/ 第一章 /
在瓜达尔卡纳尔岛和新几内亚的制海权

制海权——解放地中海——与德国潜艇一战到底——大西洋战役在战争中的重要作用——召开大西洋护航会议——针对德国潜艇关键性的作战和胜利——空中掩护对我们商船队的保护作用——高潮发生在1943年4月——让人高兴的间歇——新武器——装有通气管的潜艇——回过头来看太平洋战争——争夺新几内亚的战役——所罗门群岛——瓜达尔卡纳尔岛——战功显赫——我们帮助美国所作的努力——终结日本的进攻——在新几内亚日本战败——局面发生了改变

在欧洲和亚洲的入侵者，不得已都采取了防守的策略，这是我们在前几卷结尾时说的。由于1943年2月的斯大林格勒战役，俄国形势出现了转变。同年的5月间，我们杀死或者虏获了所有在非洲大陆上的德国和意大利的官兵。1942年，美国在珊瑚海和中途岛取得了胜利，阻止了日本在太平洋上的继续侵占。入侵的危机再也不会影响到澳大利亚和新西兰了。自此以后，英美经过长时间谋划的进攻，将会成为在欧洲的轴心国唯一的等待。美国拥有一个庞大的陆军，每过一个月，他们的力量和素质就会增长一次。如果没有一个有利于西方盟国的重要转折点，那么西方盟国将不可能直接摧毁希特勒占领的欧洲，决定战争的结局。1943年，英美拥有很大的优势，因为英美拥有海洋水面和水下的“制海权”。“制海权”——这是个新词——指海军和空军适时地交错在一起的联合兵力。1943年5月以后，我们将横跨大西洋的生命线掌握在自己手中，德国的潜艇也被我们击退。这都是因为有了制海权，我们才可以实行大规模的水上和陆地作战计划，解放欧洲。当希特勒控制欧洲大部分地区的时候，苏俄只能靠自己的力量对抗他的残余兵力。

在地中海这个地方，德国的潜艇也被控制住。即将参加西西里岛战役和意大利战役的军队正在会师，现在，他们可以横跨海域向希特勒在欧洲的下腹部发起进攻。另外，英国的主要航道也是地中海。我们的护航队可以直接到达埃及、印度和澳大利亚，因为北非地区已经彻底摆脱了轴心国的掌控；直布罗陀海峡到苏伊士运河这条河道，被我们沿途占领基地上的海军和空军保护着。这样就不用航行绕过好望角的曲折路线，那么我们不管是在时间、力量上，还是在吨位上都受到严重损失的局面，终于要结束了。每一批去往中东的运输船队，平均下来，都节省了45天的时间，这样，我们海上运输的能力得到了很大的提高。

我已经讲过了，战争开始的前两年，英国独自面对德国潜艇、磁性水雷以及海上袭击舰所进行的战斗。由于日本偷袭了美国的珍珠港，美国选择了和我们共同作战，这是很重大的事情，也是我们日夜期盼的。但是，刚开始合作时，这好像使我们在海上的损失变大了。在1940我们损失了400万吨的商船，而1944年我们损失的比400万吨还要多。盟国船只的数量有所增加是在1942年美国成为我们的盟国之后，虽然在数量上增加了，但是被击沉的船只却高达800万吨。1942年年底的时候，我们建造船只的数量远远赶不上被德军击毁的数量。那时，美国数量巨大的造船计划是我们所有期盼和规划的依托。据1943年的统计数显示，新建造船只数的统计曲线在快速上升，损失船只数的统计曲线在慢慢下降。同年年底前，我们新造的船只数已经超过在各种情况下损失的船只数，而在这一年的第二季度，德军潜艇的补给速度已将赶不上它的损毁速度。大西洋上被击沉的德军潜艇数量将远远超过盟军商船被击沉的数量，这样的局面在不久之后就会出现。然而，发生这样的事情，需要经历长时间的艰苦奋战。

