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中国长江三角洲地区综合运输规划研究
中国计划出版社
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长江三角洲地区综合运输规划研究课题组
36.8万字
工业
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商用车动力学建模与仿真
6.0分
王欲进
本书内容主要包括：①悬架，针对不同类型的悬架系统描述其建模过程及对应的变量参数与通讯器特性，麦弗逊悬架模型建模过程中引入多柔体系统动力学特性，非独立悬架模型建模过程中介绍多簧片板簧间的接触特性，复杂耦合悬架模型的引入对于商用车设计具有指导意义，商用车平衡悬架模型介绍了模型间的合并关系及平衡悬架、推杆角度与整车稳定性的关系；②路面类型，包括对开路面、对接路面、减速带路面、连续障碍路面、分离路面设置及不同路面对应的整车不同工况仿真；③对商用车平衡悬架、整车模型的系统论述与分析，包含对4×2、6×4、8×4多轴系整车模型的探讨。本书是高等院校高年级本科生、研究生及汽车工程研究院设计研发人员学习车辆系统动力学较好的资料，书中不同章节提供了相关模型。
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汽车号牌总动员
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世界汽车保有量目前接近15亿辆，全球道路上行驶着浩瀚如繁星一样的汽车，每一辆在道路上行驶的汽车上都安装有一个相同而又独一无二的附件—汽车号牌。汽车号牌通常简称为车牌，它是各个国家汽车管理机关根据法律法规规定，对申领牌照的汽车进行审核检验并登记后，核发的带有全国唯一的注册登记编码且具有相对统一格式和式样的法定凭证。 车牌是政府准许汽车在道路上行驶的凭证，通过车牌可以知道汽车的所属地区，也可查到该汽车的主人及汽车的登记信息，道路交通管理与社会治安管理部门还可以通过车牌监督汽车的行驶情况。世界各国车牌种类繁多，样式各异，色彩斑斓，可谓形形色色。车牌随处可见，这看似寻常的汽车标识牌，却是一扇通往历史、文化和奇趣的大门。然而，纵观全国，至今并无专门研究介绍车牌的书籍，这也正是《汽车号牌总动员》诞生的原因所在。
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孙黎
在汽车用材的组成中，钢铁材料占很大比重，钢铁材料的超高强度可保证汽车安全性，且具备高性价比，在现在乃至今后相当长的时间内，都将是汽车构成的基本材料。 近年来，高强度钢和先进高强度钢发展迅速，在汽车轻量化和汽车安全性的提升方面发挥了重要的作用。面对逐年丰富的钢板品类,如何科学有效地对钢板性能进行评价成为各大主机厂及材料工作者必须解决的问题。 本书主要由各大主机厂材料部门具有丰富经验的专家撰写，集理论性和实用性为一体，系统地介绍了钢板在力学、连接、腐蚀等方面的性能评价方法。同时对钢板轻量化实例也做了介绍。对于汽车企业、汽车零部件企业工程师，高校教师、研究生，汽车行业其他从业人员来说，本书是一本非常实用的参考书。
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