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作者/ 小河流水
1914年第一次世界大战的爆发绝不是偶然的，与其他欧洲国家一样，1914年8月，俄罗斯帝国也轻率地加入了战争。此时作为军事封建帝国主义的俄国，这台被过分渲染的“蒸汽压路机”开动起来却很差，虽野心不小，却力不从心，不但军事经济力量不足，而且战备工作进展缓慢，特别是军工生产、物资储备、战场准备等方面存在着令人难以置信的缺点。这一时期的俄军的军事思想单纯强调进攻，没有防御作战的准备，强调速战速决，没有长期作战的准备，战争初期他们的一切设想就彻底破产。当俄军投入战斗时，士兵的头上仅戴着布帽或软帽，没有任何的防护。在二十世纪初的日俄1904-1905年战争中，尽管已开始遭遇到重炮和机枪的致命火力，但俄罗斯人仍没有适应当时的战争形态，因此没有交出一份合格的答卷，部队在战斗中因为头部创伤而遭到了惨重的伤亡。当时派出观察员的西方国家在这方面也是不及格的，他们也并没有理解现代战争的真正内涵。
实际上，在遭遇了高爆弹和自动步兵武器导致大量头部创伤后，很少亲临前线的参谋们终于意识到了这个问题的严重性，法国第一个给他们的军人配发了钢盔。一位地方司令官，深受因炸弹爆炸溅起的石块而导致大量头部伤害的困扰，制造了一种原始的钢质头部护甲，但在其他地方并没有模仿这种做法。法国人曾经对部队伤亡人数进行了认真分析，并在法国的平顶军帽下面加装钢板进行了试验，试验的结果是确定了头部需要更好的防护。在法国陆军后勤部门的路易斯·奥古斯特·阿德里安将军(Louis Auguste Adrian，1859-1933)的指导下，一个设计小组、原型制造和试验单位被指派去开发一种防护钢盔以提供给所有战斗部队使用，其结果就是著名的M1915型“阿德里安”钢盔诞生。
英国则对炮弹爆炸后飞溅弹片的防护更加关心，设计了一种形状类似百年战争中在克雷西(Crecy)和阿金库尔(Agincourt)使用过的头盔。这种平坦、宽边的钢盔曾被认为是一个“失败”的作品，但经过改进后，布罗迪MK1型钢盔最终被选定成为英军第一种大规模生产的钢盔，可这种钢盔提供的侧面防护非常少。
德国人很早就领悟到了头部防护的重要性，德国杰出的工程设计发展出了著名的德国钢盔。在设计钢盔前，德国人花费了大量时间收集和分析医疗数据，也分析了法国和英国的设计，确定这些国家的设计都不能为在战壕中作战的士兵提供有效防护。他们认为法国钢盔太轻而且制造需要过多的零部件；英国钢盔在面对高速枪弹时对耳朵和脖子提供的防护不足，结果德国人设计出了重型的M1916型钢盔，后来又发展出了M1917型、M1918型钢盔和几种其他变型。
对二十世纪军用钢盔的鉴别与发展史感兴趣的人，也同样会对俄罗斯帝国与前苏联时代的钢盔感兴趣。由于在前苏联时期，钢盔被做为事关国家安全的装备而予以保密，因此我们很难获得有价值的信息，进而造成对苏联钢盔的具体情况的不了解，在鉴别与收藏上也就出现了各种各样的错误。随着红色帝国的解体，俄罗斯向世界敞开了大门，一些军事装备信息变得不再神秘，公开的信息也越来越多，军事研究人员和爱好者们可以详细了解到一些装备研制发展的细节。
在进入正文之前需要说明的是，在写作过程中，通过查找众多资料，尤其是俄方网站的资料，笔者发现俄文资料在不少地方与英文资料有冲突或矛盾的地方，包括钢盔的型号、盔体的厚度、甚至于相关人物的军衔、人物的国别等等，笔者尽量以俄方资料为主。由于资料依然所限，所以交叉使用了西方资料与俄方资料，以便于更好的弄清楚苏俄钢盔的一些细节。
俄罗斯加入第一次世界大战，可以溯源到俄法两国于1892年签订军事条约结成军事同盟。面对德国的挑战，英国于1904年与法国结成同盟，英俄两国1907年也达成了协定。德国面对东面俄国和西面法国，有陷入包围的恐惧，因此与三国协约之间的鸿沟进一步加深。同盟协约双方在塞尔维亚和巴尔干等地区“说不清理还乱”的一系列冲突又加剧了原本紧张的局势，最终点燃了战火。奥匈帝国和塞尔维亚之间爆发的战争，由于牵扯到许多国家的利益，因此各怀鬼胎的各国纷纷被卷了进来，三年后美国人也卷了进去。当1914年7月30日，沙皇签署总动员令，加入反对德国、奥匈帝国的战争，这一举动极大地刺激了英法两国。
俄国当时虽然号称拥有庞大的军队，而且军队素质在1905年日俄战争后取得了长足进步，但经济落后是限制俄国军事力量在一战中发展的重要因素。在一战时期，俄军步兵的武器是1891型莫辛纳甘步枪和马克沁重机枪，炮兵主要装备1902型野战炮、1909型榴弹炮、1910型速射炮和1910型榴弹炮。在武器质量方面，俄国与德国等西方国家军队大体相当，因为这些武器有相当一部分是从西方进口的，但主要问题是数量不足，前线常常缺乏火炮和机枪，很多士兵甚至没有步枪，同时弹药储备也严重不足。由于立足打短期战争，俄国武器弹药的军工生产和储备量都偏低，与战争中的实际需要相差甚远，战争爆发后的几个月时间里，俄国就耗尽了弹药储备，因为军工生产能力远远赶不上需要。进行总动员后，俄国甚至连可用的现成装备都没有，勉强把军队装备齐全后，又涉及部队在俄国辽阔国土上的运输问题。以1914年欧洲三大国家铁路线平均每一百平方公里领土里程计算：德国是11.8公里，法国是9.6公里，俄国欧洲部分才为1.1公里。由于俄国铁路和公路系统不发达，没有像德国境内的铁路网可以将部队迅速进行机动，在战时对边境和国内部队进行大规模调动几乎是不可能的。俄军在和平时期拥有130万人，动员后可扩充到530万人，把这么多人装备好参加作战，需要大量的军费开支和物资，为了应对战争，俄国在本身军工生产能力不足的情况下，就把希望寄托在了盟国的援助上。
1914年8月，俄军在东线发动了第一场战役，史称东普鲁士战役，即坦能堡会战，这场战役中俄军的表现让人大跌眼镜，由于无能的指挥，西北方面军以失败告终，第二集团军全部损失，其司令官萨姆索诺夫战败自杀，俄国人共损失了25万的士兵和大量武器装备，灾难性的后果也预示着俄国将不可避免的面临失败。面对巨大的损失，官老爷们终于缓慢地意识到需要钢盔来为士兵的头部进行防护。在东线战斗与陷入堑壕战僵持状态的西线稍有不同，但重型和高射速的现代化武器在每条战线上给俄国人都造成了沉重的伤亡，虽然俄军的主要优点就在于“取之不尽，用之不竭的人力——吃苦耐劳和视死如归的勇敢精神”，但如此惨重的伤亡实在令人无法接受。
除了以俄军为主的东线，俄军在其他战线也投入了战斗，如1916年4月16日，一个旅的俄军在马塞(Marseilles)上岸以支援西线的盟军，同样承受着巨大伤亡的法国人兴高采烈地接待了俄军，随后共有四个旅的俄军来到法国支援盟友，这就是俄罗斯远征军。