在整个战役中，大西洋战役一直起着至关重要的作用。我们会时时刻刻牢记，大西洋战争的结果会对发生在其他地方的海上、陆上或者空中的所有状况，产生决定性的作用。就算我们忙于其他事情时，我们也会观察着大西洋战局的变化，心情随着它的变化时而充满希望时而焦躁不安。通常人们在非常烦闷、经常遭受挫折、总发生意外和长时间的劳苦工作的情况下，遇上一些出乎意料或者带有一些戏剧性的事情时，就会有一种精神一振的感觉。但是，那些参加反潜艇战斗的水兵和空军的生活，总是一成不变而又充满焦虑，他们的生活是枯燥的，没有激动人心的时刻可以为之添彩。他们面对的情况变幻无常、危机四伏，即将出现的危机也许会为他们带来荣耀，也许会为他们带来死亡。对于他们来说，一点也不能放松戒备。遇难者的功业永远被掩埋掉，但是他们许多勇敢的行为和那些无法想象的意志顽强的丰功伟绩都被记载下来。我们商船上的海员们也表现了他们高贵的品行，尤其是在以打败德国潜艇为目标的战争中展现了他们的手足之情。

我们对作战指挥部的内部进行了重要的调动。1942年10月，海军上将安德鲁·坎宁安爵士接到命令返回国家，他以前是我国驻华盛顿海军代表团团长，他将指挥参加“火炬”作战计划的盟国海军。海军上将帕希·诺布尔爵士带着关于德国潜艇的问题和丰富的知识去了华盛顿，他的职位由海军上将马克斯·赫顿爵士接替，马克斯·赫顿爵上将以前在英国潜艇的作战活动中展现过他的才能。德比大厦是利物浦西部海口的总部，1941年初以来，帕希·诺布尔爵士一直都在德比大厦，他在那里指挥着大西洋的战役。空军中将斯莱赛于1943年2月被任命为空军海防总队的总司令。事实表明，这些任命都是正确的。

我们的第一个重要目标就是打败德国潜艇，这已经在卡萨布兰卡会议上宣布了。1943年3月，海军上将金在华盛顿召开大西洋护航会议，其目的是将盟军所有的力量都投入到大西洋的战斗中。不过这样的制度并不意味着在指挥方面是完全一致的。我们和美国各个阶级之间有着密切的联系，虽然两个国家对这个问题会运用不同的方法去解决，但是最高阶层之间是和谐的。我们有空军海防总队这样的机构，但是美国没有。在英国或者是说在整个大西洋上都需要帮助的地区，有一个单独的司令部，它可以通过空军海防总队对空军的行动进行指挥。这样的话，灵活性就被发挥到极致。空军编队可以快速从一个安全的区域转移到一个危险的区域，而且美国也常常支援司令部。而在华盛顿，是由一些叫作“沿海前哨战”的附属司令部发出指令，这些附属司令部可以自己做主，比较独立，并且每个司令部都装备了一定数量的飞机。

冬季风暴的来临，虽然使德国潜艇暂停了对我们的攻击，但也使我们的护航船损失严重。当冬季风暴平息之后，也就是1943年的2月，敌人潜艇在北大西洋聚集，而且数量越来越多。尽管德国将军邓尼茨上将所拥有的作战潜艇损失惨重，但是在1943年刚开始的时候，他拥有的潜艇数居然达到了212艘。同年的3月，100多艘潜艇经常在海上时隐时现，由于这样的情况出现，我们面对三五成群的德国潜艇时，再也不能运用以前那个改变航线的巧妙办法来甩掉他们。护航队只有运用自身海军和空军的联合力量，才能解决这个问题。在世界各个地区被击毁的船只的重量，在那个月里差不多达到70万吨。

