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对于鲁宾研发的特别门铃，他以前在苹果公司的同事扎科·德拉加尼克这样说：“跟造价无关，它代表了鲁宾的一贯风格：做这些只是为了享受过程，因为这很酷。所有这一切，蕴含着一股儿童般的天真。”
安迪·鲁宾对电子产品和电子技术的钻研精力一直保持着一个非常旺盛的状态。对他来说，发明和创造电子产品已经不是简单的兴趣使然，而是渐渐地成为一种习惯，这种习惯将他的日常生活和电子技术紧紧地绑在了一起，这一点从他家里无处不在的计算机技术就可窥见一斑。
一进鲁宾家，你能看见停放在他家一楼的几部直升机模型，它们都是由电脑控制的，可以自动起飞。此外，他还改造了家庭影院系统，每当一部影片放映结束，客厅的灯就会自动地慢慢亮起来。鲁宾家的橱柜上有一道很长的疤痕，这是一部由激光控制的赛格威撞上后留下的痕迹……
很多人都有过出门忘记带钥匙的经历，结果无外乎有两种：一种是“千里迢迢”地找家人拿钥匙；如果你恰好一个人住，那没办法，只好选择第二种，那就是请开锁公司的人撬锁开门并再换一把锁，总之无论是哪一种解决方式，都免不了要折腾一番。可是鲁宾从来不会遇到这种情况，不是因为他的记性好，而是因为他根本不需要带钥匙。在他位于硅谷的半山别墅里，都是他发明的视网膜扫描仪在为他把门。鲁宾回家时，门会自动打开，如果有熟悉的朋友过来找鲁宾，扫描仪会根据记录认出来人，自动开门。为此，鲁宾开玩笑地说，他的前女友们要进门的话轻而易举。
如果有陌生人到访，不得不使用门铃的话，就会见证另一个技术奇迹：在玻璃门厅后，会有一只机械手抓起一条木棍，敲响一面很大的锣。尽管鲁宾不肯透露其造价，但它很可能是全世界最贵的门铃了。
对于鲁宾研发的特别门铃，他以前在苹果公司的同事扎科·德拉加尼克这样说：“跟造价无关，它代表了鲁宾的一贯风格：做这些只是为了享受过程，因为这很酷。所有这一切，蕴含着一股儿童般的天真。”
对鲁宾来说，家里大大小小的电子产品都是他的玩具，拆拆卸卸，组合改装都是最平常的玩法，就连价值不菲的私家车也不例外。不过遗憾的是，他的这一爱好与谷歌所鼓吹的反对过度消费主义的企业文化格格不入。
为此，鲁宾在进谷歌前，不得不把经过他改造的车，临时换下来，买了辆不那么炫的新车。因为在2004年谷歌上市前，当时负责工程部的副总裁韦恩·罗辛在公司大会上挥舞着一个棒球拍威胁说，谁要是被他发现开的车比宝马3系列还要炫，他就会毫不留情地用棒球棒打烂它。
在换车这件事上，鲁宾表示自己很纠结也很无奈：“我是所有精良机械的粉丝，而谷歌不鼓励过度的消费倾向，所以我不得不在如何让两者并存之间徘徊。”
鲁宾是硅谷极客文化的代表。他的好友帕尔曼这样评价他：“他是那种既喜欢电焊枪，也着迷编写程序，并擅长业务战略的奇才。”
如今，移动互联网行业早已渗透到颇为广泛的普通人群中间，我们每个人在工作和休闲娱乐的时候都使用手中的智能手机、平板电脑。从这样的现象来看，人们似乎把所有的注意力都集中到这样一些移动终端上来了。但是，你不得不否认的是，一场发生在汽车上的移动终端革命正悄然进行。
当我们通过互联网技术的整合来对汽车这一传统生产行业进行升级改造时，这一行业又仿佛焕发了生机，我们或许可以这么说，移动互联网的兴起，让汽车行业也与网络极客们结下了不解之缘，一个汽车互联网的时代已经来临。
大多数知名的极客都会非常重视自己的座驾，因为这也算是一个人风格和品位的体现。当然了，这些怪才们通常会在他们的汽车上做一些“小动作”，让外人看到它们主人的与众不同，就像安迪·鲁宾所做的那样。下面就让我们看一看，那些极客们都喜爱什么样的车呢？
史蒂夫·乔布斯：无牌照的奔驰SL55 AMG车主
对于一个喜欢使用iPhone和ipod的“果粉”来说，他们心中崇拜的偶像一定大多是“乔帮主”无疑。尽管乔布斯只有短短的56年生命，但是他留下了数件改变世界的产品，先后改变了PC产业。数字娱乐产业、音乐产业和出版业。乔布斯经常开一辆从来没有上过牌照的奔驰SL55 AMG招摇过市，没有人知道他为什么会选择这样一款不是很酷的车作为自己的座驾。当然也有人猜测，这辆车其实早就经他改装，变成了一辆高科技跑车。至于不上车牌的问题，那些不明真相的围观群众又开始推测乔布斯是否觉得加州的车牌字体太丑了，实在不想用糟糕的车牌去配一辆漂亮的奔驰跑车？
如果他还活着，不知道他会不会涉足汽车行业，并推出苹果牌汽车？
比尔·盖茨：曾被禁止上路的保时捷959车主
比尔·盖茨这个名字在中国也已经是家喻户晓了，他经常是以西装革履的成功人士形象出现在大众视野。
作为微软公司的创始人，他曾经连续数年稳居世界首富的宝座；作为一个天才程序员，他发明的Windows操作系统至今仍然占领着绝大多数企业和个人的电脑桌面。不过，我们要知道，比尔·盖茨还是一个资深的极客，拥有极客的大多数共性，这一点可以从他钟爱的座驾上窥知一二。
比尔·盖茨经常使用的汽车有保时捷911敞篷版、保时捷959以及一辆代步的福克斯Coupe版。这三辆车中，他最喜欢的是那辆1988年款的保时捷959。不过这辆车因为排放不达标和没有碰撞安全级别证明，被禁止在加州上路行驶。后来还有传闻说，当时比尔·盖茨和保罗·艾伦为了能够合法开着959上路，还专门开发了一个程序来进行虚拟碰撞试验，从而获得了碰撞安全级别证明。
不管怎样，这辆车一直被禁了将近10年，直到克林顿在任期间签发了一项联邦法令，允许比尔·盖茨开着那辆保时捷959上路。看来，连美国政府都对这个知名极客特殊对待了，不知道当时安迪·鲁宾面对韦恩·罗辛的棒球棒会是什么样的心情？