寻找南极大陆

早在18世纪中叶，英国政府就认为在南美洲的南端，亦即合恩角以南的海域，有一块极富裕的“未知的南方大陆”，因此极力想成为最早发现它的国家。

詹姆斯.科克在1772年就完成了两次南太平洋的著名探险。这两次探险的目的，是为了揭开南方大陆的秘密。6月中旬，他率领冒险号和坚决号离开了英国的朴资茅斯。

他们从大西洋往南航行，经过好望角改向东行，只要没有流冰阻碍，科克都尽可能往南前进。1773年1月17日，两艘船进入温带与寒带的分界，即南纬66度30分的南极圈，科克成为最早进入南极圈内的人类。

可惜的是，冒险号与坚决号只越过南极圈航行两三个小时，便被一片流冰阻挡。科克和队员们只好回到北方，再继续往东前进。

其实，他们当时已经到达距离大陆沿岸250公里的地方，但当时他们并不知道。他们在南极海上继续航行，1775年春天，才返回合恩角，接着便将航向指向英国。

虽然当时无法确认南极陆地的存在，事实上科克已经在南极大陆的外围绕了一圈。科克曾在他的日记里这样写道：“要探险未知的冰海沿岸并不容易，也相当危险，根据我的经验，我认为再也不会有人愿意继我冒险的后尘，我确信南方有大陆存在，但是无法被发现。”

科克错了，继他之后，又有无数的探险者踏上了南极之路。

19世纪初期，英国和美国的探险者又陆续进入南极海域，调查潮汐和海流情形及结冰状态，他们发现了新的鱼场以及海豹繁殖的地方，并确认了许多岛屿以及南极半岛沿岸。

有一位美国的海豹猎人帕马，在寻找新的海豹猎场时，还发现了南昔得兰群岛中的列塞普逊岛。

当时，他从列塞普逊岛上的山坡斜面，看到了南极半岛。这位海豹船队队长应该是最先发现南极大陆的人。他所发现的地点，是广大的山岳地带，它比南昔得兰群岛有着更厚的冰雪和浓雾，荒凉无比。

帕马为了要和美国的猎海豹船队会合，只好放弃登陆，但是在归返南昔得兰途中，帕马指挥的英雄号却被浓雾所笼罩，为避免撞击冰山，只好抛锚停航。帕马站在瞭望台上，鸣过汽笛后，雾中竟然传来回音，他以为是回响，然而过了30分钟后鸣第二次汽笛时，也同样获得回音。

第二天早上雾散以后，英雄号的船员们发现自己的小帆船竟然置身于两艘大帆船中间，帕马赶紧下令挂起美国国旗，同时那两艘大帆船也分别挂起了俄国的国旗。

俄国船还派了一艘小船到英雄号邀请帕马搭乘他们的船。帕马坐上俄国船，才知道这个船队是俄皇所派遣，由法比昂.范.贝林史卡辛上校所指挥的探险队，目的是环绕世界。

俄国探险队沿着冰海边缘航行，环绕南极大陆一圈后，于1821年1月中旬，即在遇见帕马之前，曾经发现一个小岛，并将之命名为彼得一世岛。

1月末，这两艘往东航行的沃斯土克号和米尼号，又发现了一个新的陆地，而且将这个地区命名为亚历山大一世地。在这里将之称为“地”是很适合的，因为那确实是被冰所覆盖的广大陆地的一部分。

在俄国人的探险船硕果累累之时，英国猎海豹者詹姆斯.威德尔，也率领着珍号和比佛依号，航向南贝克尼岛，接着从那儿转向南方航行，寻找新的海豹猎场。两艘船在南极海通过了最危险的流冰地区，到达南纬74度14分的地方。

这时已到冬天，狩猎海豹的最佳季节已过，威德尔决定回航。他们连一头海豹也没有猎到，可能会得不到工资，为了不使海员们过份失望，威德尔便举行一个小规模的仪式，分别在两艘船上挂起英国国旗，命令船员们将船驶向比科克更接近南极点380公里的地方，然后鸣放礼炮庆祝他们所创造的纪录。

南极分地理的南北极和地磁的磁北极与磁南极。地磁极和地理学上的两极并非同一地点，詹姆斯.柯拉克.罗斯于1831年所发现的磁北极，是在加拿大北部的布提亚半岛上，距离地理学上的北极点大约有180公里。

