“突击者”号

自华盛顿海军条约签订后，美国海军内部便存在关于应建造20000吨级以上航母（以下简称大型航母）还是13800吨级左右航母（以下简称小型航母）的争论。大型航母无疑战斗力较强，但是在条约限制的航母总吨位范围内能建造的数量就比较少，所以战术灵活性较差。小型航母的优势与劣势则完全反过来，并且当时有看法认为小型航母经过精心设计也可以接近大型航母的载机量。部分程度上这个争论同时还是一个将航母作为独立作战力量还是战列舰辅助力量的争论—小型航母搭载的飞机或许不够多但足以掩护战列舰及完成一些辅助性质任务，其航速可能较慢却也足够跟得上战列舰，而较多的建造数可以让大西洋与太平洋两个舰队都分配到一定量的航母。相对的，拥有较快航速较大载机量的大型航母，更适合与巡洋舰组成强大的独立快速突击力量。

部分是战列舰派军官的支持，部分是国会议员们觉得较多数量的方案看起来更具吸引力，小型航母派暂时获胜。1927年美国海军正式将5艘13800吨级航母列入造舰计划中。1929年，新航母完成设计。1930年11月，美国海军向纽波特造船厂下达了“突击者”号的订单，而这也是美国海军第九艘以“突击者”号命名的军舰。1931年9月26日，该舰开工，1933年2月25日下水。最初该舰的设计中并没有舰岛，但由于随后设计添加了舰岛，因此该舰又前往诺福克海军造船厂续建，并最终于1934年6月4日完工服役。

“突击者”号是美国海军历史上第一艘从动工之初就完全按照航母要求设计建造的军舰，其载机量最高达73架，居然和排水量超过两倍的“列克星敦”级相当，似乎以事实证明了小型航母派的胜利。然而该舰随后的海试与演习却给小型航母派浇了盆冷水—由于军舰较小，因此其适航性不佳；同时其较小的飞行甲板也使航空作业显得十分局促，降低了该舰单次可出击的飞机数量。这一系列因素导致美国海军迅速丧失了对小型航母的热情，后续4艘计划遂被迅速取消。

在这种情况下，“突击者”号本身也不再被美国海军寄予重任，直到第二次世界大战爆发前的大部分时光里该舰都只是担负训练与演习任务。第二次世界大战爆发后，该舰作为大西洋舰队当时唯一的一艘航母参与了中立巡航任务。

1941年12月7日太平洋战争爆发，美日两国海军开始生死之战。然而即便在最危险的时刻，美国海军也没有把这艘被认为不适合参与高强度战斗的航母投入到太平洋战场。该舰继续在大西洋海域进行巡逻，时而担负运输战斗机的任务。1942年末，随着4艘大西洋舰队所属护航航母开始服役，“突击者”号不再担任护航任务，成为大西洋舰队航母特混舰队的旗舰，其后这支航母特混舰队作为空中掩护力量参与了数次对法属殖民地的进攻，其中也包括了登陆北非的“火炬”行动。在这些战斗中，“突击者”号的舰载机部队击落击毁了大量法国飞机，击沉击伤了几艘法国军舰，并摧毁了若干地面目标，自身则有16架舰载机被击落或者重创。

在“火炬行动”之后，“突击者”号开始入坞维修并进行改造，直到1943年2月7日。重新回到海上的“突击者”号依旧被配属在大西洋方面。8月11日，该舰加入英国本土舰队。10月2日，该舰与英国舰队一同从斯卡帕湾出发，展开代号为“领袖”的轰炸挪威海域德国舰船的行动，行动中击沉了若干艘德国运输船舶。10月4日下午，“突击者”号被三架德军飞机发现，“突击者”号的舰载机很快便击落了其中两架，另一架落荒而逃。而“领袖”行动亦于当天结束。

1943年末，“突击者”号返回美国本土，虽然海军曾经有过改进该舰的想法，但是最终因为和新舰的建造有冲突而取消。该舰于是被降格为训练航母，战争结束一年后，于1946年10月18日退役。1947年1月31日该舰被出售给太阳造船和干船坞公司解体。

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