汽车维修（中级工）习题
选择题

Ss

750.（ ）是指金属材料是否容易被切削工具进行加工的性能。

A、可焊性	B、延展性
C、切削性	D、渗透性

751.（ ）是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。

A、油泵磨损

B、缺液压油或滤油器堵塞

C、油路中有气泡

D、分配阀反作用弹簧过软或损坏

752.（ ）是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。

A、分配阀反作用弹簧过软或损坏

B、缺液压油或滤油器堵塞

C、滑阀内有脏物阻滞

D、油泵磨损

753.（ ）是气压低引起气压制动系制动失效的原因。

A、车轮制动器失效

B、制动阀进气阀打不开

C、制动器室膜片破裂

D、空气压缩机传动带打滑

754.（ ）是正时齿轮异响的特征。

A、发动机转速升高，声音随之变小

B、声音与发动机温度有关

C、发动机转速升高，声音随之加大

D、清脆的嗒嗒声

755.（ ）是导致发动机缺火的原因。

A、火花塞损坏

B、点火器失效

C、点火线圈失效

D、点火开关失效

756.（ ）是导致转向沉重的主要原因。

A、转向轮轮胎气压过高

B、转向轮轮胎气压过低

C、汽车空气阻力过大

D、汽车坡道阻力过大

757.（ ）是车身倾斜的原因。

A、后桥异响

B、主销变形

C、车架轻微变形

D、单侧悬挂弹簧弹力不足

758.（ ）是液压制动系统卡死的原因。

A、液压制动系统中有空气

B、总泵旁通孔或回油孔堵塞

C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

D、制动蹄片磨损过量

759.（ ）是无气压引起气压制动系制动失效的原因。

A、车轮制动器失效

B、制动阀进气阀打不开

C、制动器室膜片破裂

D、空气压缩机传动带打滑

760.（ ）是合同内容的载体。

A、合同的主体

B、合同的形式

C、合同的订立

D、合同的解除

761.（ ）是车用电子控制系统的输出装置。

A、输入回路

B、A/D转换器

C、执行器

D、微型计算机

762.（ ）是汽车轮胎中央磨损的原因。

A、轮胎气压过高

B、轮胎气压过低

C、车轮转向角不正确

D、车轮前束不正确

763.（ ）是确定合同双方当事人权力义务关系的根本依据，也是判断合同是否有效的客观依据。

A、合同的形式

B、合同的主体

C、合同的内容

D、合同订立

764.（ ）是保证和提高维修质量的先决条件。

A、加强教育

B、抓技术管理

C、应用新技术

D、推行管理新经验

765.（ ）是活塞销松旷造成异响特征。

A、单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声

B、温度升高，声音减弱或消失

C、较沉闷连续的当当金属敲击声

D、随发动机转速增加，声音加大

766.（ ）是轮胎异常磨损的原因。

A、减振器性能减弱

B、连接销松动

C、减振器损坏

D、单侧悬挂弹簧弹力不足

767.（ ）是连杆轴承异响的特征。

A、较沉闷连续的当当金属敲击声

B、发出较大清脆的当当金属敲击声

C、尖脆的嗒嗒声

D、发出散乱撞击声

768.（ ）是转向沉重的原因。

A、前桥变形

B、前悬挂两侧弹簧挠度不一

C、转向器转向轴弯曲与管柱凹瘪相互摩擦

D、前轮前束过大或过小

769.（ ）是制动拖滞的原因。

A、制动踏板轴卡滞

B、两后轮制动间隙不一致

C、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D、后桥悬架弹簧弹力不一致

770.（ ）是指调整劳动关系及与劳动关系密切联系的其他社会关系的法律规范的总称。

A、狭义的劳动法

B、广义的劳动法

C、职业道德

D、道德规范

771.（ ）是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达0.35MPa，然后用卤素灯检漏仪检漏。