迫于这些压力，我们在华盛顿进行了讨论，之后，达成一项新的协议，英国和加拿大要对沿北大西洋驶往英国的运输船队进行全面保护。分别设在利物浦和哈利法克斯的两个海空司令部，联合指挥了我们与德国潜艇的决战，并且最终打赢了。利物浦的司令部由一名英国海军上将负责，哈利法克斯的司令部由一名加拿大海军上将负责。从此之后，美国还是负责驰往地中海的商船队和他们自己的运兵船只的保护工作，大西洋上的所有保护工作，就由英国和加拿大的船舰队负责。在空军方面，英国、加拿大和美国的空军全部遵照在利物浦和哈利法克斯的联合司令部的常规要求。

目前，驻扎在纽芬兰和冰岛基地的远程“解放者”式飞机中队，填补了格陵兰东南面的北大西洋航空领域的空缺。在4月时候，飞机沿着整条航线穿行，因为它要在白天实行掩护计划。结伴而行的德国潜艇被逼无奈下只好潜伏在海底，但是藏在海底的他们还会经常性的受到攻击。我们用来对付德国袭击舰的，是运输船队上的护航机和护航舰。目前，我们不需要得到任何的保护，因为我们的力量足够强盛，可以组成一群群单独的小舰队，就像骑兵师那样的行动。我盼望这件事很久了。

“硫化氢”盲目轰炸器在这段时间起了很大的作用，这种武器我们在第四卷 讲到过。我们轰炸机司令部拿出一些盲目轰炸器，交给空军海防总队使用，不过心里并不是很乐意。以前，德国的潜艇在我们的飞机去轰炸它时，就已经沉入了海底，那是因为我们使用的雷达，它的电波很长，而且德国也掌握了侦测它的技术。现在，我们有了新的方法，能发出很短的电波。德国窥探到它，那都在几个月以后了。希特勒常埋怨这个发明，他说就是因为它，德国潜艇才遭到毁灭。这样说其实有些夸大了。

英国和美国在比斯开湾上空发动的攻击，使路过的德国潜艇整天魂不守舍、六神无主。在那个时候，德国的潜艇之所以要三五成群地驶过水面，并且在白天行驶的时候，它们要配合大炮来击退那些飞机，那都是因为我们飞机发射的火箭都有极强的摧毁力。然而这个用尽所有力量进行的冒险，没有起到任何作用。据统计，在1943年3月和4月期间，仅在大西洋就毁灭了27艘德国潜艇，被飞机炸毁的数量占到了一半以上。

在1943年的4月，我们看到双方相对实力的改变。 虽然德国把235艘潜艇都用在了这次战争中，这些潜艇的数量比以往任何时候的都多，但是在没有安全感支撑下的德国水军，开始摇摆不定。就算现在他们处在一个有利的条件下，他们的攻击也不可能对我们造成致命的伤害，并且在这个月里，我们的船队在大西洋战役中的损失，减少了将近30万吨。而单是在5月里，德国在大西洋被摧毁的潜艇就有40艘。德国海军部看着他们的报表，心情一点也不轻松。在5月底，海军上将邓尼茨把残存的潜艇部队从北大西洋撤回来进行整顿，或者是指挥它们到相对安全的海面作战。同年的6月，我们船队的损失数终于降到了美国成为我们同盟国时的最小值。运输船队可以平平安安地驶过大西洋的供应线，这条线不存在任何的危险。

在这些月份里，情况最为危急。战斗的情况可以在这份“大西洋”的表格中体现出来：

② 包括一艘意大利的潜艇。——原注

③ 包括一艘意大利的潜艇。——原注

④ 包括一艘意大利的潜艇。——原注

⑤ 包括一艘意大利的潜艇。——原注

对于德国潜艇战败这件事，我们要在这里多讲一些，因为它对后来发生的所有事情产生了影响。现在，空中武器的作用开始充分展现出来。英国和美国不再是单单站在海军作战的角度去想问题，或者是站在海上的空军的作战角度去想问题了。他们正一心一意地思考着建立一所规模宏大的海上机构，那样的话，英美两个国家和海空两个军种在这个机构里就会通力合作，越来越善于发现对方的不足和长处。为了战争的胜利，我们各个层级中不仅要有高训练要求和技术要求，还要有熟知谋略和意志坚定的指挥人员。