俄罗斯帝国的钢盔装备史短暂而丰富，在第一次世界大战开始的时候，俄军并没有装备钢盔，仅装备着制式军帽和毛皮帽，历史照片也证明这是一战时间俄军的头部主要装备，落后于其他欧洲国家。法军装备新式钢盔后，驻法国的俄罗斯军事武官，伯爵阿列克谢·阿列克谢耶夫斯基·伊格纳季耶夫上校(Алексей Алексеевич Игнатьев，1877-1954)在1915年向军方报告了法军的新式钢盔，并建议为俄军进口这种钢盔。伊格纳季耶夫参加过日俄战争，1908-1912年担任驻丹麦武官，1912-1917年担任驻法国武官。在俄国革命后他投身苏维埃政权，但仍留在法国。1925年他把存在法国银行他名下原先属于俄罗斯帝国的22500万卢布资金转交给苏联政府，他的这一举动遭到了俄罗斯移民组织的联合抵制，后来他在巴黎为苏联政府贸易代表团工作。回到苏联后在苏军中服役，投身于军事教育工作，曾担任军事医学院外国教研组的主任。1940年6月4日晋升少将，1942年10月担任苏联国防人民委员部(НКО СССР)军事出版社的军事历史文献的资深编辑，并于1943年8月29日晋升中将，1947年退休，著有回忆录《服务50年》。他死后葬于莫斯科的新圣女墓，这个公墓是欧洲三大公墓之一，总面积7.5公顷，安葬有26万多个俄罗斯各个历史时期名人。
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法国人同意像支持其它盟国一样为俄军提供钢盔，在伊格纳季耶夫上校的努力下，他最终设法使俄军总司令部同意采用法国钢盔来装备俄军，直到一种俄罗斯国内设计的钢盔能被制造出来，俄方首次订购了100万顶“阿德里安”钢盔装备俄军前线部队。类似于许多弹药和装备，阿德里安钢盔是由法国政府免费提供的，既因为保持俄罗斯这个强大和积极的盟友，事关法国最重要的国家利益，也因为俄军在东部还牵制了大量的敌军。对于这些军事装备的收益，法国人曾想请求30万俄军部队到形势更严峻的西线作战，以此作为对俄军事装备援助的补偿，但只有小规模的俄国远征军抵达法国作战，这与法国人的期望值相差甚远。
由于法国的兵源不足，1915年12月，法国总统约瑟夫·阿塔纳斯·保罗·杜梅率代表团访问俄罗斯，要求沙皇政府派遣30万俄军士兵到法国作战，以换取俄国军队所缺乏的武器装备，法国人提出这么高的数目，很可能基于他们对俄罗斯“无穷无尽”后备人员的猜测，但这一要求显然没有实现。做为法国强烈要求援助的回应，虽然俄罗斯也面临着人力短缺，而且最高统帅部参谋长米哈伊尔·瓦西里耶维奇·阿列克谢耶夫(Михаил Васильевич Алексеев)也反对向法国派兵，但沙皇尼古拉二世最终仍然决定组建俄罗斯远征军派往法国作战。
根据最高统帅部的命令，总共组建了4个特别步兵旅。俄罗斯远征军第1特别步兵旅于1916年1月组建，下辖两个团，第1团来自莫斯科，由尼奇罗拉多夫(НЕЧВОЛОДОВ)上校指挥，第2团来自俄罗斯西部城市萨马拉，由季亚科夫上校指挥，该旅主要由后备人员组成，第1团主要由工厂工人组成，而第2团主要是农民，全旅8942人，旅长尼古拉·亚历山德罗维奇·洛赫维茨基少将(Николай Александрович Лохвицкий，18681933)。第1旅首先经火车运往大连，后乘法国轮船抵达马赛，成为首批抵达法国的俄罗斯远征军，该旅后来开往西线。抵达法国后的俄军第1旅生活还算舒适，每个连都拥了一个野战厨房，全旅配备了两套制服和皮靴，其余武器和装备都在法国接收，这些在法国战斗的俄罗斯远征旅自然首先装备了“阿德里安”M15钢盔。
1916年春季至夏季，第2特别步兵旅在莫斯科的一座兵营组建，由第3和第4特别步兵团及补充营组成，该旅人员由现役与预备人员组成，全旅编制224名军官和9338名士兵，第3团由塔尔别耶夫上校(Тарбеев)指挥，第4团由亚历山德罗夫上校(Александров)指挥，补充营由杰米亚诺夫上校(Демьянов)指挥，旅部由希什金上校(Шишкин)领导，旅长为米哈伊尔·康斯坦丁诺维奇·季捷利赫斯(Михаил Константинович Дитерихс，1874-1937)。该部所有必要的技术装备，包括轻武器、机枪都在抵达巴尔干后由法国提供，部队当时仅配备着野战厨房和马车。
与第1旅经远东抵达法国不同，第2旅从阿尔汉格尔斯克港口经海路抵达布雷斯特。该旅第一梯队由旅部和第3团组成，由旅长季捷利赫斯率领，乘座三艘轮船于1916年6月21日抵达布雷斯特，当地为俄军举行了庄严的欢迎仪式。后来这批俄军乘火车穿过法国抵达马赛，并于8月5日乘“高卢号”(Галлия)巡洋舰直接抵达萨洛尼卡，随第一梯队抵达的季捷利赫斯旅长立即尽自己最大的努力来训练和装备下辖部队，第4团则迟至1916年8月15日才抵达。
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1916年6月组建第3旅，由弗拉基米尔·弗拉基米洛维奇·马鲁舍夫斯基将军(Владимир Владимирович Марушевский，1874-1952)指挥，该旅主要由职业士兵及来自叶卡捷琳堡和车里雅宾斯克的后备部队组成，1916年8月该旅通过阿尔汉格尔斯克被运往法国。最后组建的第4特别步兵旅由列昂季耶夫少将(Леонтьевым)指挥，1916年12月抵达萨洛尼卡前线。这样四个旅共计44319人于1916年抵达法国，其中第1和第3旅后被派往香槟前线，而第2和第4旅则派往萨洛尼卡前线。还有约450人的爱沙尼亚部队在俄罗斯远征军中服役，主要分布在第1和第3旅。俄罗斯远征军的每个特别步兵旅下辖2个团，每团包括3个机枪连(每连12挺机枪)，通信队和勤务连，以及由6个连组成的后备营。第6、第7和第8旅因俄国十月革命爆发而从未组建。
1917年4月，协约国联军在埃纳河-马恩河(Aisne-Marne)发动了四月攻势，即尼维尔战役。4月23日，第1旅被调至香槟地区(Champagne Sector)，编入法国第4集团军，法国总统视察了俄军营地并给他留下了深刻印象，他授予洛赫维茨基少将高等骑士荣誉军团勋章。俄军第1和第3旅参加了尼维尔战役，士兵表现非常勇敢，但由于战役突击方向选择不当，而且缺乏突然性与协同，这场战役以失败告终。在这场以法军总指挥尼维尔命名的“尼维尔大屠杀”中，法军伤亡18万人，英军伤亡16万人。这一结果在法军中引起了极大的愤怒，罢工浪潮开始席卷法国，法军中革命和骚动并起，但后来遭到接任尼维尔的贝当将军的残酷镇压。在四月战役中，俄军的两个旅虽然英勇奋战，总计5183人伤亡或在战斗中失踪，其中包括70名军官。巨大的牺牲，在俄军士兵中引起了愤怒，再加上俄国二月革命的影响，他们纷纷要求返回祖国，“俄国需要我们。得了，让我们走吧”。但法国统师部拒绝了这一要求，俄国士兵开始骚动起来。7月16日法国陆军部长下令在俄国部队中实行铁的纪律，派兵对起义者进行武力镇压。第1旅起义者被由俄军军官控制的第3旅包围，最后法国依靠一个新抵达的俄国75毫米野炮团的支持，向起义者发动了进攻，起义者虽然进行了抵抗但最终被镇压，幸存者被送到法国和北非的监狱监禁起来。直到后来在苏维埃政府的强烈要求下，这些俄军士兵才被陆续送回国去，也有一些优秀的士兵融入了法国社会。在俄罗斯远征军中，也诞生了一位后来的苏联元帅，他就是罗季翁·雅科夫列维奇·马利诺夫斯基。
