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5.29 Day11
如美—左贡—邦达—八宿—然乌

◤全程409公里

◤318国道

◤车程:八小时



早上一觉睡醒,睁开眼看到窗外的阳光洒进来,仿佛一切都是梦,以一个最美好的结局、最美好的清晨骄傲地宣告昨晚为GoodNight。美好的一天又开始了,今天的目标—然乌湖。

今天一整天,没有什么特别的景点,都是在路上。但我并不觉得这样的一天是纯粹赶路的一天,于我而言,在路上的每一天,都是旅行。如果你不赞同我的观点,那么,劝你还是不要选择自驾方式进藏,坐飞机或者火车都比自驾更适合你。

有的人坐车会晕车,也有的人坐久了会累。而我,可能就是那种天生适合自驾玩长线的怪咖,我坐在车上从来不会觉得累,相反会越来越兴奋。封闭的车给了我足够的安全感,我和我的同伴有足够的私密空间可以聊我们临时想到的任何话题。一路不同的景色又让我们永远处于新鲜的环境中,一路过去没有一个地方是相同的,所有的一切都是新的,只要你瞪大眼睛,就可以发现一切美好。当然自驾的那份成就感以及归属感也是其他进藏方式所不可能实现的。所以我特别喜欢自驾,庆幸的是,我的老公与我志同道合。正因如此,这一路就算再艰辛,我们也不会后悔。



这天开始,我们就进入“天险”路段了。如果你觉得过了新都桥—理塘的烂路就一马平川的话,那么你就错了。的确,所有的攻略都会告诉你,川藏线上除了新都桥—理塘段在修路外其他几乎都是好路。所谓的好路,指的是经过人为修缮的道路,即柏油路或水泥路。然而好路与好走之间是没有等价关系的,路的确是好的,但不费一番功夫也是过不了的。不然为什么,前段时间的各种失踪、塌方、被困都发生在这段路上呢?说了那么多,其实概括起来就一句话:如美—波密段路很好,但是路况很差,请务必放慢车速,提高警惕,小心驾驶!

如美到东达山前有十几公里烂路,之后都是新修的柏油路。这段路虽然没有“通麦天险”、“排龙天险”名气大,但也是一段险路,川藏老司机开这条路都会很头痛。所以虽然路很好,还是要注意控制车速,尤其是转弯和会车的时候。东达山后至左贡之间也有二十多公里烂路,路全在悬崖峭壁上,拐弯需小心,出左贡后基本都是好路。

到邦达开始有限速,要领限速条,邦达到八宿限小车二小时四十分钟后到达。这个时间我认为限得还是挺合理的,因为翻越亚拉山之后就是著名的险段—九十九道拐。这里开车是一定要慢的,慢慢开,遇到好的风景停车拍拍照,等我们到下一个卡点的时候也差不多用了二小时四十分钟。

亚拉山垭口附近,有一处观景台,可拍到九十九拐的一段壮观景象。

之后是三小时的下坡路,一开始我还挺有耐心地数着一个拐,两个拐,到后面数着数着都烦了,更不用提开车的人,开这段路实在是需要十足耐心。

这里的山,全部寸草不生。可就是这样的荒凉之地,当你走在半山腰的时候,却能够看到一块块的青稞田和夯土的藏式房舍,仿佛沙漠里面的绿洲。原本以为总算拐到头了,到了看看路标才发现,是同尼村。也就是说,还剩下差不多一半的路需要拐。

稍微有点晕车或是高反的人应该会晕过去吧……

九十九道拐结束后是怒江天险,全程都是落石易塌方路,也是需要注意拐弯处会车。

过安久拉山口后一路都是雪山,风景很好。这也是我们一路驶来第一次处在雪山群中,天蓝得纯粹,放眼望去每一座高峰都被白雪覆盖,路边没有一丝杂草,如同行驶在天境一般。骑行者们到了这里也是异常兴奋,或是停车休息,或是张开手臂脱把翱翔。到了这里,就意味着离拉萨不远了,大家似乎都已经看到了胜利的曙光。加油吧,勇敢的骑行者们!