A、抽真空	B、充氟试漏
C、加压	D、测试压力

772.（ ）是国家对消费者进行保护的前提和基础。

A、消费者的义务

B、消费者的权力

C、消费者的生产资料

D、消费者的生活资料

773.（ ）是行驶跑偏的原因。

A、两前轮胎气压差过大

B、车架变形或铆钉松动

C、转向节主销与衬套间隙过大

D、减振器失效，前钢板弹力不一致

774.（ ）是用来打开或封闭气道的。

A、气门	B、气门导管
C、气门座	D、气门弹簧

775.（ ）是装备动力转向系统的汽车方向跑偏的原因。

A、油泵磨损

B、缺液压油或滤油器堵塞

C、油路中有气泡

D、分配阀反作用弹簧过软或损坏

776.（ ）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。

A、空燃比

B、可燃混合气

C、过量空气系数

D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对

777.（ ）是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。

A、空气压缩机损坏或供气量小

B、空气压缩机传动带打滑

C、制动器室膜片破

D、单向阀卡滞或制动管路堵塞

778.四冲程柴油机在工作时，混合气体是（ ）的。

A、点燃

B、压燃

C、点燃、压燃均可

D、其它三个选项均不对

779.四冲程汽油机和柴油机具有相同的（ ）。

A、混合气形成方式

B、压缩比

C、着火方式

D、工作行程

780.四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的（ ）倍。

A、1	B、2
C、3	D、4

781.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机，可用数字式万用表的（ ）点火控制器端子，查看电压大小是否符合技术要求。

A、红笔搭铁黑笔搭接

B、黑笔搭铁，红笔搭接

C、红笔搭接

D、黑笔搭接

782.桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为5mm，磨损极限为（ ）mm。

A、0.30	B、0.25
C、0.35	D、0.2

783.桑塔纳轿车驻车制动器是（ ）。

A、气压式	B、综合式
C、液力式	D、人力式

784.桑塔纳2000型轿车的缸盖平面翘不大于（ ）mm。

A、0.10	B、0.15
C、0.20	D、0.05

785.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机数字用万用表的黑笔搭铁，红笔搭接电子点火控制端子，查看（ ）大小是否符合技术要求，可判断点火控制器等故障。

A、电流

B、电压

C、电阻

D、电流或电压

786.桑塔纳2000型轿车采用的是（ ）伺服制动装置。

A、真空增压式

B、气压助力式

C、真空助力式

D、涡流增压式

787.桑塔纳2000型轿车的点火系为（ ）式电子点火系。

A、磁感应	B、霍尔
C、光电	D、脉冲

788.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机点火提前角，可旋松分电器固定螺钉，旋转分电器盘直到校准到（ ）为止。

A、8°～10°

B、10°～12°

C、11°～13°

D、13°～14°

789.桑塔纳2000型轿车前后轮制动力分配为（ ）。

A、4.414:1

B、4:1

C、5:1

D、1:1

790.桑塔纳2000GLI型轿车的AFE发动机，在怠速状态下，取下真空管软管，燃油压力应为（ ）KPa。

A、200±20

B、250±20

C、300±20

D、400±20

791.桑塔纳2000型轿车离合器踏板自由行程为（ ）mm。

A、5～15

B、15～20

C、30～40

D、40～45

792.桑塔纳2000型轿车的双回路液压制动装置采用的是（ ）配合。

A、前独立式	B、后独立式
C、交叉式	D、非交叉式

793.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片不在空隙时，霍尔传感器信号发生器的输出电压值为（ ）V。

A、1～5	B、2～9
C、3～10	D、4～11

794.桑塔纳DQ171型点火线圈二次绕组的电阻为（ ）Ω。

A、1400～2500

B、2400～3500

C、3400～4500

D、4400～5500

795.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时，霍尔传感器信号发生器的输出电压值为（ ）V。

A、0.3～0.4

B、0.5～0.6

C、0.5～0.7

D、0.5～0.8

796.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机怠速转速在（800±50）r/min时，点火提前角应为（ ）。

A、11°～13°

B、11°～12°

C、10°～11°

D、9°～10°

797.桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（ ）mm。

A、0.15	B、0.20
C、0.25	D、0.30

798.桑塔纳2000、一汽奥迪、神龙富康轿车的转向系均采用（ ）。

A、液压助力

B、循环球式

C、齿轮齿条式

D、指销式

799.桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为（ ）mm。

A、15～25

B、25～35

C、35～45

D、45～55

800.桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后，汽缸压缩压力的极限值为（ ）MPa，各缸压力差应小于（ ）MPa。

A、0.70、0.3

B、0.75、0.25

C、0.75、0.3

D、0.70、0.25

801.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机点火提前角的检测，发动机冷却水温至少（ ）℃，油温达到60℃。

