地铁的铁轨带高压电吗？

我国的地铁均为电力列车，那么自然需要对列车进行供电。有传言说，地铁通过铁轨给列车供电，因此铁轨是带有高压电的，以此告诫人们不要随意横穿地铁轨道。作为非工作人员，穿越铁轨固然不应该，可是地铁的轨道是否带有高压电呢？

对于驱动列车的电力，我国主要采用两种等级，即750V直流（如大部分北京地铁）和1500V直流（如上海地铁）。从电压上来说，的确算的上是高压电了。但实际上，列车行驶的铁轨并不带有如此高的电压，这是和列车的供电方式有关。

目前广泛采取的向列车供电的受流方式有两大类，一类是沿着列车运行的行走轨平行铺设第三条铁轨，并在这一铁轨上加电，这种方式称为轨道供电，也叫三轨受流方式。这条供电轨通常铺设在行走轨的一侧，列车依靠伸出集电靴和供电轨接触来获得电力。另一类则是依靠柔性或刚性悬挂系统，将供电线悬挂在列车上部，列车依靠伸出受电弓和供电线接触来获得电力，这种方式被称为触网供电，也称架空网方式。除了地铁外，我国的电气化铁路，也都采用架空网这种受流方式。

位于铁轨右侧，有保护罩半遮盖的就是供电用的第三轨。图片来源：http://marshal.easymorse.com

这两种方式各有其特点。三轨受流方式成本较低，不需要复杂的悬挂系统，对隧道净空要求较小，因此我国较早期设计和修建的地铁，例如北京地铁的多条线路，就采用的是这种受流方式，而对相对较晚修建、采用盾构法挖掘的地铁，由于资金充裕，隧道净空大等优势，因此多采用架空网方式，例如绝大部分上海地铁就采用这种受流方式。

架空网方式需要较为复杂的电缆悬挂系统。图片来源：http://img.hexun.com

由此可以看出，“铁轨带高压电”的说法，只适用于三轨受流方式，而且，也只有供电的第三轨带有高压电，而供列车运行的两条行走轨是没有高压电的。不过为了保证安全和便于维护，通常第三轨会被保护罩覆盖，仅留出一边供集电靴接触。而对于架空网受流方式，高压电线实际位于列车之上，铁轨依然是不会带高压电的。

但需要指出的是，即使是第三轨已做好防护措施，擅入轨道依然有可能因接触供电轨而造成事故。而且不论何地铁采用何种供电方式，为了自身生命安全和列车运行秩序，都不应擅自进入轨道。如果发生物品坠落等情况，应及时通知车站工作人员进行处理。

本文作者：fengfeixue0219，百度知道特约作者，在读博士