法国提供给俄军的钢盔与法军装备的钢盔除盔徽和涂装外，与法军的阿德里安M1915钢盔一模一样，有资料将这种配有俄军盔徽的法国钢盔称为M1915-1916型。交付给俄军的每一顶钢盔前面都带有象征罗曼诺夫家族的双头鹰盔徽，通过原来用于安装法国标准盔徽的冲孔安装在钢盔上。盔徽采用钢铁材质冲压制造，72厘米高65厘米宽。这种盔徽是基于俄国军官以前的帽徽设计的，其特色是采用了俄罗斯帝国的双头鹰。
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预定供俄军使用的钢盔外表被涂成了栗褐色，以匹配俄军的制服，但实际上却有深浅不同的褐色，直到今天这样的钢盔实物仍然存在。俄军记载说这些钢盔在部队作坊被涂上一种“橄榄色”，但看起来似乎仅在某些场合下这样做了，在俄罗斯军事博物馆陈列的M15阿德里安钢盔外表就涂有棕橄榄色(tan-olive)。不同于标准钢盔的变化也时有发生，包括带蓝色俄罗斯盔徽的全蓝色钢盔、带褐色盔徽的蓝色钢盔以及带蓝色俄罗斯盔徽的褐色钢盔。尽管无法准确确认，但据说蓝色涂装钢盔是在褐色盔投入使用前就已经下发部队。一个可能的情况是带褐色盔徽的蓝色涂装钢盔是用来替换已损坏的褐色钢盔，而这种蓝色涂装钢盔是直接用原先带有法国盔徽的蓝色法国钢盔直接更换俄罗斯盔徽改装而来。尽管一顶钢盔出厂时会带有不同颜色盔徽似乎是件不可能的事，但却有可能发生。
俄罗斯共定购了2048000顶钢盔，但直到1916年底，法国只提供了340000顶，由于钢盔缺乏和不足，有些俄军士兵被迫使用缴获的德国钢盔。尽管这些钢盔被俄军用于马其顿、希腊萨罗尼卡以及东线，但这些钢盔最初是在西线投入使用的。那些在后方保卫国土的部队，俄罗斯帝国警卫部队也首次被配发给了新式的“阿德里安”钢盔。东线俄军配备这种钢盔第一次为敌人所知，是在1916年夏季的西南前线，由富于才华的阿列克谢·布鲁西洛夫将军指挥部队实施的大规模进攻战役，俄军顺利突破了奥匈帝国的防线，取得了巨大的胜利。这次进攻也被称为布鲁西洛夫攻势，此战也使布鲁西洛夫一举成为第一次世界大战期间的著名统帅。
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通过对“阿德里安”钢盔的早期使用，俄罗斯军方领导阶层认识到“阿德里安”钢盔并不完全实用。这种钢盔制造部件过多，厚度过薄，并且使用的通风孔过大，这种钢盔与奥匈帝国和德国使用的钢盔相比性能低劣。于是俄罗斯开始设计一种更加耐用的单件式钢盔，盔体采用了1.2毫米厚的合金钢冲压制造。尽管这种钢盔来源于法国的“阿德里安”钢盔，但设计更加成熟，更加坚固，节省了制造时间，降低了工人的工作量，节省了原材料，最终大幅度的降低了钢盔的制造成本。最初钢盔在涅瓦河(Neva River)的支流伊佐拉河岸边的伊佐拉工厂(Izhora factory)生产，这座工厂位于靠近彼得格勒(圣彼得堡的战时名称)的科尔宾诺(Kolpino)。伊佐拉工厂的全名是A·A·丹诺夫·伊佐拉工厂，该工厂在前苏联时期是制造重型机械的企业，主要生产重型挖掘机、钢辗压设备、电力设备、金属板、型钢等产品。这个工厂根据彼得一世的谕旨成立于1722年，并由海军部登记，因此变成了海军部伊佐拉工厂，是官办企业。1803年一个机械制造厂在老厂的基础上建立了起来，俄罗斯第一艘挖泥船、第一艘明轮汽船和第一台船用发动机都是在伊佐拉工厂制造的。伊佐拉厂也积极参加了俄国革命运动，在1917年10月24日-25日夜，这个工厂部署了17辆装甲车听从军事革命委员会的调遣，1919年伊佐拉工人营还参加了战斗，保卫彼得格勒免受尼古拉·尼古拉耶维奇·尤登尼奇的进攻。在苏联第一个五年计划期间，伊佐拉工厂生产了苏联第一台初轧机、机轴、供汽车和拖拉机厂使用的冲压机等产品。在卫国战争中，该厂工人也参加了列宁格勒保卫战，产品包括坦克车体、装甲车、弹药和供混凝土工事使用的装甲炮塔。二战后，新的冶金车间在该厂建立起来，机械装配车间得以重建和扩大，工厂产品范围不断拓展。该厂分别于1940年和1971年获得了列宁勋章，1947年获得劳动红旗勋章。
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但新型钢盔在伊佐拉工厂仅制造了1万顶，这些钢盔在盔体前并没有装配盔徽，因为设计师觉得安装盔徽的孔洞会削弱钢板的整体防护性能。尽管如此，一些M17钢盔后来通过专门的冲孔仍可以安装轻簿的罗曼诺夫鹰徵。伊佐拉工厂M17钢盔安装有一种普通型衬垫，并带有类似“阿德里安”钢盔的衬垫带，衬垫带依附有一个波纹状的缓冲通风带，位置在衬圈和盔体之前，这个设计即可用于吸收冲击的能量，也可用于通风。通风孔盖的形状也不同于芬兰版本钢盔样式，通风孔盖由三个圆头开脚钉固定在通风孔上方，与芬兰生产的M17钢盔的铆钉固定方式不同。
这里需要特别说明，伊佐拉生产钢盔的M17这个型号在西方与俄方不同资料中存在冲突，来自西方的资料称，伊佐拉工厂制造的钢盔定型为M1916型，芬兰制造的钢盔为M1917型，而来自俄方的资料大部分将伊佐拉钢盔都归类为M1917型。
在俄罗斯版的“阿德里安”钢盔测试和接受刚刚开始的时候，军事工业的领导人决定改变钢盔的生产地点，将其从科尔宾诺转移到俄罗斯帝国控制下的芬兰大公国。芬兰从1808年就变成了俄罗斯帝国的一部分，直到俄罗斯革命后1917年12月6日才宣布独立，列宁领导的政府于1917年12月31日首先对其予以承认，芬兰从此才走上了独立自主的道路。至于为什么把钢盔生产从俄国转移到芬兰，做出这个决定的具体原因目前仍然不是很清楚。在芬兰，他们挑选了两个工厂来生产钢盔，分别是索尔伯格(G.W.Sohlberg)和霍姆伯格(V.W. Holmberg)。
索尔伯格的创始人全名是加布里埃尔·威廉·索尔伯格(Gabriel Wilhelm Sohlberg，1851-1913)，是一名芬兰铁匠和制造商。索尔伯格曾当过学徒，1876年成为了一名熟练的铁匠，于是开始寻求机会发展自已的事业。他白手起家于1876年创建了索尔伯格(GWS)。刚开始他的小铺子制作咖啡壶，得益于赫尔辛基19世纪后期人口的大量增长，他的生意越做越大，开始雇用越来越多的熟练技工和学徒，颇具商业头脑的他看准时机，在冬季的几个月份就生产火炉，以应对房屋取暖需求。当他生意足够大的时候，他给自己的员工发放养老金，并把5月1日确定为全员假日。他回报地方，积极参与赫尔辛基地方银行、保险公司和文化机构的建设工作。凭着敏锐的直觉，对社会和对家庭的负责精神，索尔伯格的家族生意不断发展壮大。霍姆伯格则由维克托·威廉·霍姆伯格(Victor Wilhelm Holmberg)于1896年创建，当今仍是一个家族企业。