在1943年的6月，我们在北大西洋的商船队不再受到失败以后剩余的德国潜艇舰队的袭击。正因如此，我们有了短暂的休息机会，这个机会值得让人欢呼。有一段时间， 敌人在南大西洋和印度洋这片广阔的海域上非常活跃，虽然我们在那片海域没有牢固的防御措施，但是我们在那里目标也很少显露出来。我们不断增强对比斯开湾德国潜

大西洋战役：在大西洋被德国潜艇击沉的商船

大西洋战役：在大西洋被德国潜艇击沉的商船

大西洋战役：在大西洋被德国潜艇击沉的商船

艇基地出入口进行的空中袭击。在七月，总共击毁了37艘潜艇，受到空袭而被摧毁的有31艘潜艇，其中一半以上是在比斯开湾这个地方击毁的。在1943年，我们在最后三个月里只亏损了47艘商船，而德国却损坏了53艘潜艇。

在这个风暴频繁的秋天，德国潜艇努力恢复在北大西洋的优势，但是最终没有成功。德国潜艇和商船进行的每一次战斗，都会有很大的耗损，而成效很小，因为我们在这个时候早已有了强大的海空联合防卫力量。在反潜艇战中，空中的武器和水面的舰艇两种力量已经不分高下。和以前相对比，我们的护航舰现在能为运输船队提供更多的、更有力的援助，而可以提供近程或者是远程的航空保护航空母舰能为护航舰队提供更多的援助。除了这些，我们还掌握了搜索潜艇的要领，只要潜艇一出现，我们就会有消灭它的计策。护送队由航空母舰和护航舰构成，事实证明其作用是非常关键的，当然，这也离不开美国空军中队的空军海防总队远程飞机的援助。在一次巡航中，我们最出色的潜艇歼灭专家英国皇家海军沃克上校指挥了一个这样的护送队，结果捣毁了6艘潜艇。

商船航空母舰在这个时候涌现出来。商船航空母舰是在普通的货船上或者油船上面装置上能让海军飞机起飞用的甲板，这些都是由英国人想出来的。这样的船不仅可以保护它所在的那个商船队，而且还可以利用商船的身份运输货物。这样的船共计19艘，在北大西洋航行的有2艘，它们是挂着荷兰国旗的商船航空母舰。还有一种技术装备不同的商船，这种商船装置着需要弹射才能起飞的飞机，它出现的时间比商船航空母舰早。正是这样两种商船的出现，使得海上战争进入了一个新的局面。运输船现在也改变了自己的态度，遇上袭击时，它们不再是一味的防护，而是发起了攻击。那种模糊的战斗舰与非战斗舰的界线，差不多已经消失了。

在这个时候，美国规模宏大的战时生产到达顶峰时刻。美国的造船厂和飞机厂正在络绎不绝地为我们输送战争需要的远程飞机和多样化的船舰，当然其中也有我们迫切需要的护航航空母舰。美国为我们的工业提供了帮助，给了我们很多产品以及很多独特的装备，尤其是雷达，以供我们使用，与此同时，美国的海军和空军还在许多地方加入了战争。

这样残酷的真相摆在海军上将邓尼茨的面前，尽管他不得不撤退，但还是保持与先前同等数量的潜艇在海上。然而他们很少尝试去突破我们的防线，并且他们潜艇的进攻力量也在削弱。虽然面对的是这样的局势，但他依旧没有灰心。在1944年1月20日那天，他这样讲道：“在防守方面敌人占上风。但是我会在未来的某一天，让丘吉尔看到什么才是顶级的潜艇战。1943年的波折并没有把潜艇这种武器彻底摧毁掉，反而会使它们变得更加强大。在1944年里，我们会用全新的潜艇武器将英国的供应线击溃。这一年是我们取得胜利的一年，也是我们最艰难的一年。”

