下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
十月革命后，摆在列宁面前的第一个问题就是燃料短缺。在1917~1922年时，新生的红色政权有一个非常重要的任务，就是派人四处收集一切可以作为燃料的东西——石油、煤炭、页岩油、泥炭甚至是木材——恐怕谁也想不到一个已经进入工业时代的国家，木材在整个国家的燃料体系当中还是占有很大的比重。
和其他的工业国家一样，俄国最初也是以煤炭作为主要能源，十月革命前，俄国在顿涅茨克、莫斯科州、乌拉尔地区和远东地区已经开发了很多大型煤矿。在俄国国内革命战争期间，这些煤矿的地面设施被白军在败退前彻底炸毁，许多矿井还被注了水，而且由于战乱，很多矿井因长时间无人维护发生了坍塌。1913年沙俄一年的煤炭开采量是2920万吨，到1922年战争基本结束，这一数字已经锐减至1120万吨——只有战前的1/3强。
我们知道，人类的一切生产活动说白了都是能量的转化，这其中必然要选一种能源作为基础。在农耕时代，一切生产都是建立在人的体力加上少量水力、风力的基础之上；而所谓的工业时代，从这个角度说最大的进步就是把基础能源变成了矿物燃料。由此我们也就不难理解，能源对现代工业意味着什么——没有能源，我们周围的一切活动几乎都将停滞。
1917年后的俄国，面临的就是这样一个问题。老电影《列宁在1918》里讲的主要问题就是战争时期的饥荒，当时百废待兴的俄国工业面临着崩溃的境地，苏维埃政府在各个农业地区强行从富农的手中征粮，但这还远远不够，你还得把粮食运到各大城市去，在电影里有这么一句台词“运粮食的火车就要来了”——在当时，由于缺乏燃料，俄国常常连让火车开起来的煤都凑不够，粮食运输因此成了一个大问题。当时列宁在各种会议上经常说的一句话就是——务必能让所有的火车都开得动。
除了煤炭产业外，当时俄国的石油工业也受到了极大破坏。前文提及了在十月革命胜利之后，英、法、土干涉军曾经一度占领了阿塞拜疆的巴库，在这段时期油田设施因为无人维护加之故意破坏，也已经损失殆尽。更麻烦的是人力资源的缺乏，战争期间一部分石油工人被征召上了战场，此外在被土耳其占领期间，大批亚美尼亚工人被迫逃离了巴库，因为土耳其人和亚美尼亚人民族仇恨由来已久，在奥斯曼帝国时代土耳其统治者就曾对亚美尼亚人展开过大屠杀。1913年巴库共有石油工人3万多，石油开采量可以达到1030万吨，到1920年巴库被重新解放时，只剩下1万多石油工人，石油开采量已经跌至不足390万吨。
由战乱导致的能源不足成了俄国经济最大的问题之一，但也给它提供了一个机会，可以借战后重建的时机来改变能源结构。
在20世纪初期，特别是“一战”结束后，人们对现代工业已经有了非常清晰的认识，石油将取代煤炭成为新的核心能源。对比煤炭，石油的优势非常明显：液态的燃料使得机械的设计变得大大简化。可以想象一下，如果仅仅以煤炭为燃料，那么你该如何设计飞机和汽车呢？（1885年德国工程师戈利伯·戴姆勒发明了第一台燃油发动机。）
在19世纪末，英国海军的一组统计数据更能说明石油对比煤炭的优势：烧煤的蒸汽机要达到最大转速需要4~9个小时，而以汽油做燃料的内燃机只需要5分钟；同样吨位的船，装满燃料煤需要500人工作5天时间，可是要加满油，只需要12人工作12个小时；要得到相同的动力，操作一台燃油发动机的工作量只有燃煤发动机的1/3，而且以重量来计算，燃油的消耗量只有煤炭的1/4.综合计算之后，一支船队如果以油为动力，一次补给之后的活动半径是以煤为动力的船队的4倍。
所以，“一战”结束后各国开始了一场以石油为核心的军事革命。当时，英国海军40%的舰艇已经用油作燃料，此外英军在战争期间共计装备了10.5万辆卡车和4千架飞机；法军在1914年战争爆发前只有卡车110辆、牵引车60辆、飞机132架，到1918年猛增至卡车7万辆、飞机1.2万架；在战争后期，美、英、法在西线战场平均每天消耗石油12000桶。法国将军福熙在1917年12月曾对总理克莱蒙梭说：“如果不能及时供给石油，我们的军队立即就会瘫痪，这将迫使我们不得不在对协约国不利的条件下媾和。”
旧时巴库石油生产的情景
对石油而言，“一战”就像一支助推火箭，把它直接推到了能源的王座之上。“一战”结束后，石油成了决定军队技术水平的根本要素，关系到一个国家的存亡。军工的发展，又进一步让石油成了这个工业体系的王者。
战争是工业体系的破坏者，但如果发生在“恰当”的时候，也会是产业升级的最佳“协调者”。和平时代，技术更新换代往往面临旧产业已成型、尾大不掉的问题，而战争恰恰是解决这个问题的最直接的手段。对于当时的苏联而言，这一条同样适用。布尔什维克党高层已经敏锐地意识到了这个问题。在国内战乱平息之后，俄国从1921年开始推进国家的战后重建，即《全俄电气化方案》，当时列宁反复强调石油在新工业体系下的重要性，他在联共（布）第七次代表大会的讲话中提到：
“在俄罗斯诸种能源品种中，石油占据着特别的优势地位，这是由其开发的简易程度和运输的便捷程度决定的……对石油的开发正开始取代煤炭开发的地位，许多经济学家确信，我们达成电气时代之前的过渡时期将是一个石油时代。”