俄罗斯钢盔是通过赫尔辛基的一位名叫瓦西列夫(А.Г. Васильев)的商人定购，并分别从索尔伯格厂订购了10万顶，从霍姆伯格厂订购了50万顶，但最后俄军却只获得了相对很少数量的钢盔。在芬兰，首批钢盔制造了10万顶，后来又生产50万顶。对钢盔研究者来说不幸的是，由于第一次世界大战，霍姆伯格工厂钢盔生产的详细档案没有保存下来，而索尔伯格工厂关于钢盔生产的企业档案留存又很少，这一切都使得我们无法了解钢盔生产的详情。根据俄方公布的资料，索尔伯格工厂共生产了约10万顶，而霍姆伯格工厂则生产了约50万顶。
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这种在芬兰生产的俄罗斯钢盔后来非正式的被称为M1917型，或M1917(索尔伯格)型，在不同的军事文献资料中可以找到不同的型号，有“M17(索尔伯格)型”，以及“俄罗斯M17型”(对应芬兰语是Venäläinen M-17)等，俄罗斯正式文件中将其称为“叶片钢法国式钢盔”(Каска Французского образца из Лопаточной стали)。至于为什么把这种钢盔称为M1915-1917型，可能存在着一些混乱，最可能的原因是钢盔的采购被推迟了，直至1917年，沙皇政府一直都没有发出钢盔订单。
M1917型钢盔外表非常像法国“阿德里安”M1915钢盔，主要的不同是索尔伯格钢盔采用1.28毫米厚的单块钢板冲压制造，通风孔上没有覆盖顶冠，而采用一块三角形、圆顶状的钢板覆盖，索尔伯格钢盔涂装为深绿色，涂装看上去是浸漆而非喷漆。这种钢盔的盔体有三种规格，其衬垫有六种尺寸规格，分别为53厘米、55厘米、57厘米、59厘米、60厘米和62厘米。 钢盔技术数据为宽213毫米左右，前后长287毫米左右，高为170毫米左右，总重800-850克。
通过研究现存的“索尔伯格”钢盔，可以发现尽管这些钢盔外表相似，但仍存在各种差异。早期型钢盔三角形通风孔盖每边宽53毫米，晚期型则宽52毫米。所有芬兰制造的钢盔，三角形通风孔盖的每个尖角都采用一颗铆钉固定在盔体上，铆钉头为圆形，尺寸介于3-4毫米之间，三角形金属通风孔盖的每边都被剪掉了一小块，呈半圆形，以便让空气流通。
所有钢盔的颚带都通过2毫米的金属丝矩形挂环连接在钢盔上，这个矩形环从外部测量，早期型钢盔是21毫米长11毫米宽，晚期型钢盔则是20毫米长12毫米宽。每个颚带环通过一个长方形的挂环座固定在盔体上，这个长方形座宽11毫米高15毫米，采用2颗固定通风孔盖的同样铆钉固定在盔体内侧两边。早期型钢盔的颚带采用褐色皮革制造，15毫米宽1.5毫米厚，晚期型钢盔颚带进行了加强，但仍采用褐色皮革制造，尺寸变为17毫米宽2毫米厚。所有的颚带一端都附有一个滑扣，滑扣为边长22毫米的正方形，颚带穿过带扣和挂环后再固定在另一端的挂环上，颚带两端固定滑扣和固定挂环都采用金属圈固定。
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“索尔伯格”钢盔的衬垫带采用毛毡或编织面料制作，采用与阿德里安钢盔内衬同样的固定方式，用四个金属条固定在盔体内，这四个金属条围绕着盔体均匀地分布。早晚期金属条的固定方式不同，早期型钢盔采用的是焊接，而稍后的钢盔，每个金属条采用两颗与固定通风孔盖同样的铆钉固定，两颗铆钉间距从外部测量都为43毫米，金属条穿过衬垫带后，被折叠压平固定在盔体上。在盔体和衬垫头带之间，带有四个或更少的与“阿德里安”盔一样的波纹状通风条。前面介绍的那四个金属条用来固定衬垫头带，同时也固定波纹状的通风条。在早期型钢盔上，这个波纹状通风条采用钢制而不是铝制；在后期型钢盔上，这个波纹状通风条两侧为铝制，前后则为钢制。当通风条为四条时，钢盔每两个通风条之间空隙的间距为15毫米。
在一顶早期型钢盔上，衬垫头带是一种粗糙的褐色面料，衬垫则为一块浅褐色棉料，接合缝线在前部，一条缝线将衬垫缝到头带上，顶部再用一条编织绳连接在一起，用于调整大小尺寸。而在后期钢盔上，衬垫面料为白色或米色，但也使用过其他面料。尤其要指出的是，曾经出现一个蓝色面料的衬垫，但这种面料有可能是一战后配备的。也有其他类型的衬垫存在，但现在不能确定在当时是否就配装，这些衬垫采用皮革制造并带有不同数量的衬舌，数量从3个到8个都有，在顶部采用一条细绳连接。
在1917年春季和秋季俄国革命前，也能发现少量的伊佐拉钢盔配发给了部队。芬兰取得独立后，芬兰人并没有把这些钢盔交付给俄方，而是保留了下来成为芬兰政府的财产，其中许多保留下来的钢盔并没安装内衬，因为这些内衬制造厂都在俄国境内。1917年2月，俄罗斯临时政府成立后并没有尝试在伊佐拉恢复钢盔生产或支付费用以获得在芬兰制造的钢盔。伊佐拉生产的钢盔比最后芬兰版本的钢盔要长约2厘米，并带有一个深碗和更加垂直的前端和两边。有证据表明，虽然在尺寸与外形上相似，但芬兰人修改了俄罗斯人的设计，增加了钢盔两侧的斜度，并且略微缩小了长度和宽度。关于是否有12支俄罗斯部队在俄罗斯帝国灭亡前后使用过芬兰钢盔这一问题上，目前仍存有争议。1917年的俄国革命阻止了芬兰制造的俄式钢盔的供给，因此俄军只获得了相对很少数量的M17钢盔，这种钢盔在俄军中并没有得到大范围使用。需要特别说明的是，使用钢盔的部队中最为活跃的，当数1917年9月发动军事政变的科尔尼洛夫将军的部队。
在十月革命的两个月后，根据1917年12月14日红军总军需部的一份官方NO.91471《中央军事工业委员会关于停止进一步生产钢盔》通报，钢盔的生产停止了。1917年12月28日，国防特别会议批准了这一决定，然而停止钢盔生产的决定并不影响独立后的芬兰。虽然有些钢盔被交付给了前线俄军，但在索尔伯格工厂的仓库里仍存放着500顶没有交付的钢盔。芬兰独立后，国家立即陷入了内战，芬兰红卫军没收了索尔伯格工厂仓库里的这500顶钢盔。在芬兰红卫军失败后，芬兰白卫军缴获了这些钢盔，把这些钢盔装备给赫尔辛基步兵团，以及驻瓦萨(Vaasan)和普里奥焦尔斯克(Kakisalmen，原芬兰城市，1940年根据《莫斯科和平协定》由芬兰割让给苏联，1948年改为现名)的驻军。重新装备芬军的钢盔涂装为深绿色，但这些钢盔迅速被性能更好的德国M16钢盔取代了。1920年这些被称为“俄罗斯型”的钢盔从部队中撤装，许多被出售给了消防队和民防部队，这些钢盔大部分被重新涂上了红色或黑色。在20年代，索尔伯格工厂继续生产钢盔来装备芬兰军队，此时生产的钢盔被称为“芬兰型”，某些发给芬兰军方的钢盔上面带有“VKT”的标记，这些钢盔采用整体式三瓣式衬垫，由帆布或驯鹿皮制造，具体取决于工厂采用的是那种材质，每瓣总体呈三角形，顶部带有连接绳，钢盔盔体厚1.2毫米，总重量800-850克，这种钢盔防护性能较弱，仅能防御小型弹片，不能防防御子弹或榴霰弹。芬兰人采用这种钢盔供国土防御使用，非正式地称为M18型，由民防、消防队员和其他准军事部队大量使用，通常民防部队的钢盔被漆为黑色或灰色。大约有50万顶芬兰钢盔后来通过各种途径进入东欧国家军队，包括波兰、捷克、罗马尼亚在内都曾短时间使用过芬兰制造的M18钢盔。在后来的冬季战争中，同苏军作战的芬兰部队也补充装备了数量未知的M18钢盔，芬军当时还装备着来自德国、瑞典、捷克、匈牙利、法国、意大利、波兰、荷兰等国的钢盔。