这种信心的产生，并不是完全没有依据。在1944年刚开始的时候，德国就尽全力地去研发一种新式的潜艇。这种新式潜艇不仅能航行很远的距离，还能在水里更加快速地游动。德国为了方便潜艇在英国沿海一带进行活动，他们把许多旧式的潜艇在这个时候召回，为其装备上“可以通气的管子”。这是一种全新的装备，使潜进水里的潜艇通过这个管子呼吸到水上面的空气，让他们可以在水底重新装备上即将发射的炮弹。这样的话，潜艇要逃避空军的窥探，会变得更容易。我们日后将会看到，只要盟国进行攻击，这种装备上“可以通气的管子”的潜艇就会准备出动，袭扰英吉利海峡的通道。

我们在这里回顾的目的是为了让读者想起，发生在1942年那些触目惊心的远处的作战行动，它让远东的战争局面发生扭转。

美国独自承担着对抗日本的责任，因为英国海军都集中在了大西洋和地中海这两片海域上。从美国的西海岸到印度的这块地区拥有非常广阔的海域，我们仅能动用的力量就是澳大利亚和新西兰单薄的兵力，除此之外没有任何部队可以支援。这时，我们驻扎在东非的东方舰队，有一段时间只能做我们商船队的保护工作，因为相当一部分已经被调离了。太平洋的局面发生转变之后，美国再一次建立起了海军优势。日本在这个时候也无暇顾及印度洋，因为他们正在极其努力地维护着自己在印度东部的势力。在1942年的夏天，珊瑚海和中途岛的战役发生后，很多事情在太平洋上演。海军上将尼米兹为了更好地掌控太平洋的北部、中部和南部，把总部建在了珍珠港上。1942年3月，麦克阿瑟将军从菲律宾到达澳大利亚，太平洋的西南部的部队——从中国沿海一直到澳大利亚，菲律宾群岛、俾斯麦群岛、新几内亚、澳大利亚整个东部沿海一带以及所罗门群岛等都包括在内，全部归他指挥。

日本皇家海军重新转移到太平洋的西南部作战，因为他们深刻地认识到，在太平洋的中部的战争已经失败了。因为美国海军的主力部队离这里很远，所以日本希望能在这里获得转机，走向胜利。珊瑚海战役让敌人对新几内亚的莫尔兹比港的进攻遭遇了失败，所以他们决定从欧文·史丹利山脉跨过，从陆地上发起攻击。新几内亚战役就这样开始了。与此同时，他们还下定决心要攻破受英国保护的所罗门群岛 。一个叫作图拉吉的小岛已经被他们攻占了，随后他们要在这个岛周围的一个叫作瓜达尔卡纳尔的岛上建造一个空军基地。他们是这样想的：占领莫尔兹比港和瓜达尔卡纳尔岛后，珊瑚岛就是日本的附属湖泊，而湖泊的分界线就是澳大利亚的东北部。如果想要扰乱美国和新西兰的那条重要的海上交通线，那么日本的飞行员就必须从瓜达尔卡纳尔岛起飞，这样的话才可以到达更远的岛屿。在这两次的反击战争中，美国和澳大利亚主要运用了海军的力量，奉献出了精彩的海空联合作战，这一点很值得颂扬。

所罗门群岛是双方的必争之地。华盛顿海军上将金很早就有占领这些海岛的计划。在1942年7月4日，敌人在瓜达尔卡纳尔岛上建造的空军基地被空中的侦察窥探到。在1942年8月7日，那时南太平洋地区的指挥官是格姆利海军上将，他还没有等计划完成，就命令到达新西兰的海军陆战队的第一师发动攻击。他们成功占领了日本还未建成的空中基地，瓜达尔卡纳尔岛战役打响了。这场战役经历了六个月才结束。