磁南极的地点当时根据预测，是在南纬66度，东经146度的地方。为探测出正确的位置，世界上有3个国家分别组成3支探险队，英国是由詹姆斯.柯拉克.罗斯担任队长；法国的路易.菲利浦王也为了法国的光荣，特派杜蒙.杜维尔前往南极大陆探险；美国则派查理士.威克斯上尉为前往南极大陆调查船队的队长，进行大规模的探险。

杜维尔从法国出发时，并非是前往南极，但是，当菲利浦王听到英国的磁南极探险计划后，便命令他去调查南极地区。由于杜维尔对于居住在太平洋诸岛的民族有浓厚的兴趣，因而对国王的命令并没有多大兴趣。

而且，宇宙号和杰雷号于1837年9月从法国出发时，杜维尔原计划是前往热带地区探险，以至于船本身的构造并不适合于南极的航海，由此可见，杜维尔去南极考察的条件并不具备。

所以当宇宙号和杰雷号进人南大洋后便因为窗口太宽，使得冷水像瀑布一样进入船舱。但到第二年1月，它们还是进入了威德尔海，接着为打破威德尔南进的纪录，他们又继续往南前进。

当他们到达南纬63度39分的地方时，一股流冰把他们围困住了。由于事先没有定好计划，所以他们决定继续设法寻找水路。他们花了两个月的时间，沿着冰缘前进，可惜他们只是在冰海边徘徊而已，最后，他们又向北方前进。

好在南极的夏天来临了，他们利用这宝贵的时光，调查了南极半岛的格兰汉地，待夏天过去后，便从南极海往北航行，1838年年底到第二年间，依照最初的计划，他们一直在南太平洋巡航，调查南太平洋诸岛的民族资料。

1840年元旦，他们又从塔斯马尼亚岛的荷巴特往南前进，1月19日，杜维尔终于发现了世人期盼已久的南极陆地，那是由无数冰山和雪原所围绕的地方，山地从东向西延伸，有些地方的冰甚至裂开，冰崖上也留有冰山崩溃时的痕迹。

杜维选了一艘小船登陆，但是因为沿岸全是冰的断崖，经过一番努力，他们终于在阿地尼地附近登上了南极的处女地，并插上法国国旗。接着，杜维又将岛上的企鹅，命名为尼企鹅。

据指南针显示，磁南极是在他们的东方，而且距离远，宇宙号和杰雷号使决定向磁南极前进。1月29日，在浓雾中宇宙号和杰雷号的瞭望员，忽然发现了一艘挂着美国旗的军舰，出现在前面不远的地方。在卡达2200公里的巨大南极大陆，法国和美国的探险者竟然不期而遇，这真算探险史上的一段佳话。

杜维尔认为南极为法国领土，他已胜利完成了勘察南极的任务，因此决然下达归航的命令，将船队驶回法国。自此以后，法国探险队再度到南极，已是100年以后的事了。其实，杜维尔的功绩，也只是为法国获取了从阿地尼地到南极点，一块范围很窄的南极领土权而已。

杜维尔回到法国，发表声明说他于1840年1月18日发现南极大陆，威克斯上尉则声明他于1月19日看见南极大陆，是最先发现南极大陆的人。事实上，威克斯才是南极大陆的发现者，原因是杜维尔在航海中通过了换日线，但是他没有将日期增加一天，因此按照航海日记的记录，年轻的美国海军上尉威克斯比杜维尔提早大约10小时发现南极大陆。

1838年8月，威克斯所指挥的美国探险队，从美国维琴尼亚州出发。6个月后，三艘军舰在火地岛南端的奥伦奇港集合。然后，威克斯所乘坐的波波依斯号及另一艘补给船，便朝向威德尔海前进。他们发现威德尔海当时的冰雪状态，比威德尔当初发现此海时的情形更为恶劣。

同时，孔雀号和另一艘补给船飞鱼号，则为了前往科克曾经到过的酉经105度线而往酉前进，但是前面有很多的冰层阻挡，冰海的水陆也很狭窄，孔雀号终究无法到科克所创的最南纪录——南纬71度10分的地方。