白色盔徽
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在俄国十月革命后，红军继承了沙俄军队的钢盔，并补充红军直至20年代末。革命同时也使得俄罗斯立即陷入了内战，交战双方同时使用了法国M15钢盔和伊佐拉M16钢盔，但内战双方装备仍然相对原始，当已有的钢盔被部队消耗光后，钢盔也就成了少数人的装备。由于钢盔这种装备被认为是“防御”性的，因此也就没有再生产，而且也很少从国外获得。尽管在苏联内战中火炮已成为决定性力量，但内战从来也没有发展成一种静态防御特征的战争，在苏联内战中，发现交战双方任何一方士兵携带钢盔的照片或绘画几乎是不可能的，士兵们仍然戴着软毛或厚实的羊毛软帽来保暖，俄国官兵对佩戴钢盔也并不热心，这一点也非常出名。需要注意到是，拒绝佩戴防护钢盔的人被认为是勇敢的，而戴着钢盔的人则要忍受懦夫的恶名(这一普遍看法被延续了相当长的时间)。交战双方的指挥官也抱着同样的看法，专横地认为这将有助于创造一种重要的锐气。
1921年，刚刚取得胜利的苏联红军并没有生产钢盔的工业体系，由于资本主义国家对其实行封锁，钢盔也就无法从国外获得，而且重建即将崩溃的国民经济的紧迫性也使得钢盔发展并不享有优先权。1921年的俄共十大通过决议，开始了从战时共产主义政策向新经济政策的过渡，在1921-1927年这一时期，列宁新经济政策的特点就是从重工业和军事工业转向轻工业和消费品产业。
1922年苏联红军战胜了外国干涉军和内部敌人，正式采用了“阿德里安”钢盔做为制式钢盔，尽管他们似乎没有更新和大范围配发。M17钢盔仍然保留继续服役，但只提供给那些被认为最容易受到攻击的部队，如机枪部队。在20-30年代M17“索尔伯格”钢盔在红军中变得越来越广泛，在1936年的白俄罗斯大演习中，参演苏军就装备着M17钢盔。在1939年红场阅兵式上，许多阅兵部队仍装备着M17钢盔，在11月的苏芬冬季战争中，芬军也曾缴获过苏军装备的M17钢盔。在1922年这两种型号钢盔都开始安装一种大的红色五角星，盔徽带有镰刀和铁锤，这是根据苏联最高军事委员会的命令，全军采用新式制服后正式采用的新式帽徽，但在战斗条件下，这个明亮的帽徽却成了理想的瞄准目标。帽徽为黄铜冲压的五角星徽，中间带有十字交叉重叠的锤子和镰刀，星徽边缘突起。帽徽为实心，红色亮漆。帽徽背部焊有铜片，形成两个支脚，其中一个支脚比另一个长，支脚边缘要剪成直角。帽徽尺寸为：星尖外缘直径85毫米，内径约32毫米，水平星尖距离为80毫米。帽徽金属合金为：铜60 - 65%，锌40 - 35%，添加的其他金属不能超过1%。
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带有红星的“阿德里安”盔和M17钢盔被西方专家作为“大星”钢盔而为人们所熟知，现在“大星”版“阿德里安”钢盔很稀少，而“大星”版M17钢盔就更加稀少了。
苏联人这时候把他们的现代钢盔称为“卡斯卡”(kaska，俄原文为Каска)，这源于“钢盔”的西班牙拉丁语单词，在苏联民间则依然流行把军用钢盔称为“卡斯卡”。这一时期苏联钢盔没有使用缩写或其它名称，这时也没有采用型号加年代的表示方法。
在十月革命后，苏联面临着内忧外患，国内各种武装叛乱群起，经济十分困难，国外的武装干涉不断。为了巩固政权，苏联在政治、经济上采取了一系列应对措施。军事上，1920年代苏联忙于镇压国内的反布尔什维克分子游击队和起义，在中亚地区对民族主义者“匪徒”进行了长达10年的镇压。虽然此时新式制服已经设计出来并装备了红军，但装备的钢盔基本上还是“大星”M1916“阿德里安”钢盔为主，另一些“阿德里安”钢盔只是被简单地涂上了较小的五角星和数字，在20-30年代红军也使用了各种各样其他涂装版本的钢盔，人们最后一次看到这些钢盔是在1941年5月1日红场阅兵式上，此时苏联新式钢盔已经装备部队。值得注意的是，在1920年代期间，红军也曾使用在一战中由俄军缴获的奥匈帝国和德国头盔来发挥一些特别的作用，型号主要是德国M16钢盔和奥地利的M16钢盔，其中许多钢盔涂着伪装色。在1920年代后期，缴获钢盔中的大部分在前面安装了一个大五角星并被移交给了防空部队。这些俄军缴获的钢盔从没在实战中使用过，而且在1930年就停止了使用。虽然缴获钢盔至今仍有少量保存了下来，但极其罕见。
由于M17钢盔提供的防护能力依然簿弱，并且这种钢盔同时也属于对苏联并不友善的芬兰军队，于是苏联人开始设计真正属于自已的钢盔，并于20年代晚期开始建立自己的钢盔工业。第一种真正由苏联国内设计和制造的钢盔修改自法国M15“阿德里安”钢盔，并被定型为1928年式钢盔(стальной шлем образца 1928 года)，这种新型钢盔的外形与法国钢盔类似，但要稍大一些，在垂直方向上对弹片可以提供稍好的防护。在通风设计上，这种钢盔也有稍许变化，采用新设计的主要目地就是提高空气流通性能。这种新钢盔仍沿用俄罗斯M17钢盔的盔体厚度，重量只稍微增加。类似“阿德里安”钢盔，M1928也采用多个部件焊接制造，但具体结构只能从零星的书面说明中去找寻了。这种钢盔的设计和生产都由红军后勤补给部门来负责，尽管制造单体结构的M17钢盔只需要75吨的冲压机，但在1928年的苏联仍然缺乏这种能力，因此采用这种三块部件制造钢盔也就成了迫不得已的最好选择。
M1928型钢盔的衬垫采用了一种拉丝棉普通类型，它的规格像M1917普通型，可以通过一条拉绳调整，铆钉栓固定M1917衬圈的样式被新型采用8个小铆钉的样式取代了。这种完全由苏联国内工业生产新式钢盔重约1公斤，大部分被涂上了一种暗橄榄绿色，但色彩的浓淡程度却有明显不同，这取决于所使用的油漆批次，军用装备使用标准化的混合油漆从来都不是苏联的强项(事实上所有精细的工作几乎都不是粗放的苏联工业的强项)。M1928钢盔并没有大量生产，今天似乎也不可能发现保存下来的M1928钢盔，据估计，苏联只生产了约50000顶该型钢盔。在苏联时期的报纸上曾经刊载有一张著名照片，显示1939年9月苏联骑兵进入波兰维尔诺(Wilno，现立陶宛最大城市和首都维尔纽斯)，这是根据1939年8月德苏秘密协定对波兰进行占领行动的一部分，骑兵们可能佩戴着M1928钢盔，但现在却没有证据表明这种钢盔曾被大范围配发。