日本为了让自己的海军和空军在这些海域占有有利条件，他们决定从加罗林群岛和拉包尔这两个重要舰队基地出发。拉包尔的日本指挥员命令一支有实力的舰队去瓜达尔卡纳尔岛，这支舰队是由巡航舰和驱逐舰组成的。在8月9日这一天的早上，日本军队在狂风和暴雨的掩饰下，突然发动攻击，几乎把在码头附近守卫海域的盟国海军全部消灭掉。他们只用了40分钟，就击沉了三艘美国重巡洋舰和澳大利亚“堪培拉”号巡洋舰，而他们损失程度比较小。这次战役的日本指挥官如其他的指挥官一样，没有选择一而再、再而三的攻击，而是选择了撤回军队，要不然的话他们就能一直到打到海峡的东面，就能捣毁正在倾卸物资和军队的美国运输舰，可惜他们错失了这么好的机会。

然而，美国司令官中断了这次登陆的援助。他卸完所有的东西就走了，而把势单力薄的17000名海军陆战队战士留在了已经被敌人占领的岛屿的岸上。他们很可能受到地面上的猛烈攻击，而且空军也无法为他们打掩护。美国的海军陆战队对这次严峻的局面不感到害怕。他们在不断的受到空中的袭击情况下，仍然坚守并且稳固自己的阵地，他们不仅占领机场供他们使用，而且还在海上开辟了一条供应线。那么从瓜达尔卡纳尔岛开出的由海军陆战队员操纵的战斗机和俯冲轰炸机，从这时起就能立刻提供支援。

这时候，日本打算在海面上决一胜负。在8月24日，一场不分高下的战斗在所罗门群岛的北面开战了。我们的空军击退了离瓜达尔纳尔岛距离较近的敌人的运输舰。8月31日的那一天，一艘潜艇击伤了一艘名叫“萨拉托加”号的美国航空母舰，过了两个星期，英国“黄蜂”号航空母舰被击沉，这艘航空母舰在地中海一直拥有很多崇高的荣誉。敌人和我们都在集结军力。刚进入10月，我们在另一次夜战中把日本一支强大的巡洋舰队打败了，我们还击沉了一艘舰艇；但是飞机场却被日本的两艘战舰用大炮击中了，而且随后敌军4500名的增援部队迅速登陆。另一次危机迫在眉睫。

尼米兹海军上将和麦克阿瑟将军认为应该先考虑太平洋的战场，减少欧洲的行动，这是理所当然的事情。华盛顿的海军上将金非常赞成他们的提议。但是现在最重要的事情是“火炬”作战计划——向西北非发起进攻，主要的战略胜过一切。陆地上的战争在这个时候也进入关键时刻。从1942年10月19日起，日本军队一连十来天都无法行动，因为和他们在丛林中作战的海军陆战队，一直坚守着全部阵地。在所罗门群岛北面发生了一次舰队战斗，主要战斗力量是空军。代替“黄蜂”号的“大黄蜂”航空母舰被击中后沉入海里，美国的“企业”号航空母舰和 “南达科他”号战列舰还有其他两艘巡洋舰都受了伤。在日本那边，两艘航空母舰也无法继续战斗。

海军上将哈尔西接替了海军上将格姆利的位置，他希望通过海军上将尼米兹要求几艘英国的航空母舰，哪怕只有一艘也可以，因为在这个时候他发觉自己已经没有航空母舰了。虽然我们对美国在太平洋的计划不甚了解，但是我们知道现在最危急的是所罗门群岛的战役。航空母舰要驶到开战的地方需要几个星期的时间。我非常想在这场英勇的战斗中帮上一点忙，但是因为英美陆军即将登陆西北非，而我们承担起了海军的任务，所以在这里我们无法马上给出意见。“火炬”作战计划带来的压力和高潮，在12月份的时候才慢慢地退下来。我给罗斯福总统发了电报，详细讲述了我们航空母舰的情况，并且尽我们所能，提出了合理化意见。

