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除用商船改装成护航航母外，美军在二战时期还改装了两艘老旧的明轮商船作为内湖训练航母使用，分别命名为“狼獾”号和“黑貂”号，以便在国内为海军飞行员进行起飞、着舰训练。
“狼獾”号前身是1913年建造的“锡恩比”号明轮旅游船，而“黑貂”号的前身则是“大水牛”号明轮旅游船，这两艘明轮旅游船均是由全美造船有限公司下属的船厂建造。“锡恩比”号于1942年3月2日被美军征用，“大水牛”号于1942年8月7日被美军征用，两舰先后被改装成内湖训练航母。在改装工程中，两舰主甲板以上的舰桥及上层建筑都被拆除，以便安装一块飞行甲板。在两舰中，“狼獾”号使用了传统木质飞行甲板。作为实验，“黑貂”号则安装了敷设有防滑涂料的钢质飞行甲板。因为仅用于训练飞行员起降及着舰信号引导官，加之只在内湖训练，两舰都没有机库和升降机。
1942年8月12日，“狼獾”号服役，1943年5月8日，“黑貂”号服役，它们是美国海军的第一艘和最后一艘明轮航母，也是世界上仅有的明轮航母。两舰服役后都在密西根湖执行训练勤务。虽然其任务强度极小，但使用中却还是暴露出两舰的一些缺点，比如航速太低无法创造足够速度的甲板风，恰好密西根湖作为一个内湖本身也不像大海那样拥有风速较快的自然风，导致“地狱猫”战斗机、“海盗”战斗机以及“复仇者”攻击机等的起飞重量较大的飞机难以在这两舰上起飞，训练大受影响。此外由于没有机库，所以如果在降落中受损的飞机（在着舰时损毁飞机对于菜鸟而言如同家常便饭）摆满了飞行甲板上的停机位，那么这一天的训练就只好结束。
到1945年11月7日退役为止，两舰总共培训出了17820名飞行员，他们在这两艘训练航母共进行了116000次降落，因为各种降落事故损失了上百架飞机。两舰培训出的飞行员中最著名的是后来成为总统的老布什。退役后，两舰很快被解体。
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