今天我们无法找到任何实物来查看M1928钢盔容貌，也没有找到任何M1928钢盔的照片，因为大部分被称为M1928钢盔的照片，实际上都是“阿德里安”钢盔。
在30年代早期，苏联红军装备的钢盔数量仍然很少，少数的钢盔也只能在举行阅兵仪式的时候才能看到。此时包括钢盔在内，世界军事装备在不断进步。由于德国钢盔的出色性能，甚至早在20世纪30年代，许多国家就已经开始模仿德国钢盔，为本国武装部队设计和生产重型单体式、深碗状的战斗钢盔，此时红军却没有自己的现代化制式钢盔。欧洲局势迫使苏联加快研制自己的钢盔，以取代过时的“阿德里安”钢盔和M17钢盔。早在1929年，军方就向工业界提出研制一种“更适应现代诸兵种合同战斗环境”的钢盔。
炮兵总部(ГАУ)科学与技术委员会就钢盔的技术规范下达了具体要求，包括：安全可靠地保护军事行动中战斗人员的头部免于霰弹、弹片、冻土块和远距步枪子弹的伤害；同时，这种钢盔在走路、骑马、乘马车、坐汽车时都必须简单易用，要牢固地戴在头上，不能摇晃，不能在额头或脖子上滑动，也不会压迫头部、颈背和鬓角，卧倒射击时也不能滑脱；钢盔通风设计在风天或快速动作时不会产生啸声；内衬应能保证在夏季和冬季不需额外的头部支撑就能佩戴钢盔；冬季内衬和调整设备必须确保钢盔能提供适宜的深度，且能适应不同头围；内衬部分还应该十分的柔软并具有弹性，既不挤压头部，也不焐头，能减缓子弹或锋利武器的冲击。
苏联军事情报部门此时严密跟踪世界钢盔发展趋势，苏联军事工业设计师尤其注意到波兰1931型这种平底深碗状的钢盔，以及意大利深碗圆边的M1933钢盔，瑞典和捷克制造的钢盔也受到苏联人的严密关注。
在1920年代晚期和1 930年代早期，一名M1 928钢盔设计组成员，红军后勤部门的亚历山大·阿布拉莫维奇·施瓦茨(Александр Абрамович Шварц)中尉承担了几种钢盔的设计工作，设计了几种反映世界钢盔发展趋势的试验钢盔，他和他的设计组成员设计了单体式、深碗状冲压试验钢盔，在这些试验钢盔中又挑选了几种进行了进一步的发展，但每种制造数量很少，其中至少有一种试验型钢盔在圣彼得堡的炮兵工兵和通信兵博物馆保存了下来。
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最后方案的试验型钢盔向军方领导人——骑兵总监布琼尼元帅进行了展示，布琼尼还亲自参加了钢盔测试，用马刀对钢盔进行劈砍试验，这个插曲以常识来说可能只是个传闻，但由于布琼尼元帅性格豪放，而且热爱骑兵，诸如此类的传闻极多(例如给飞机上笼头)，因此很难确定传闻故事的真伪。钢盔在当时的首要任务是防护弹片，因此军刀劈砍的目的有可能是想模仿命中的炮弹破片，布琼尼最终认为参加试验的钢盔不能提供有效的防护，因为来自钢盔顶部的攻击将会波及到使用者的肩部。布琼尼始终认为，在未来战争中，具有高机动能力的骑兵部队，仍将发挥重大作用，这就给新式防护装备提出了具体要求，因此在他的坚持下，钢盔通风口上保持了现在看来不必要的鸡冠设计，盔顶形状也更加的平缓。
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在1929年9月的大演习中，苏联红军士兵的装备中出现了一种新式钢盔。这种钢盔外形与M17“索尔伯格”钢盔相似，这就是M1929型试验钢盔，简称M1929型，是后期诸多苏式钢盔的鼻祖。
这种试验钢盔重1250克，厚1.1毫米，钢盔上半部分带有一个通风口，通风口上带有顶盖，样式类似M17“索尔伯格”钢盔，采用螺钉装在钢盔上。钢盔衬垫由独立的六段组成，每段都由金属片固定，金属片在顶部再依次连接成为一个整体结构，使用通风孔盖同样的螺钉固定在钢盔顶上。每段衬垫的背面都带有囊袋，里面塞满了棉花，衬垫顶部用细绳连接在一起。这种内衬虽然制造耗费时间，但具有良好的缓冲作用，并具有良好的通风性能。颚带采用皮革制造，上面一个小方形调节扣，采用一个钢盔内表面配有底座的矩形环固定。钢盔涂装为橄榄绿或草绿色，但涂装的稳定性与一致性仍有欠缺。这种试验钢盔最终仅生产了一千余顶，由于生产程序过多、工作量过大且而仍存在不足，这种试验钢盔最终失败了。
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在1930年，施瓦茨和他的设计组成员在一战德国钢盔外形的基础上开始设计一种现代防护钢盔，当时的大背景是苏德双方在军事领域开展了广泛的合作。施瓦茨设计小组的工作方式非常类似于中世纪的盔甲手工业制造者，仅最低限度地使用了20世纪的工业技术。他们的几种试验型木模完全采用手工制作，使用高速冲压设备也仅用于将一块钢板进行基本成形，并在后部进行焊接。钢盔的顶部则是开放的，一件手工锻造的顶部件进行精细切割后被焊接在顶部。军械工人手工锤打的工艺质量非常高，特别是钢盔两边的曲线和弯曲的边缘。其后会对边缘进行修整，军械工人对边缘的打磨要显得更加老练。实际上，苏联人从来没有因为他们的钢盔卷边工艺遇到麻烦，直到后来生产SSh-68型钢盔时，卷边工艺才被认为不实用且造价过高。
施瓦茨设计小组设计了一系列外表看起来以德国钢盔为基础的钢盔，其中一些型号完成了设计，1930年代早期出现的施瓦茨试验钢盔数量不少于20种。他设计钢盔的灵感来自德国钢盔，因此外形非常像德国钢盔，但也有明显的不同之处：帽舌被加长，外形更小，而且没有通气孔。但这些钢盔注定要归于失败，主要原因就是这些手工制作版本钢盔，两边是直形的，虽然简易但大规模生产中无法进行冲压和拉伸，这藐视了冲压过程中的基本物理原理，在生产过程中一旦放进模具进行冲压，两边就会紧紧箍在模具上无法分离，施瓦茨可能不了解侧边平面形状的钢盔在弹道防护性能上并不有效。军方之所以没有批准这种钢盔还有一个可能的原因是因为在战场上很难将其与德国钢盔有效区分开来。
1 990年底，葡萄牙收藏家托马斯·萨拉查(Thomas Salazar)和俄罗斯人鲁斯兰·格拉德科夫(Ruslan Gladkov)专门从事卫国战争军事遗迹的搜寻工作，他们在圣彼得堡清理一个工业设施仓库时，从各种钢盔及其他军事装备当中发现了15顶施瓦茨试验钢盔，这些钢盔看起来一点也不象已经有70年历史了。严格来说，这些试验钢盔都不是苏联SSh-36钢盔的设计原型，但这些钢盔具有大量SSh-36钢盔富有特色的基本衬垫和悬挂系统，应该也为SSh-36钢盔的发展也作出了一定的贡献，今天这批试验钢盔成为保留下来的苏联原型设计而显得更加珍贵。
