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在《资源革命》一书首版发行之后，去年的发展进一步让我们看到，对资源密集型行业而言，现在正是百年来最激动人心的时刻。
● 原油价格下跌过半，原因就在于美国非传统石油供应量的年增长率达到了 50% ，而发展中国家的需求增长减缓（经济合作与发展组织里的成员的需求也在下滑）。
● 太阳能成为全球增长最迅猛的新能源。目前，在阳光充足的地方，太阳能是最廉价的能源之一，每度电成本为 5～7 美分，而且蓄能装置正在以每年约 50% 的速度增长。
● 无人驾驶汽车正在主流化。众多汽车制造商正在发布配有无人驾驶功能的汽车，并且承诺到 2017 年要基本实现“辅助驾驶”。
● 无人驾驶飞机正在向主流化发展，使得从农业到建筑业等一切行业都可以实现自动操作。
● 天然气价格的下滑越来越多地迫使煤炭退出发电行列，导致火力发电厂关闭，煤炭生产商破产。
我们在书中介绍的众多公司的业绩都相当出色：
● 禽流感的爆发导致美国蛋鸡产业遭受巨大冲击，鸡蛋成本大幅增长，由此推动了对鸡蛋替代品的需求。汉普顿 · 克里克食品公司成为了其中的大赢家。
● 远大可建科技有限公司在 19 天内建成了一栋 57 层高的大楼，充分证实了模块化的强大和可施工性。 DIRTT 公司已经推出了住宅产品线，让家庭也享受到了其产品的灵活性和可升级性。
● 特斯拉公司推出了 Power Wall ，为消费者提供高容量且设计优美的家用电池储能系统，提前实现了电池的价格为每度电 200 美元。
●Uber 、 Lyft 和其他拼车服务提供商向我们证实，拼车服务的市场需求是出租车行业所能满足的需求的 5 倍。这些公司筹集的资金总额已经超过 50 亿美元。
●E.On 公司已宣布打破其已经营数代的业务，因为可再生能源拉低了电力批发价，导致欧洲电力部门的市值因而缩水了近 5 000 亿欧元。
中国正在快速推动资源生产力的改善，其中包括增加天然气的生产和全球资源的获取，已在全球太阳能和风能的安装和制造中扮演了领导者的角色。同时也在快速发展拼车服务和电动汽车；在水资源管理上打造更集成化的方式，关闭生产力较低的生产设施，并且大力投资高生产力的基础设施。
这些还只是正在发生中的资源革命的一部分例子。《资源革命》一书提出，这些变化仅仅是当前市场中结构变化的一部分， 信息技术和传统工业技术的综合可以释放出发展的巨变和巨大的增长潜力。 不过， 要抓住这些商机，躲开它们所带来的颠覆，就必须采用全新的管理方式。
石油行业价格的暴跌验证了资源革命的强大力量。非传统石油的生产，外加信息技术带来的水平钻探和水力压裂法，这些推动美国轻质油生产的年增长率超过了 50% ，美国石油产量每天增加 10 万桶，并且拉动了全球石油供应量至年增长率 2.4% 。
此外，石油需求的增长不温不火，保持在 0.7% 的水平。供应的快速增长，价格较高或新兴市场的发展减缓，汽车燃油效率提高，所有这些导致全球石油市场供过于求的现象越来越严重。即使石油价格下跌，钻机数量减半，美国的石油生产量也会继续增长，因为创新在大幅拉低油井成本，提高初期产油量，而且产油量的增长速度超过了钻机数的减少速度。
美国企业证实，较短的生产周期、标准化、模块化和精益生产等方式可以带来成功，这些方式也在推动着全球多数大型资本项目进入审核流程。该流程是对行业进行测试，查看是否可以在深海和液化天然气等巨型项目上运用同样的原则，从而让这些项目在石油每桶 60 美元的价位时仍能再次实现盈利。