A、60	B、70
C、80	D、90

802.十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为（ ）。

A、10°～15°

B、15°～20°

C、20°～25°

D、25°～30°

803.使用汽车空调时，下列（ ）影响制冷效果。

A、乘客过多

B、汽车快速行驶

C、大负荷

D、门窗关闭不严

804.水泵在泵轴处设有（ ），其作用是确定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。

A、溢水孔	B、传感器
C、加油孔	D、检测孔

805.水泵的动力源自（ ）。

A、曲轴	B、凸轮轴
C、平衡轴	D、传动轴

806.双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧的弹力（ ）。

A、大

B、小

C、相等

D、大、小、相等都可能

807.双回路液压制动系统中任一回路失效，此时（ ）。

A、主腔不能工作

B、踏板行程减小

C、踏板行程不变

D、制动效能降低

808.（ ）是制动甩尾的原因。

A、制动阀调整不当

B、两前轮车轮制动器间隙不一致

C、车架变形，前轴位移

D、后桥悬架弹簧弹力不一致

809.桑塔纳2000型轿车的点火系为（ ）式电子点火系。

A、磁感应	B、霍尔
C、光电	D、脉冲

810.（ ）是企业诚实守信的内在要求。

A、注重环境效益

B、增加职工福利

C、注重经济效益

D、开展员工培训

811.（ ）是轮胎异常磨损的原因。

A、减振器性能减弱

B、连接销松动

C、减振器损坏

D、单侧悬挂弹簧弹力不足

812.（ ）是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。

A、油液脏

B、缺液压油或滤油器堵塞

C、分配阀反作用弹簧过软或损坏

D、流量控制阀被卡住

813.（ ）是气压制动系统制动不良的原因。

A、空气压缩机损坏

B、制动软管破裂

C、制动器室膜片破裂

D、制动阀调整不当

814.（ ）是气压制动跑偏的原因。

A、制动总泵、制动踏板行程调整不当

B、空气压缩机传动带打滑

C、制动阀调整不当

D、两前轮轮胎气压不一致

815.桑塔纳2000型轿车采用的电子点火模块具有恒能点火功能，初级电流恒定为（ ）A。

A、2.5	B、4.5
C、6.5	D、7.5

816.（ ）是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。

A、分配阀反作用弹簧过软或损坏

B、缺液压油或滤油器堵塞

C、滑阀内有脏物阻滞

D、油泵磨损

817.手动变速器换挡锁止装置磨损，不会导致（ ）。

A、异响

B、挂不上档

C、脱档

D、变速器过热

818.桑塔纳2000型轿车的前束值为（ ）mm。

A、–1～3	B、2～4
C、5～8	D、–1～1

819.神龙富康轿车的主减速器属于（ ）结构。

A、单级圆柱齿轮式

B、单级圆锥齿轮式

C、轮边行星齿轮式

D、单排行星齿轮式

820.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机怠速转速在（800±50）r/min时，点火提前角应为（ ）。

A、11°～13°

B、11°～12°

C、10°～11°

D、9°～10°

821.桑塔纳2000型轿车制动踏板总行程不小于（ ） mm。

A、180	B、150
C、135	D、120

822.（ ）是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。

A、油液脏

B、缺液压油或滤油器堵塞

C、分配阀反作用弹簧过软或损坏

D、流量控制阀被卡住

823.（ ）是轮胎异常磨损的原因。

A、减振器性能减弱

B、连接销松动

C、减振器损坏

D、单侧悬挂弹簧弹力不足

824.适宜用来制造曲轴、凸轮轴的铸铁是（ ）。

A、白铸铁	B、灰铸铁
C、球墨铸铁	D、可锻铸铁

825.（ ）属于压燃式发动机。

A、汽油机

B、煤气机

C、柴油机

D、汽油机、煤气机、柴油机均不对

826.四冲程柴油机工作时，柴油在（ ）时进入汽缸。

A、进气行程

B、接近压缩行程终了

C、接近做功行程终了

D、排气行程

827.（ ）是汽车维修企业的生命线。

A、维修计划	B、维修方法
C、维修质量	D、维修管理

828.桑塔纳发动机曲轴轴向间隙是靠第（ ）道主轴承的止推片来保证的。

A、1	B、2
C、3	D、4

829.桑塔纳2000型轿车前悬架采用（ ）。

A、双叉式	B、撑杆式
C、拖动臂式	D、非独立式

830.手动变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（ ）。

A、异响	B、挂不上档
C、脱档	D、换档困难

831.（ ）是一种专门用于拆装顶置式气门弹簧的工具。

A、活塞环拆装钳

B、汽缸套筒拉器

C、气门弹簧拆装钳

D、套筒 qV/tSI0kKnb0zABYLf6OOU+HDmu17r454pC0MwisEUg1jpwnh7Oo6d33hAehmAmY