然乌湖

路况
如美—左贡—邦达—八宿—然乌

如美东达山前有十多公里烂路;东达山后至左贡之间也有二十多公里烂路,路全在悬崖峭壁上,拐弯需小心;出左贡后基本都是好路,到邦达开始有限速,要领限速条;过亚拉山后是著名的九十九道拐,需要十分小心,尤其是两车相会时,切记车速一定要慢,川藏老司机开这条路都会头大。九十九道拐结束后是怒江天险,全程都是落石易塌方路,也是需要注意拐弯处会车。然后都是好路,就是一路需要领限速条,邦达到八宿小车二小时四十分钟,八宿到然乌小车一小时五十分钟,一路停停拍拍照,时间也就差不多了。过安久拉山口后一路都是雪山,风景很好。




然乌湖是著名的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔3850米。“然乌”两字为藏语的译音,意思是“尸体堆积在一起”。相传湖水里住着一头水牛,湖岸上生活着一头黄牛,两头牛互不相让,时常相互顶着较量。两头牛死去之后,尸体化为湖岸两边的大山,然乌湖就夹在两山之间。虽然这是神话,但也不是全然没有道理。地理学家告诉我们,然乌湖是三头“牛”顶撞角力的结果。这三头“牛”就是喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山脉。打开一张西藏的地形图不难发现,然乌正好位于印度板块和亚欧板块冲撞的地方,喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山脉这三条巨大山脉的交汇处,受到各方力量的挤压。然乌河谷是受挤压而断裂下陷的地层,水往低处流,上游大冰川的融水就沿此流下来了。

等我们到然乌镇上,已经是晚上七点左右。走滇藏线进藏的老卜(网名:巴蜀一片云)此刻已经在然乌湖等我们。今天开始,我们有伴了,不再单车前进了。老卜四川人,在义乌工作,去年进藏过,走的是川藏进青藏出的路线,一次不过瘾,于是今年又来了。老卜车里本来应该还有个阿亮(网名:义乌任大人),也是去年跟他一起进藏的发烧友,可是阿亮因为工作的关系6月2日之前抽不开身,于是老卜只好自己一个人先开,阿亮直接乘飞机到拉萨与我们汇合。此刻老卜单人单车,开的还是辆底盘极低的君越轿车,还计划跟我们一起闯新藏线,他的勇气比我们还要大,实在应该好好表扬一番。

这是我们第二次见老卜,第一次见他是在某论坛的年会上。印象中老卜是一个很随和很老实的人,三十几岁的年龄,脸上永远挂着笑容,也喜欢拿着个相机到处拍。他的装备是一个佳能半幅相机,加一个无敌小白头。据说是因为去年在藏区看到了藏羚羊,可是镜头不对没拍下来,所以这次特意换了长焦头来。无奈资金有限,相机还没来得及升级,就这么把全画幅的头挂在了半幅的相机身上。小白头又长又重,老卜每次拿出来拍照时我们都会笑他。这家伙又懒,总不换镜头,于是拍人的时候只好往后退再往后退,一直退到五十米开外再拍。就这么一个有点小固执,又有点小可爱,还特别随和的人,从今天开始成了我们的同伴。在接下来的道路上他带给我们很多欢笑,也给予我们很多帮助。西藏回来后,我们还一直保持着联系,也一起出去玩过几次,并计划着以后再一起出行。相识即是缘分,我们很庆幸能够认识老卜这个同伴,也很感谢老卜一路对我们的照顾。



老卜是个随和的人,我们相会后基本上都听我们的,住哪怎么玩全部让我们说了算。然乌至拉萨这一段路他去年走过,所以无所谓哪里停留得多哪里停留得少,我们做决定他都说行。

因为阳光已经被雪山遮住,所以然乌湖此时并不美丽。为了不留遗憾,在我的坚持下我们住在了然乌(然乌至波密只有一百多公里,而且路好走,波密是个大县,住宿要比然乌好很多,其实最好的选择是早点游玩然乌湖,之后赶到波密住宿)。

可是然乌的住宿条件真的很一般,价格还普遍较高。所有的客栈宾馆房间均无热水,电还是发电机发的,十二点就停。我们住的蓝湖驿站房价二百九十八元,有卫生间无热水,不过客栈会提供热水瓶跟电热毯。因为电十二点之后就停,这也就意味着电热毯只能供电到十二点,所以一定要在十二点钟之前睡着,不然就会越睡越冷。

这样的条件下我还坚持要洗头,女人就是麻烦,头发油了就见不得人,心情也会变差。为了不影响第二天的心情,我只好拿脸盆毛巾热水瓶洗,洗个头体力消耗不少。真心羡慕短发的男生,还有那些头发不容易出油的女生。

然乌湖的夜晚是真心冷,洗漱完毕相拥而睡,本日完。

关于烂路:开了这么多天或长或短的烂路,我们现在已经彻底麻木了。其实路怎么样根本无所谓,好路开快点,烂路开慢点,早点出发,天黑休息,抱着这样的想法任何车都能走318。千万不要被所谓的烂路吓到,别人能走,你也能走的,大不了开慢点,反正只要出发,总会到达。一定要相信自己,保持战斗力。


第七关,心态要好,开车绝不能松懈。

第七关,心态要好,开车绝不能松懈。慢慢走,这关其实不难,还充满了趣味性。 EymCXfsHrPkFcyNsPVYLe5OrSzEeAzg1myzBM08+6xXyGUUOLvSpXGjH3d4CecXs

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