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纬二路展宽工程是新时期济南市旧城改造的第一个大战役。偌大市区，几万辆汽车、十几万辆自行车、上百万人口，横贯市区南北的纬二路竟然只有十三米宽，路两边的梧桐树竟然能够枝叶相接遮挡住夏日最强烈的太阳。几经曲折，群众疾呼，省里督促，正副三位市长挂帅上阵，展宽工程才算上了路。
但展宽线路一开始就有争议。规划定的五十米宽度，有人责难说：要那么宽的马路跑航空母舰吗？更重要的是，拓宽五十米要拆迁大批单位居民，而当时上级三令五申不准“大拆大建”。市委书记李俞、市长李元荣下了很大的决心，冒着违纪受处分的风险才总算把五十米确定下来。线路北端与天桥相接，中间隔着几家大单位的宿舍和德国人留下的一座小洋楼——德华洋行，市里考虑到拆迁方面的困难，否决了规划人员提出的斜直线方案，确定搞一个丁字路口。这惹恼了规划技术员宁治平。一条城市中心贯穿线，中间竟然要出现一个丁字折口，这无论从哪方面说都是不足取的。可当他在一次会议上据理力争时，一位领导同志却说：要路那么直干什么？市委已经定了。再提反对意见就是组织问题了。宁治平是个绵性人，平时言不多语不急，那一天却睡翻了夜。城市建设，尤其作为城市骨架的主要交通干道的建设，是关乎千秋万代和千百万人的事，如果过分顾及眼前的某些困难和利益，势必铸成千古大错，给后人留下难以补救的败笔。而更何况，按照他所提出的斜直线方案，不仅路线可以缩短几十米，德华洋行小楼也完全可以保住。面对已经做出的决定和可能遭受的打击，宁治平决心拿出一个知识分子的良知和一个规划人员应有的原则性，不惜奋力一争。
他连夜给省委书记写了一封信，坦诚地陈述了自己的看法和主张，并且郑郑重重地附上了两条线路的对比图。他的信引起了省市领导人的重视，在经过重新考察论证之后，市委终于接受了宁治平提出的方案。如今纬二路北段高楼连幢、车流如水，有谁还记得当年那个普普通通的规划师的忧心如焚的夜晚呢？
如果说纬二路还只是开了一个头，随着城市建设高潮的到来，规划师们面临的难题是越来越多、越大了。一家化工厂从国外引进一套生产无水氟化氢的装置，到规划局办理在原厂址定点落户手续。无水氟化氢污染严重，对人和环境危害很大，但属国内短线产品，经济效益相当可观，市有关领导已表态支持。但规划局坚决不予办理，并借助市人大的力量迫使其迁出了市区。一家食品厂擅自在郊区农田里建加工车间被制止后，托亲拜友找规划局长周以时疏通关系，并且搬出市里一位分管工业的领导施加影响和压力，但周以时就是不肯松口。双方相持半年有余，不知怎么情况让市长翟永浡知道了。翟永浡亲自找到有关单位和领导人做工作说：“规划局坚持的是城市的长远利益、整体利益，他们没有自己的私利，希望大家都能理解和支持。”在翟永浡和有关领导同志的支持下，问题很快得到了妥善解决。
一九八七年英雄山南路开通需要砍掉几百棵大树，这固然可惜，但从城市长远发展着眼又非砍不可。规划出台不久，有人就传出姜春云的话：伐一棵树等于砍一颗头。城市绿化来之不易，一棵大树至少要经过十几年或二十几年才能长起来，一下子砍掉几百棵大树，确实不是一件小事。有人悄悄做好了更改线路的准备，规划局内部也出现了种种忧虑和担心。正在这时一个电话打来，翟永浡要亲自召集有关方面听取意见。那时姜春云已经担任了山东省省长，省里的主要领导人有话在先，规划局还要不要坚持原来的意见，有人提出了疑问。周以时说：“我们是省市领导的参谋，不把我们的理由和意见向领导汇报充分，我们就是失职。”规划方案得到翟永浡肯定后，他们又会同有关部门专门向姜春云做了汇报，取得了理解。随之，他们与城建、园林部门共同努力，终于把英雄山南路建成了一条“三季有花、四季长青”的绿色长廊。