1839年5月，正值南极的冬天，美国的探险人只得返回比较温暖的水域。7个月后，船队又继续往南前进，终于在1840年再度进入南极地区，此时最先看见的陆地，便是英国猎海豹人约翰.巴勒尼所发现，并宣布为英国领土的巴勒尼群岛中的一个小岛。

船队沿着带状的流冰向西前进。途中，孔雀号因为撞到冰山毁损，以致使威克斯向西航行的计划只能依靠文生尼斯号和波波依斯号实行。威克斯确信只要能突破向南的冰带，便可进入大陆沿岸，1月底，他穿过巨大的冰山，终于找到机会将船平安驶入湾中。

在位于东经140度30分、南纬66度45分这个海湾的内部，越往南前进地势会越高，前面还有一个宽约100公里的陆地。至此，威克斯便自信地发表南极大陆存在的言论，并依据海员的姓名，将该海湾命名为派那湾，然后和文生尼斯号分开，独自指挥波波依斯号前进，也就是在这个时候，他遇上了杜维尔的船。

大部分的时间，他们都是沿着南极大陆航行的，然而文生尼斯号的船员健康状况很差，船具和绳子也都结了冰，连甲板也都被冰所覆盖；船舱又很狭窄，海员们居住的房间也不够，发给他们的衣服更不适合极地寒冷的气候，文生尼斯号上的船员经历了严峻的严寒考验。

1840年2月中旬，文生尼斯号又遭遇了巨大的冰河，致使他们无法继续往南前进。威克斯认为既然无法再前进到恩德比地，至少也得到达沙克雷新冰棚附近，即东经97度37分的地方。于是，文生尼斯号就把航向改向东北，波波依斯号也跟在后面航行。威克斯在他的航海日记中记叙了当时船员们的心情：

“下达开始回航的命令后，海员们脸上露出难得的高兴表情。”

3月中旬，虽然探险队员们所穿的衣服十分简陋，食物也很寒酸，他们仍然完成了伟大的航程，返回澳洲的悉尼港。此次由威克斯所指挥的长达2500公里的南极大陆冒险，到目前为止是人类所进行的南极海域探险中最重要的一次。

英国很早就想发现未知的大陆，可是英国政府一直到1839年，才开始计算探险队所需的经费，而且派给柯拉克.罗斯尔的两艘英国军舰艾尔帕斯号和泰拉号都很小，速度很慢，唯一和威克斯船不同之处，是它们适合在冰海上航行。

而且，船体的构造很结实，又有预防进水的耐水隔板，甲板的厚度也加倍，队员们都有足够的御寒衣物，船舱里，甚至还装备了当时最新的产品——肉类和蔬菜罐头。过去的航海，船员们的主要食物就是肉干和饼干，现在有了容易保存的罐头，在长期的南极航程中，英国探险队员可谓是最幸福的探险队员了。

1839年9月，艾尔帕斯号和泰拉号从泰晤士河出发，通过多佛海峡，开航前往澳洲。经过11个月的航行，探险队于翌年8月，进入塔斯马尼亚的荷巴特港，并在这里整顿船只，准备前往南极。罗斯因为威克斯和杜维尔已经发现南极大陆，因此决定不再去已被调查过的海域，而决定前往人迹未到的南极大陆东部探险。

11月12日，艾尔帕斯号和泰拉号从塔斯马尼亚的荷巴特港出发，前往南极。罗斯的两艘船在漂流的冰山群中穿梭，航行了将近两个月，才通过流冰区，终于在次年的1月9日突破流冰带，进入水面。船的前方是广大的水面，看不见陆地，为寻找南极大陆，他们继续在没有冰的海面上往南前进。

不久，船前方的冰原上便出现了山影，艾尔帕斯号以及泰拉号的海员们都很高兴地欢呼：“发现南极大陆了！”那是完全被雪所覆盖的山群，偶尔也可以看到岩峰，在冰原上高达2000至3000米。在险要的高峰之间，山谷里的冰雪变成了冰河，往下移动的流冰就像是向海面伸出巨型的舌头一样。

1月12日，罗斯的船队便到达距离大陆沿岸约四五公里的地方。为纪念维多利亚女王，他决定将该地命名为维多利亚地。