前海军人员致罗斯福总统

1942年12月2日

当我们知道了你们需要航空母舰来支援太平洋舰队时，我们正想尽一切办法去实现你们的要求。为了执行“火炬”这个战略计划，我们的航空母舰行驶在那些指定的和充满危机的海平面上，我们很难运用这几艘重要的航空母舰，在这片我们还不是很了解情况的水域，做出一个计划。“火炬”战略计划的危机还一直存在，就算建立了以海岸作为基地的飞行大队，我们一时间也无法将正在参加“火炬”战略计划的两艘航空母舰调出来。当我们知道你们在太平洋急切需要航空母舰去支援的时候，我们以我们现在能够提供的舰只做出一个决定，这是一次冒险的计划。

我们的航空母舰力量包括四艘舰队航空母，它们的续航能力很强，而且都配有装甲。我们准备让赛默威尔海军上将指挥“独角兽”号和一艘辅助航空母舰，并且把“光芒”号从东方舰队调出来。同时，我们还准备把“胜利”号从本土舰队调出来；如果想“胜利”号和“光芒”号都由你们调遣，那（你们的）“突击者”号（一艘小型航空母舰）就需要进入我们的本土舰队。因为考虑到大西洋航运线非常重要、俄国北部商船队需要支援，以及“齐柏林伯爵”号年底可能才会出现和“无畏”号、“可畏”号现在的情形，所以在 “突击者”号没有进入本土舰队前提下，我们是无法把“胜利”号和“光芒”号都交给你们的。

我非常乐意调派两艘而不是一艘航空母舰供你们指挥，这样不但可以增强你们的实力，而且你们也可以利用这两艘航空母舰实行战术小组计划，当然这个事情是要在我们能够安排开的情况下才会发生。这似乎很有必要，因为没有配备足够的飞机的航空母舰是不可能独自进行活动的。因为你麾下的许多军官都和里斯特海军上将认识，所以我提议由他当指挥官。大约在十二月份，我们说的两艘航空母舰将会到达珍珠港，那样的话，就可以方便它们添补飞机。假如你同意这种做法，细节问题将会交由庞德和金进行探讨。

不过，海军上将金并不愿意调离“突击者”号，所以我们只能派出“胜利”号。在十二月的时候，“胜利”号与本土舰队分开，驶向了珍珠港。

与这同时发生的是十一月份在所罗门群岛的周围发生的战争，接二连三的海战和空战，使双方都有巨大的亏损。事后发现这些战斗都起到了决定性的作用。在11月13日的夜晚，发生了一场激烈的战斗，这场激战不仅使美国的两名海军为国捐躯，而且还摧毁了美国两艘巡洋舰和四艘驱逐舰。而日本只有一艘战列舰和两艘驱逐舰被击中并沉入海底。装载了日本强有力的增援部队的11艘运输舰也是在这个时候驶入瓜达尔卡纳尔岛内。在接下来持续了36个小时的战斗中，日本的一艘战列舰、一艘巡洋舰、三艘驱逐舰都被摧毁了，更为重要的是，那七艘载满军队的运输船也被摧毁了。而美国这一边，只有一只驱逐舰被日本摧毁。到了此时此刻，日本已经对这场带有风险性的行动丧失了信心。因为美国增援部队接二连三的开始到达，所以在陆军的帮助下，这个值得尊敬的海军陆战队脱离了包围圈。敌人面对这样一直持续的战役，能够取得胜利的想法在他们心中荡然无存。日本在1943年1月4日撤离了瓜达尔卡纳尔岛。他们撤出战场时，没有任何严重的亏损。在2月9日， 哈尔西海将军终于能作出这样的报告，我们攻占了瓜达尔卡纳尔岛。

