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——韩国现代集团总裁郑周永的十六字经营策略
“现代企业集团”是韩国资产、经济实力最为雄厚的巨头之一，它下辖37个系列公司，79个海外分公司，职工人数达16万，经营领域包括建筑、汽车、造船、电子、钢铁、机床、水泥、石油、贸易、海运、金融、保险等等，1988年销售额达到了20兆韩元，设备投资为1兆韩元，研究开发投资是3500亿韩元。现代集团的创始人郑周永，本是从山区农村逃出来的穷人，完全是白手起家，四十年奋斗竟创下了如此辉煌的大业，这里面有什么秘诀吗?郑周永自己总结说：“我们事业成功靠的是‘现代人精神’，概括起来即十六个字：‘信用是企业的财富，竞争是企业的生命’。”
以信为本，贷款开始发家
郑周永为了摆脱穷困，上学没毕业便从山区逃到城里闯荡，为人极讲信用，口碑甚好，他有个朋友李乙学懂汽车修理技术，鼓动他办汽车修理厂。但由于资金不够，郑周永只得去找三昌精味所社长吴元根借贷。吴过去与郑打过交道，相信郑的信用，竟不加任何条件，便借给他3000元。汽车修理生意正红火着，不料一场大火把厂房烧得精光!成了穷光蛋的郑周永只得又去找朋友吴元根借钱，吴相信郑的信用，立即借给5000元，并鼓励说：“干吧，我敢说你会成功的。”郑周永十分感动，更买力地办厂，修车非常守时、保质、价格合理，吸引了许多客户，甚至不少官员也送车来修，生意越来越好。两次借钱办厂，使他悟出了一个哲理：“诚实和执着，可以克服一切。”
以信为本，创建国内霸业
因为战争，郑周永的汽车修理厂被迫合并掉，他只好转向运输业，挣到了几十万韩元，于是再次开办汽车修理厂。为适应当时韩国拥有的许多外国进口汽车修理的需要，郑周永挂出“现代汽车工业社”的牌子，精修各种结构复杂的、技术性能不同的进口车辆，生意非常火爆。同时，根据战后复兴的形势和政府对建筑业的特别补贴政策，他又成立了 “现代建设公司”，凭着自己的实力和信用，争来了美国陆军第八军在南韩的物资储备库、营房、办公楼等各项建筑工程，获得厚利，也锻炼了队伍，学到了西方先进的工程技术。1953年“现代建设”以5478万韩元的工程总价，投标夺得高灵铁路桥修复工程。这工程由于地质复杂、时间紧迫、技术要求高、建筑材料涨价等原因，实际耗资6500万韩元，比原标底预算超过1000万元，几乎把郑周永的企业家底都赔光了。但郑周永讲究信用，仍然咬牙坚持，保质保时地完成了此项艰巨工程。“现代建设”的突出表现，受到政府的高度赞扬，当时的首相朴正熙特地亲临现场，为通车典礼剪彩。这样一来，“现代建设”忠诚守信的企业作风誉满全国，使得他赢得了美军仁川第一船坞、汉江人行桥、乌山机场等大项目，企业迅速起飞，1961年资金总额3．6亿韩元，1964年就增至15．7亿，三年中暴增5倍。至1966年经营额就达到40．6亿韩元，为进军世界打下了扎实的基础。
以信为本，走向世界舞台
1965年12月，郑周永以522万美元的标价，夺得了泰国北大年——那拉特城高速公路工程项目，实现了韩国政府走出国门、出口立国的夙愿，在韩国引起了强烈反响。不料正赶上泰国暴雨成灾，工程地质又复杂，桥梁众多，致使工期一拖再拖，竣工后结算下来，竟赔了300万美元。但郑周永仍坚持以信为本，保质保量完成工程，这一来使“现代建设”在国际上赢得了良好声誉。郑周永认真总结了经验教训，认识到：技术设备必须购置最先进的，才能适应工程需要；必须加强施工人员的技术技能培训，才能充分发挥设备优势；要有高层次的管理人才，才能在国际竞争中稳操胜券。良好的声誉和成熟的经验，使“现代建设”在推进中东时取得大胜。郑周永以9．3亿美元标价夺得沙特朱拜勒产业工程项目，精心地组织，现代化的施工，使得这一浩瀚工程如期完工，获得1亿美元的厚利。
郑周永乘胜猛进，把事业扩展到其他领域。1972年他涉足造船业，仅仅2年又3个月，现代化的蔚山造船厂便拔地而起，同时还按合同造出了2艘20万吨以上的大型油轮；到1981年，又建成第二座造船厂，“现代建设”已拥有了215万吨造船能力，成为世界造船大户。后来，郑周永又拓展到汽车制造业，1975年制造出福尼牌轿车和多种卡车，1976年开始外销，1986年打进了美国市场，“现代汽车”已成为韩国最大的汽车制造集团，在国外有400余个销售网点，市场遍布60余个国家。
“信用是企业的财富，竞争是企业的生命。”“现代集团”的崛起，充分说明了这十六字方针的威力，郑周永被誉为 “东方企业魔术师”！