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经济

河北省工业门类齐全,工业布局比较合理,多种工业产品居中国前列,主要有纺织、机械、煤炭、钢铁、石油、化学、陶瓷、建材等部门。农业比较发达,土地垦殖指数高于全国平均水平。农作物以小麦、玉米、棉花、谷子为主,干鲜果品中板栗和梨的产量居全国第一位。畜牧业也很有名,河北是全国养猪大省,“张北马”也驰名全国。交通发达,有京广、京沪、京九、京山、京原、京通、石太等10余条铁路和京石高速公路过境,是首都通向全国的交通要道。秦皇岛港是中国最大的煤炭输运港。高碑店的白沟市场、石家庄的新华集贸市场和南三条小商品市场是中国主要的小商品批发市场。

农业

河北是中国重要粮棉产区,截止到2013年现有耕地619.9万公顷,大部分的地区农作物可一年两熟,但各地耕作制差异很大。河北省的粮食播种面积占耕地总面积的百分之八十以上,主要粮食作物有:小麦、玉米、高粱、谷子、薯类等。经济作物以棉花最重要,河北省是中国重要产棉基地。此外,油料、麻类、甜菜、烟叶也重要,与棉花合为本省五大经济作物。畜牧业是本省仅次于耕作业的重要农业部门。河北还是中国重要渔区之一,以沿海渔业为主,秦皇岛是主要中心。全省的果树有百余种,干果主要有板栗、核桃、柿子、红枣及花椒等,板栗产量占全国总产量的1/4,居全国第一;鲜果主要有梨、苹果、红果、杏、桃、葡萄、杏及石榴等,梨的产量居全国第一,野果猕猴桃、酸枣、榛子、山杏、山葡萄等也有一定产量。河北省果品拥有许多著名产品,如赵县雪花梨,深州蜜桃,宣化葡萄,昌黎苹果,沧州金丝小枣,阜平、赞皇大枣、迁西板栗,卢龙露仁核桃等畅销国内外。

工业

黄骅港煤炭港区
黄骅港是河北沿海地区性重要港口,位置刚好在环渤海经济区的中端,是河北和山东两省主要的能源输出港口。黄骅港的发展目标是变成区域综合性大纲,成为沟通冀中南以及山西、豫北、鲁西北的出海口。

河北省主要煤矿有开滦、井陉、峰峰等多处,产品部分输出国外。电力工业以火电为主,石家庄、保定、邯郸、邢台、衡水、沧州组成了河北南网,还参加组成京津唐电力网(即河北北网,含省内的张家口、承德、唐山、廊坊、秦皇岛及京津)。2012年河北省已基本形成新能源、汽车、电气、煤炭、纺织、冶金、建材、化工、机械、电子、石油、轻工、医药等优势产业。工业生产中的一些行业和产品在全国居重要地位。其中,保定的新能源产业积聚区——中国电谷在世界上都处于领先地位。以长城汽车为代表的高速发展的保定汽车工业占河北省90%以上,产销规模已经接近每年70万辆,汽车出口量居全国第一位。河北是中国重要的陶瓷产区之一,年产量居中国第五位,其中一半供出口。唐山和邯郸为两大日用陶瓷生产中心,并分别为中国八大陶瓷产区之一。唐山陶瓷质地细腻,釉面光亮,装饰美观,骨灰瓷、玉兰瓷、白玉瓷等久负盛名。

交通

京秦高速公路迁安支线
河北处于京畿之地,因此在交通上可以说是北京链接全国各地的关键。多条重要的铁路和公路直接从河北境内穿过,在中国交通的版图上河北有着得天独厚的优势。

快速便捷的立体交通网络已经建成,铁路纵横交错,京广、京山、津浦、石太、石德、京包、京秦、京原等15条铁路干线及支线、地方铁路形成了以石家庄为枢纽的铁路网,其货物周转量居全国大陆省份第1位。已建成的京九铁路,穿越河北境内长达360多千米,把港、澳地区与河北联结在一起;京广、京沪、京九等干线铁路纵贯南北;石太、大秦、京包、京哈及已经开工建设的中国西煤东运的第2条大通道朔黄铁路等横穿东西。公路四通八达,有17条国家干线公路,公路货物周转量居全国大陆省份第2位;京石、石太、石安、唐津等高速公路已通车,总里程600多千米,居中国大陆省份第3位。“九五”期间,河北将再建设9条高速公路,通车里程达到1400多千米。总计全省公路通车里程6000多千米,其中高速公路1600多千米,分别增长3.7%和5.3%。航班航线不断增加,石家庄民航机场是国家批准的国际机场,现已开通44条航线,通达全国32个大中城市,并开通了石家庄至香港及俄罗斯等独联体国家的航线;秦皇岛山海关机场开通21条航线,通过全国17个城市;北京首都机场、天津国际机场也可为河北利用。此外,河北的海运条件也十分便利,自北向南,有秦皇岛港、京唐港、大清河港、天津港及正在建设中的黄骅港等较大出海口岸。同时,这些港口已开辟出多条国内海上航线。

世界最大的煤炭输出港秦皇岛港
秦皇岛港地处渤海之滨,扼东北、华北之咽喉,是中国北方著名的天然不冻港。这里海岸曲折、港阔水深,风平浪静,泥沙淤积很少,万吨货轮可自由出入。秦皇岛港是世界第一大能源输出港,是中国“北煤南运”大通道的主枢纽港,担负着中国南方“八省一市”的煤炭供应,占全国沿海港口下水煤炭的50%。 NSaUBp8hD//j/Q63p0U5xMt7Bz0rg6Zlg7TG7ylfT6Tq5qRCB0dYE1yeF5T2cSyf

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