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南源山
近来在河南南阳的山区里惊现了古代的“铁路”，经碳14测定，系二千二百多年前的秦朝遗留。原理和现代铁路无异，还是复线，只是不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。专家们都惊叹我国古代两千二百年以前竟然已经有如此先进的交通设施。这将是比兵马俑更惊人的大发现。
现代铁路不是铁铸造的，而是轧制的钢轨。秦朝的“铁路”当然也不是铁铸造的，而用木材铺设。作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今还十分完好。不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐处理，材质也不如轨道坚硬，但还可以看出大致模样来。
路基夯筑得非常结实，枕木就铺设在路基上。专家认为枕木的材质比较软，不仅是为了减少工程量，也不仅仅为了广泛地开辟木材来源，而是有意识地选择的。比较软的枕木可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合，从而使轨道平整，车子在上面可以快速平稳地行驶。
有不少专家认为，该“铁路”是秦始皇灭楚国时修建的，目的是进行后勤补给。秦灭楚国，动用了六十万军队，后勤补给需求量一定很大，于是修建了这条铁路。
但是也有不少专家认为，说秦始皇灭楚国时使用过这条“铁路”固然不难想象，但这绝不是个别的工程。不然的话，秦国的驰道就不可理解，而且从技术上来看也已经非常成熟，不是临时需要才想出来的。