世界范围内掀起了一场“越野车崇拜”的风潮。时至今日，越野车依然以其卓越的通过能力和征服险恶环境的能力著称于世，也正因为如此，越野车成为众多户外探险爱好者钟爱的车型。

世界上最经典的越野车

英国罗孚汽车公司生产的“陆虎”；美国通用汽车公司的“捍马”；美国克莱斯勒公司生产的“大切诺基”；日本丰田公司生产的“陆地巡洋舰”。其中又以“揽胜”最为出色。此车曾以艺术珍品的身份在卢浮宫展出。

悍马

大切诺基

目前国内常见的越野车品牌

三菱、丰田、切诺基、北京吉普等

何谓4×4

前面的4代表车轮数，后面的4代表驱动轮数。4x4即为汽车的4个车轮均为动力驱动轮。4X4越野车适用于各种地势，这种车多出一组齿轮，可选择两轮，或四轮同时行驶，更能抓牢路面，更能胜任崎岖路段、急转弯等。代表汽车有：小卡车、吉普车等。

国际著名越野车赛简介

世界上最著名的越野四驱赛事，应当首推由法国巴黎到非洲达喀尔的汽车拉力赛（Paris-Granada-Darkar Rally）；其次就是由骆驼烟草及英国陆虎汽车合办的骆驼杯锦标赛“Gamel Trophy”；此外，在亚洲，最著名的越野赛事则应属于每年一次在马来西亚举行的“马来西亚雨林越野挑战赛”；国内知名的越野赛事是全国汽车场地越野锦标赛。

一. 巴黎-达喀尔汽车拉力赛

该项拉力赛缘于法国人泽利·萨宾。这位车手在1977年参加了在利比亚沙漠中举行的一项拉力赛后，被浩瀚的沙海所征服，回到法国后就开始筹划这项全球最为艰巨的越野赛。该项比赛既考验车辆在沙漠比赛中性能的发挥，又考验车手和领航员的配合，该赛事的最大挑战在于如何在一望无际的沙漠上寻找最短、最安全、最快的路段直达终点。

二. 骆驼杯锦标赛

骆驼杯锦标赛的创始者最初将这项赛事设计为驾驶4x4穿越“全亚玛逊公路”，追求的是简单与真诚。骆驼杯锦标赛是一项考验团队合作精神的赛事，特色在于怎样驾驶一辆只采用原装引擎及悬挂系统的越野车，深入地球每一个角落实行探险式旅程。比赛的主要目的是检验参赛者的越野技巧和4x4卡车及装备的性能，这个比赛以野外探险生活为主，没有名次及奖项，只有一纸完成赛事的证书而已。

三. 马来西亚雨林越野挑战赛

每年一次在马来西亚举行的马来西亚雨林越野挑战赛，是一种全面考验越野车性能、耐力和驾驶者的反应、体能及耐力的大赛，与其他两大赛事相比，可以说是有过之而无不及，而且这个赛事也是亚洲地区越野车迷最为重视的一级大赛之一。

马来西亚雨林越野挑战赛别具一格，主办单位会在森林内设定一系列超高难度的障碍，如接近九十度倾斜的悬崖、深近一米的沼泽地、连双脚都难以立足的大石及举步艰难的烂泥地等。参赛者需要在荒无边际的原始森林里依靠帐篷生活。并且在毒蚊满布、闷热潮湿并随时有可能下起狂风暴雨的天气情况下自己煮食。如果沿途没有河流或在河边驻扎，参赛者就要带着满身污泥和臭汗入睡，那种艰辛和困难非笔墨所能形容。大赛还有多项严格的规定，如使用绞盘时必须在钢缆上放有毛巾，过时未能摆脱困境者将被取消资格；中途如果熄火或翻车不许 其纵他人协助，否则也将取消赛段资格等。参赛者要用越野车完成这些艰巨任务，使危险万分亦不可逃避，否则前功尽弃。在各种越野赛事中，如果顺利完成马来西亚雨林越野赛，将无可置疑地成为“越野之王”。

四. 全国汽车场地越野锦标赛

全国汽车场地越野锦标赛是国内知名的赛事之一。该项比赛均为封闭式单车场地内竞技，比赛实行地区分站赛，最后一站为总决赛。其最终成绩派名由总决赛成绩决定。