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基隆

[行]

若你想在来往台湾的方式上省钱,可以考虑轮船中远之星从厦门开往基隆的夕发朝至船班。台湾最北端的基隆其实是你台湾之旅非常好的出发点,台北来往基隆一般是坐火车,随到随走,非常方便。从基隆火车站前大巴总站出发乘大巴,向东可到东北角海岸各景点,可到九份,一直到新北市福隆;向西可到北海岸各景点,一直到新北市淡水,四通八达。

[住]

除非有什么非过夜不可的理由,否则大多数人都会选择住在台北,当然基隆各档次旅社皆有,只不过比起台北就差了一些些什么。

基隆,是一座阶梯的城市,每天在海潮中苏醒,轻拍的白浪,仿佛是母亲温厚的双手;腥膻的海风,是记忆风化过后唯一留下的气味。基隆人世世代代的日子都沾上了水痕,不管是海水还是雨水,又或者是汗水。基隆人,从海里来的灵魂,讨海人用渔网在海里捞出一辈子的岁月,有些斑驳;目击了几百年来侵略者各种来犯的炮台要塞,屹立在基隆的土地上,凝望流年的转动。

台湾人都爱称基隆为“雨港”,终年好像都飘着蒙蒙细雨,常给人凄美苍凉的感觉。比起繁华的台北城,基隆没有便利的捷运,转运站前穿梭的是一辆辆公交车,由于地理环境紧邻台北,基隆很多学生从高中开始就背井离乡到台北念书。台北走在所有城市的前端,许多家长用一双长满茧的手撑起一个家,就为了让孩子到台北念书补习。在他们眼里,台北的孩子总是光鲜亮丽又比较会读书。渐渐地,新生代基隆的孩子早已习惯台北城的繁华,遗忘了渔港和海浪的摇篮。

有人戏称基隆看上去就是一片超大的油烟滤网,破破旧旧乱乱的。几十年来的基隆,的确没什么太大的改变,好像凝固在某个时间点的一瞬间。这几年一有“北北基”(台北、新北、基隆)合并的风声,台北人都会摇摇手说:“可以不要包含基隆吗?”同时,基隆市现在被新北市包围,不仅是学子外流,大部分上班族也选择到台北朝九晚五地工作,让它成为两地的卫星都市。基隆的观光离不开海,资源颇丰富,却没有好好开发宣传,如果要走路的话,需要花上一些脚程,公交车班次也不是很固定,对于没有当地人当导游的旅客来说非常不便。政府的政策往往都只针对个别景点,没有整合性的措施,包括街道市容的整顿、公交车的汰换和台北捷运工程的衔接。种种因素,加上市政府好像总是麻痹的,出了几个让全台湾人当作笑柄的市长,不只是导致人口外流,也让基隆的观光景点距离登上国际舞台还差一大截。 AzdEIOAzXnwpnfmPoi6XpLVZZ6byGoK7tG6uRu3K6fx7XLuFI8YZTiI0XaZmyuFs

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