这个插曲最终结束了日本进攻的高潮。美国的2艘航空母舰、7艘巡洋舰和14艘驱逐舰以及澳大利亚巡洋舰“堪培拉”号，日本的航空母舰、2艘战列舰、4艘巡洋舰和11艘驱逐舰，都是在这六次重要的战役和多次规模不是很大的遭遇战中被摧毁的。对战双方在海陆空三个领域死伤无数。我读了美国目击者写的一篇激动人心的报道，这篇报道展现了真实的情况，里面是这样写的：“我们亲身经历了那场战争，瓜达尔卡纳尔岛对于我们来说不再单纯的是个地名，而是一种感情的寄托。这种感情就会让我们想起在空中的生死较量、夜晚在海边的激烈打斗、为供应和修建所作的疯狂的努力以及在湿气凝重的丛林里进行的残忍严酷的战斗，还有那萦绕在耳边的军舰的轰炸声和足以撕破天空的凄厉的炸弹声。” 希望生活在伟大的美利坚合众国内的人们，能将这个英勇的故事流传下去

战争局势在新几内亚这里发生了改变 。从中东回来的第七澳大利亚师的两个旅，被我们派去坚守莫尔兹比港，在1942年７月22日，日本军队从北部海岸向该港进攻。欧文·史丹利山脉有13000英尺高，是整个新几内亚岛的脊梁，山脉中有一条狭窄而曲折的小路，串联起了各个关口和原始森林。澳大利亚的一个民兵营独自对日军进行了阻击，所以到了九月的第二个星期，日本的五个营才挺进了莫尔兹比港。不过在这个时候，敌人的进攻被阻挡在伊米塔山脊。

在这些战争都在进行的时候，8月26日，从海上登陆的两千名日本海军陆战队想去占领三个小型机场，这几个机场正在大岛南端米尔恩湾周围进行建造。经过两个礼拜的激烈战斗，在沿海区域的侵略者一半以上被消灭，剩余的兵力再也无法组成一支军队。自此之后，在新几内亚的日本人不得不采取了防守策略。他们本想同时占领新几内亚和瓜达尔卡纳尔岛，但最后把占领哪怕其中一个的机会也丢掉了。这个时候，他们在澳大利亚空军和陆军猛烈追击下，被逼无奈下只好选择了沿山路撤退，他们很多人都因为疾病和饥饿丢掉了性命。美国和澳大利亚的空军力量正在不断地增强。美国空中运输的第三十二师到达了目的地，日本载运输舰受到了严重损失，运输舰上运载着他们的增援部队。一万名士兵经过生死较量终于在背海作战中，守住了布纳这最后一道的屏障。1943年1月这最后的抗争也被瓦解了。日本军队只有几百人活了下来。有的人是因为疾病和饥饿而死的，有的人是被直接杀死的，总死亡人数是15000多人。盟军在2月间，已经牢牢地将新几内亚的东南面和瓜达尔纳尔岛掌控在自己手里。我们在俾斯麦海处发现了行驶的日本护航队，它是由12艘运输舰组成的，由10艘军舰保护，它们的目的是去增援莱城的重要的前哨阵地。在3月2日和3日这两天，这运载着15000人的运输舰和护航舰遭到了空军的袭击，它们全部被摧毁。

1943年6月，太平洋的局势是令人兴奋的，这在本卷的开始处我们就说到过。当日本最后的突然袭击被我们成功瓦解之后，在各个区域内它们采取防御战策。如果他们想援助在新几内亚占据的区域，特别是萨拉马瓦和莱城的军队，就必须付出更多的代价，并且还要沿着海岸线修建增援用的飞机场。美国已经很明显的表现出向菲律宾进攻的意向。麦克阿瑟将军的部队正沿着新几内亚北岸向西挺进，而哈尔西海军上将的部队则沿着所罗门群岛向拉包尔挺进。在这里我们看到了，美国军队的力量在快速地强大起来。日本统治者利用在珍珠港事变发生到现在的18个月的时间，突然清楚地看到了他们那些忽略的事情和力量的变化。 23azhsKUkn4FevGqT6Gp/yUd6u6y8VtOpqlHNSVmJzDyvGh0WyMoiSlAYNvO4K22