西沙难，难于去“西天”

每次旅行归途，心都隐隐地不舍，于是，又谋划着下一次。

那年仲秋从拉萨驾车返回途中，谈起下一个旅行目标，不知不觉地聊起西沙。周吉祥在海军部队服役15年，曾到过西沙，极言那里的奇妙美丽。那里的海是世界上最蓝的海，海南岛亚龙湾的透明度十几米，而西沙透明度34米，人在岸边，能看到蠕动的珊瑚，能看到五颜六色的热带鱼群，那鱼多极了，教科书上形容：一半是水，一半是鱼。听说过会飞的鱼么？西沙有“飞鱼”，在海上能飞几十米，只要遇到，就是成群结队，阳光一晃，在蓝色的海面上像银梭一闪一闪地划着弧线，那你就知道什么叫奇妙了……

天下竟有这样的好去处，怎能落下我？我连想都不想地宣称：下一个目标——非西沙莫属！

想归想，要去那个中国南海中的群岛，真的是很难。海上有寒流、海浪，台风更是家常便饭。而对于游客，那里是军控区，不对外开放。

然而，这越发激起了我的渴望，基因里充满探求未知欲望的我，再次夯实了既定的目标。

■那些被海水雕琢的珊瑚石和石林中穿梭的鱼群，诉说着大海千万年的神秘

■一半是海水，一半是鱼群

当又一个冬季来临的时候，随着寒冷的逼近，我的热情越烧越旺。西沙，西沙，那呼唤从心底响起，声音越来越大，越来越急促，乃至像由远而近的雷声，使我躁动不安，好像若不能成行，西沙就会像闪电一样弃我而去，从我的旅行生涯里蒸发了，大有成败在此一举的意味。

我翻阅稀少的西沙资料。

感谢网络，使我敲打着键盘，找到了一个个可能的途径。光是联系地址、网址、电话号码就排列了三大页。我不停地发短信、打电话。由此我知道了，每年能到西沙考察的不足一百人，每个月都有一班去西沙运送给养的船“琼沙2号”，若乘船，需要由西沙工委批准。还有一种方式，就是通过榆林基地的海军部队，乘巡航舰艇上岛。

费尽九牛二虎之力，打的电话能排成一个连，地方单位联系了，军方也联系了，都是一个相同的答复。

他们都很客气，特别是榆林基地部队政治部的范干事，劝我放弃这个念头，他说，那晕船你受不了，20左右岁的战士上岛都折腾得没人样，何况你个女同胞？

我虽不是“好汉”，但从不爱提“当年勇”，可为了得到认可，达到自己的目的，只好自己为自己争取。我直来直去地说，你真的不能小瞧我，我穿越过罗布泊，在塔克拉玛干大沙漠的驼背上度过6天6夜，到过西藏无人区，登上珠峰大本营，什么苦没吃过？海船我也不是没坐过，棒小伙都不是我的对手。

他说，你想得简单了，去西沙已经脱离了大陆架，大陆架水深不超过200米，你那曾经的海上夜行是在内海，而西沙离开了大陆架，是在深海，海浪汹涌，人们常说的“无风三尺浪”用在那儿已经不合适，那里无风时的海浪都是3米以上，有浪时则十几米、几十米高，船不是在浪涌中滑行，而是从一个个浪峰上摔下来，再抛上去，有时将铁的船舷都颠断了，更何况血肉之躯……

■这是一片被深邃的海洋隔开的宝岛，是中国最后的梦幻秘境

我说，不是没有晕船致死的么？想要看到不寻常的美丽景色，就顾不了许多了。

他说，看来你是非去不可了，那就试试吧。不过他没权放行，得找南海舰队，或者找总政。

看来我是白费心机了。总政的电话，是普通老百姓能拨的吗？军方的，没门；地方的，我又不认识。怎么办？投降，退缩，不是我的性格。

朋友，到了动用朋友的时候了。喜欢交朋结友的我，关键时刻总会找到一张战无不胜的王牌。

通过林业系统的朋友，找到海南文昌市林业局的文局长，琼沙2号出发的清澜港就在文昌辖区。没几天，他帮我联系到西沙开发建设总公司。又几天，那边有信息，大约11月25号有去西沙的补给船。我说，那我马上买机票。他说，不行，需要等他的确切消息，因为一旦临近时海上气候有变，就不能按时开船，通常提前两三天确定开船时间。

在煎熬中等到20号，怎么还没消息？忍不住拨了电话。

那边说，海上有寒流，延期了。延到何日，谁也说不准，一个月有，两个月也有，有时岛上物资告急，只好动用飞机空运。

我担忧地问，这一次不会吧？

他说，这个季节一般不会，不过今年不比往年，夏天的海啸成灾，谁知大海会不会发新脾气呢？

我无奈地嘱道，有消息，马上通报，得给我乘飞机赶去的时间啊。

我知道，这是西沙对我的考验，她不会轻易地让人探知她的神奇和美丽的。

我一边等，一边准备，只要接到通知，立马背起行囊出发。

儿子听说我去西沙，比我还兴奋，建议道，干脆到海南岛去等呗，那就不会错过航班了。儿子说到我心里，若不是工作在身，我真的一天也在家呆不下去了。

25日，那边来电话，27号补给船出发。我的心一下跳到嗓子眼，心里满满的，好像要漾出来似的，准备得已经很充分的我一下慌了神儿。急忙买机票。匆忙交接工作。仓促请假。恨没有分身法。拨了老公手机，央他马上去欧亚科技城，买这个周日已看好的1000万相素的数码相机……