电网的修建曾是 20 世纪的工程奇迹，给发达世界的千万户家庭和企业送去了清洁、安全、可靠且平价的电力。不过现在，电力市场正在快速发生着变化，可再生能源的市场渗透率正在以每年 20% 的比例增加，电力存储每年以 50% 的比例增加，每年以超过 20% 的速度加速着交通运输电气化的工作，并扩大了数字化建筑控制。例如，谷歌收购的 Nest 公司已经销售了超过 100 万份远程传感恒温器。所有这些科技推动者都在创造“虚拟的公共事业网络”——根据需求进行电网汇集和传输电力，并且选择合适的时机为顾客创造最大的回报。
在这种背景之下，太阳能在很大程度上看上去与非传统石油非常相似，都是规模较小，风险低，而且资源传输的成本也在快速下降，因而相比传统的中央发电厂对投资人的吸引力更大。传统的中央发电厂的修建需要花费十多年的时间，甚至还需要更长的时间安装传输设施。因而印度的新任总理纳伦德拉 · 莫迪（ Narendra Modi ）宣布启动修建 100GW 的太阳能设施的大型项目，同时他还在努力开放传统的公共事业市场，甚至连石油资源充沛的中东国家都已经启动了野心勃勃的太阳能配置项目，因为太阳能发电比他们所用的石油发电的成本都要低。
交通运输行业也会看到类似的颠覆加速的模式。电池成本已经下跌，而且电动汽车和混合动力汽车的车型已经从 3 个增加到了 70 多个，销售量的增速每年也超过了 20% 。到 2016 年，大众高尔夫电动汽车将会比大众高尔夫燃油汽车更加便宜，而且特斯拉汽车已经成为豪华电动车系列中最畅销的车型。
与此同时，自动驾驶方面的进步和发展也在快速铺开。特斯拉刚刚为其 S 型车的顾客下载了自动驾驶的基本构件，而雷克萨斯、卡迪拉克、梅赛德斯和宝马等都已经在自己高端的轿车产品中配置了强大的自动驾驶能力。与此同时，欧盟刚刚颁布规定，要求未来在现有车型上也配置传感防撞系统，甚至包括更加廉价的汽车。大型汽车制造商都已经制订计划，加强平台之间的沟通（而且监管机构也正在考虑颁布相关规定），从而增强安全性，提高交通密度，避免交通堵塞。
与此同时，拼车数量也在飙升，突破了出租车的垄断，大幅扩大了用车服务的范围，降低了核心市场内泊车空间的价值。越来越多的证据表明，拼车正在降低新车购买量，提供拼车服务的每台车可以取代 10 ～ 15 台自有小汽车。
《资源革命》一书探讨了这些行业内重大颠覆出现的根本原因，并且列举了一系列解决方案。我们正在同客户们一起执行其中部分解决方案，而众多解决方案也正是许多硅谷创新公司的核心所在。本书分析了历史的发展，让大家看到这种市场变化发生的速度是此前工业革命的 10 倍，其规模达到了 100 倍。资源生产力的这些结构性变化正在冲击着从石油、天然气、金属、矿业、交通运输、农业、重型设备到建筑等各个行业。我们在书中探讨了具有远见卓识的经理人改写规则的方法，其中包括：
● 制定方法 ，参与和缓解新的竞争威胁；
● 从学习曲线的角度推动业绩改善 ；
● 将软件与工业设备进行整合以改善安全性和可靠性 ，降低成本，并提高利用率和回报；
● 在资源密集型公司内减少浪费 ，加强制造领域的纪律性，从销售产品转变为提供为顾客创造增值的服务；
● 改变组织模式 ，通过先进的技术赋权一线，为他们的决策提供支持。
当伟大的经理人在老式的流程和市场上运用这些工具时，他们可以利用机会创造业绩的 10 倍增长，并且抓住这一财富创造的全新机遇。
希望大家喜欢这本书，并积极地参与到目前如火如荼的资源革命中。
2015 年 6 月