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由于30年代初日益紧张的国际局势，迫使苏联军事领导人决定加快钢盔的研发，以取代过时的M17钢盔，1934年开始为红军研发一种新式钢盔，列宁格勒金属制品厂1935年开始生产这种新式钢盔，并供应装备红军。这种新钢盔被定型为“1936年式钢盔”(Стальной шлем образца 1936 г)，简称СШ-36型。经过19321935年各种试验钢盔的不断失败与探索后，施瓦茨和他的设计小组实现了具有重大意义的跨跃，成功设计出了这种独特的新式钢盔。从1936年开始，苏联开始采用“钢盔”的俄文西里尔单词“Стальной шлем”的简写СШ作为型号前缀。由于俄语“钢盔”对应拉丁语“stalnoy shlyem”，其简写“stalshlyem”的缩写为“SSh”，西方就以SSh开头来作为钢盔的型号前缀，“S”对应俄语字母“С”， “Sh”对应俄语字母“Ш”，后面的数字则代表钢盔开始装备部队的时间，如西方型号SSh-39，实际对应的苏联型号是СШ-39。SSh这个型号前缀由苏联所有军用钢盔一直使用至SSh-68型，直到今天仍在使用。“Shlyem”这一单词也曾作为各种软帽的名称，例如巴拉克拉法帽，但用这个单词作为布质头盔名称的做法被官方于1936年终止了。
作为苏联第一种现代钢盔的设计者，施瓦茨在1937年的大清洗中被逮捕后枪毙了。苏联的大清洗消灭了众多优秀的红军指挥员和专业军工人员，当1941年6月纳粹向苏联发动进攻时，斯大林注定将为此付出更加惨重的代价。
SSh-36钢盔从设计、用材到制造，每一项都将影响到苏联第一种大规模生产的战斗钢盔。SSh-36钢盔可以说是一款真正设计典雅的钢盔，其外形多少让人想起德国钢盔(这或许因为其原型源自德国钢盔)，它具有深厚的护碗，倾斜的侧边，可以提供额外的垂直防护，并有助于保护听力，前伸的帽舌比后来的苏联钢盔要长，这也给苏军士兵提供了可供有效识别的独特标识，独特的外形使得苏军士兵能够被立刻有效认别出来。尽管这种钢盔是重新设计的，然而仍继承了苏军此前装备其他型号钢盔的元素。钢盔带有一个小鸡冠覆盖在通风孔顶部，盔顶有一个冲孔，从顶部为钢盔通风(当时这仍然被认为是一项重要功能)，鸡冠本身虽然不合时代潮流，但仍被认为有必要，因为它可以有效偏转马刀劈砍的刀锋。这个顶部独特的通风孔或使人想起传统的鸡冠，并联想到传统的“阿德里安”钢盔，只不过这个“鸡冠”要小得多。
盔体
SSh-36钢盔的盔体采用合金钢制造，厚度1.1毫米。盔体共有4种尺码规格，配套的衬垫则有8种规格，每种盔体配两种规格的衬垫，衬垫尺码从53到60厘米，钢盔总重1200-1300克，包括内衬和颚带。SSh 36钢盔后期型号盔体尺码标记被设计位于盔后缘的内部，盖有一个黑色矩形印戳，俄语西里尔字母单词“POCT”，后面是表明盔体“全尺码”的数字，数字为1-4之间，表明小到大(如1、1A、2、2A等等)。随着盔体尺码变大，由于钢盔在长度上的增大幅度要超过宽度的增加幅度，因此小规格的盔体显得更圆一些，而大规格的变得更加椭圆。黑色标记通常还包括表明是30年代的哪一年制造的时间标记，其他细节将会在后面进行介绍。
SSh-36盔体类似M17钢盔盔体，绕着底边也带有未经卷边的展开边缘，但SSh-36钢盔的底边进行过打磨。SSh36钢盔涂装为深绿色或草绿色，色调因为制造批次不同而有所不同，甚至是在同一工厂内也会有所不同，而西方将其统一称为橄榄绿色。涂装采用苏联发明的油漆，这是一种特殊配方油漆，在防止划痕、开裂和生锈方面特别有效，钢盔在出厂时就已经被上好了油漆。后来还生产了粗糙的绿色盔布，来减少油漆的反光特性。
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衬垫
SSh-36钢盔有两种衬垫，第一种特征是设计带有七指皮革衬垫缝在金属衬圈上，由三个开脚钉固定在钢盔圆顶的中端，大略与德国的M1931衬垫相类似，但麻烦的是在大规模生产中，皮革的持续品质控制问题。第一种版本衬垫带有一条厚毛料布垫垫在钢壳与外皮带之间，使用报告衬垫皮革的七指衬里太容易裂成小块或者根本就无法使用，仍然存在的少数图片也说明了其设计存在本质问题。1937年采用老式普通衬垫解决了这个问题，尺寸大小则通过内衬褶边使用拉绳进行调整。
在盔体与衬垫之间的铝制波纹状缓冲带还可以起到加强通风和吸收冲击的作用，虽然现在这两种衬垫的钢盔都比较稀少，但第一种皮革内衬更加稀少。改进的其他七指状皮革衬垫版本，采用一整块皮革制造，装在钢盔内并被送到了西班牙，在1936-1939年的西班牙内战期间补充给了共和国人民军，这是SSh-36钢盔首次接受战火的洗礼。
SSh-36钢盔的第二种类型内衬有一种值得注意的变型，这个信息来自于一顶美国的私人收藏钢盔。这是一顶带有第二种类型衬垫的1936年盔体，没有开脚铆钉露在盔体外面。这顶钢盔看起来在安装开脚铆钉前内衬已经被取出，三块长金属片随后焊在了盔体内部铆钉插孔的位置，衬圈然后再通过开脚铆钉装在盔体上。这种做法的官方记录并没发现，但另一个国外鉴定指出这是一件“早期”版本。因为这顶钢盔采用了第二种类型内衬，它更可能是一顶后期生产的产品，这顶独特的SSh-36钢盔背后的理念至今仍然是一个迷。这样做似乎在设计上也没有优势，也可能是制造厂没有铆钉而临时使用了金属碎片焊在盔体内。在卫国战争期间，对于工厂管理人员来说，军事装备顺利完成生产指标是一个关乎生与死的问题，这可能是为了避免最坏结果，而不得不在没有铆钉的情况下而采取的应急举动，直到有铆钉可用为止。这样的钢盔仅生产了很少数量，并且在盔体内也没有制造厂的标记，这个实例也向我们展示了在不利情况下苏联人的创新能力。这种钢盔在SSh-36钢盔中虽然数量有限但仍然存在，这种无铆钉版无疑是相当的珍贵。
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颚带
在SSh-36钢盔制造过程中，总共安装了五种不同类型的颚带。第一种采用编织带制作并在带扣边缘有单点爪齿；第二种类型也采用编织带制作，但采用压力夹扣没有抓齿；第三种类型采用了滑扣，第四种则是非常稀少的版本，使用蓝色皮带，带有开脸扣；第五种类型则几乎只在西班牙使用过，为单叉扣，可以插在颚带的扣眼内，类似德国的版本。
盔徽
大部分SSh-36钢盔的都带有盔徽，表现为大的红色五角星，但这种符号表现方式不同，我们能遇到两种基本的版本，全部采用模版印制。第一种版本可以称为“瘦星”，这种细线五角轮廓星的线条约有2毫米宽，中间带有象征共产主义的镰刀和铁锤交叉图案。比较稀少是，我们也能遇到采用白漆绘制的五角星，带有这种盔徽标志的钢盔主要用于苏芬战争。第二种版本的五角星也采用模版制作，但五角星轮廓线条的特点是比较粗(约有3毫米宽)，这种版本可以称为“胖星”。我们也能看到更为稀少的红色实心五角星，这种盔徽只在红场阅兵仪式的历史照片上出现过。