■西沙群岛中最大的永兴岛鸟瞰

■琼沙2号补给船1410吨位，船长77.51米，宽12米，整个船上的钢板就有773吨。

■琼沙2号是在西沙服役18年的英雄船。

偏偏这时，又一个消息使我不知所措。帮助我联系西沙之行的海南广电局孔德明局长来电话，告诉我，已经与有关部队联系妥了，可以12月中旬去西沙，可以在岛上住一周，吃住都由工委安排。

啊，这太出乎意料，这消息再晚来一天，我就在路上了。在西沙一星期，这是多么奢侈的安排啊，如果随琼沙2号补给船上岛，仅能在西沙群岛中的永兴岛停靠一夜，连来带去不足四天，怎能解我此行之瘾？

看来我的诚心感动了上帝，天助我也！虽然时间后延，可心急吃不了热豆腐啊！

接下来，我怎样做，谁都能猜到，上午买机票，下午退机票，一折腾，损失几百元。

等待，焦急地等待，那种煎熬没经历过的人是体会不到的。联系妥的部队会不会有变？12月中旬海上会不会有寒流有风暴？工作能不能脱开身？夜长梦多，再拖下去西沙之行会不会泡汤？每天最想拨的电话就是孔局长，可拿起听筒的那一刹那又克制了自己，人家工作那么忙，总烦人家，不好意思。再说，人家对我会是啥看法，还不得认为，这个记者怎么这么沉不住气？

■在那云飞浪卷的南海上，有一串明珠闪耀着光芒

■乘风破浪，西沙，我来啦

每天中国最南端的天气预报都是我必看的节目，后来不过瘾，干脆每天到网上浏览更具体的南海海浪预报……

眨眼20天过去，我真的体会到什么叫“坐立不安”。

再发短信：

“孔局长，我的西沙还没消息，您一定也在为我着急。我早已向领导请假，领导问，怎么还没走啊？哈，去西沙真是太不易了。不知本月能否成行，时刻盼望着。”

我故意将措辞平缓些，显得自己深沉些。其实，此时急得我已经什么也干不下去了。西沙梦不圆，这一年白过了。

嘟嘟嘟，急促的短信来电：“月底前有船，时间定了，就通知你，好吗。”

我敲打手机按键的指尖像弹琴一样快乐：“太感谢了。时刻准备着，出发！”

又过了一天。冬至到了，我的心情也跟着降温了，离年底仅仅10天了，还杳无音讯，看来今年真的成了梦想年，我的西藏阿里梦、自驾车环游新疆梦、西沙梦一个个成了泡影，老天怎么跟我开这样残酷的玩笑呢？

我开始有病乱投医，两条腿走路，增加成功系数。携程旅行社的经理被我的执著打动，说，你别急，我帮你。他认识为西沙送淡水的船，大约每周一次航班。可那股希望的火星没窜多高，不到一天，就熄灭了，答复是，至明年5月前，任何外人不得以任何理由跟船上岛。

又求助原来的帮我的朋友，结果一样，最近几个月没戏，那次错过了，真的很遗憾。

年根的最后决战时刻，外出采访我当日去，当日回，手机24小时开机，为了等待那迟来的消息。也许此时那好消息正在向我跑来，也许此刻那好消息正残酷地弃我而去。我的心像猫挠鼠嗑一般，承受着最后的煎熬。

就在我望眼欲穿，几乎绝望的时候，终于等来了消息。12月23日，明天就是双休日，朋友们问我怎么过圣诞节？我摇摇头，第一次对其他事情失去兴趣。准备下班时，手机的铃声急促地响起来，懒懒地接听，忽然，一下紧张起来，是孔局长！他没有说出那个让我不愿听到的字眼，他通知我27日有船，要我26日赶到海口。

幸福来得太突然，我几乎欢叫起来。再听下去，他告诉我，争取下来两个名额，老柯也可以一起来，这边安排两位朋友陪你一起去。我还有伴儿了。

老柯是孔局长的好朋友，听到这个消息，先是很激动，继而有点不知所措，他一直心痒痒，真的来了机会，他又像爱龙的“叶公”，忧虑自己毫无准备，担心身体在海上吃不消，他很纠结，在我购得机票后，他咬咬牙，发狠地说：“不去，这辈子再没机会了。”也跑去买了机票。

本应26日乘飞机出发。25日早晨孔局长的电话忽然打到我家，通知我，因天气情况，去西沙的船提前到26日下午5点起航，必须在此前赶到港口。而我乘坐的飞机在那个时间无法抵达，唯一的办法是当天出发。

去西沙怎么这么不容易啊！难道真像唐僧去西天取经，要九九八十一难终成正果。西沙是中国的南极，也沾了一个西字，所以也要历经磨难，经受常人难以逾越的难关，才能抵达常人难以抵达的地方，看到常人难以看到的景致。