需要说明的是，盔徽涂装工作从来都不是在钢盔生产厂来完成，而是由部队级别的修理铺来完成。这种分散作业的方式，造成五角星的尺寸在不同单位之间有很大的不同，最初的五角星差不多覆盖了整个钢盔前方。到了1939年这种星形帽徽也就不再适用了，因为涂画帽徽被认为过于琐碎而不值得付出，也可能这项工作已经变成一件没什么用处的苦差了。
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钢盔的生产
SSh-36钢盔一直生产到1941年，根据俄方资料，总产量为150万-160万顶之间。SSh 36钢盔主要在两个工厂进行了生产，第一个工厂是第371厂，即列宁格勒金属制品厂(Ленинградский металлический завод)。该厂始建于1857年，1941年因战争威胁，该厂开始进行大规模的转移，尤其是珍贵的设备。此后开始过渡生产国防装备，包括制造炮弹，修理与制造坦克，修理重型舰载火炮并为海军提供安装服务，修理海岸炮等。在战争期间，该厂生产了超过20多种武器。因为从事军工生产，该厂先后遭到了德军多次轰炸。1941年9月18日德军飞机投下了11枚燃烧弹，其中一些炸弹落到了尚未完工的21车间房顶。9月22日第4机械车间被德军的爆破弹直接命中，摧毁了800平方米的屋顶以及50吨的桥式起重机，3人负伤。10月3-4日夜，德军爆破弹直接命中一个车间，杀死了5名工人，11月3日两枚重型炸弹命中蒸汽轮机车间，11月7日该厂第一次遭到大规模炮击。该厂冒着敌人的炮火修复损伤并继续生产，1942年5月31日在“发电机”体育场，该厂足球队还和“发电机”足球队举行了一场足球比赛。1943年4月16日该厂遭到了战争期间最为猛烈的轰炸，共持续4小时27分钟，工厂设施被27次直接命中，工人有4人丧生7人受伤，但轰炸并没有摧毁该厂，列宁格勒金属制品厂仍得以继续生产。1945年该厂因发展涡轮机的杰出贡献和成功完成国防生产任务而获得列宁勋章，1957年因推动了国内电力发展和建厂100周年被授予列宁勋章，1971年因提前完成企业的五年生产计划和生产了独特的大型蒸汽、水力轮机而获得十月革命勋章。2004年该厂重组为“列宁格勒金属”开放型股份公司，并成为俄罗斯动力机械集团(ОАО "Силовые машины)的分厂，现在的列宁格勒金属制品厂成为了俄罗斯著名的大型涡轮机(汽轮机和燃气轮机)制造厂。在二战期间，由于德军对列宁格勒的封锁，导致该厂的钢盔产品质量相对较差。
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SSh-36钢盔第二个工厂是第700厂，即雷西文斯基冶金厂(Лысьвенский металлургический завод)也就是雷西瓦冶金厂，该厂座落于彼尔姆边疆区东部，位置在距离乌拉尔山脚100公里的雷西瓦河畔小城雷西瓦，该厂创立于1785年，是乌拉尔地区历史最悠久的企业之一。该厂从1914年开始就持续进行军工产品的生产，其产品包括炮弹、引信等。在卫国战争中，该厂代码为第700厂，其作用日益突出。由于生产钢盔，使得该厂变得日益著名，此前该厂曾是苏联钢盔唯一制造商。根据1942年7月16日苏联苏维埃最高主席团的命令，该厂因模范完成国防生产任务， 被授予列宁勋章，根据1945年9月16日的命令，因大量生产弹药授予该厂一级卫国战争勋章。在战后该厂开始转产民用产品，并进行了技术装备更新，增加了钢铁和钢材产量，其产品包括冷轧产品、镀锌板等。
钢盔的使用
SSh-36钢盔第一次在战斗中接受检验是在西班牙和远东。西班牙版本的SSh-36钢盔带有特别的皮革衬垫和颚带，在西班牙内战中装备了苏联志愿者和西班牙共和国人民军同德意法西斯武装干涉作战。据估计仅有10000顶SSh-36钢盔被运到了西班牙，这些钢盔通常在当地制作替换衬垫。斯大林的政策是在西方尽可能长期的牵制法西斯份子，但苏联也从未提供过任何一种充足的装备给共和党武装力量以使其获得战争的胜利。
SSh-36钢盔同时也用于1938年与日本的朝鲜边境冲突，1939年的蒙古边境冲突，苏联当时向远东特别军区补充了一批最低数量急需的钢盔，“阿德里安”钢盔、M17钢盔(供机枪手使用)、M1928钢盔此时在远东仍然在继续使用，原因在于苏联物资分配体系的固有缺陷，但造成这一结果的既有距离过远的阻碍，也有运输的问题，还有就是大清洗对军事体系的严重破坏。
在苏芬战争中，少量缴获的SSh-36钢盔被德国军事情报人员用船运回国内进行研究，德国人的结论是这种钢盔要比“阿德里安”钢盔好，但并不是德国M35钢盔的对手。芬兰人实际上也把缴获的SSh-36钢盔用于自己的补给部队和供民防使用，战后芬兰人把这些钢盔储存了很长时间，直到苏联解体，最后芬兰人把这些钢盔在国际军品市场上以合理的价格出售了。
在此后一系列战事中，SSh-36钢盔伴随着苏军一再出场，包括1939年入侵波兰和1940年入侵波罗地海国家，以及此后的卫国战争。在德国入侵苏联时，当时纳粹德国规定在前线作战时禁止使用大多数的敌人轻武器和步兵装备。在1941年德国入侵苏联的第一天，德国人就缴获了巨大数量的SSh-36钢盔，随后将这些缴获来的钢盔用于自己的民防部队，例如配发给空防组织和高炮补充人员的钢盔，涂装为德国空军的暗蓝色，并在钢盔前方贴有一个大鹰徽。
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苏联人设计SSh-36钢盔时，认为1.1毫米厚的盔体对于炮弹碎片以及至少从100米处射击的大多数子弹能提供有效的防护，后来认识到球形的钢盔才有利于提供更好的防护，也有利于把子弹弹飞防止以穿透。随着新式钢盔的大范围配发，证明SSh-36钢盔的生产太过昂贵，钢盔外扩的侧边和前伸的帽舌不仅使制造成本更加高昂，看起来也不合乎时代潮流，并且使得钢盔极不稳定。对于在战斗中剧烈运动的战士来说，这种钢盔显得过于笨重，对于在苏联大陆气候条件下使用的苏联士兵来说，使用这种钢盔也太冷了。军方决定SSh-36的替代型钢盔在1939年开始生产，但SSh-36钢盔仍与新式钢盔平行进行生产，并直至1941年，以后逐步被SSh-40所取代。苏德战争开始后，由于士兵装备钢盔的极度缺乏，在战场上回收的钢盔修复后又重新进行了配发，这些修复的钢盔大都装配了第二种类型衬垫。
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对于收藏者来说，一顶没有重新涂装，并带有原配布内衬和防汗带的SSh-36钢盔，在今天已是相当罕见了，而带有原装七指衬垫的钢盔则更加的少见。对于许多人来说，经典的SSh-36“施瓦茨”钢盔使得他们对苏联钢盔保持了很大的兴趣，可以说，这种型号的钢盔是收藏者中最具人气的苏联钢盔，因为SSh-36揭开了苏联钢盔的新篇章。
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