内容简介:1846年6月13日巴黎一布鲁塞尔铁路开通,1500名旅客接受铁路公司经营者罗斯柴尔德男爵的邀请,搭上首航火车。受邀的旅客包括法国国王国王路易·菲利普一世之子内穆尔公爵和蒙庞西耶公爵、法国和比利时的官员们、大仲马、雨果、戈蒂耶、安格尔等名人。旅途中,柏辽兹指挥乐队在火车上演奏了《葬礼及凯旋大交响曲》。这条铁路并非第一条国际铁路,但却被视为最重要的,因为它连接了法国和低地国、英国与德语区。铁路穿越国界,就此开启了欧洲文化的新时代。作家、艺术家、歌剧团、乐队和演员成为常客,搭乘火车穿梭各国,举办大量的演奏会、艺术展览、读书会、沙龙,国际市场也借由便捷的跨国运输向量产的廉价画作复制品和书籍、乐谱的印刷品开放。 欧洲各国民众开始将欧洲视为一个整体并共享同一种文化——他们阅读同样的书籍、聆听同样的音乐、欣赏同样的绘画、观赏同样的戏剧。最终,他们以“欧洲人”自居,视欧洲为一个不受国界限制的文化交流、翻译、交换的场域,19世纪的欧洲就此拉开文化全球化的序幕。
19世纪中叶的铁路,创造了现代性,形塑了现代欧洲人和欧洲文化。看那个时代对此的惊奇与朝气,对比一百四、五十年后改ge开放的中国,其实我们是可以感受到的。然而,对于没有读过本书的人来说,如果你以为以上是本书的主要内容,那就错了,实际上这占比不足一成。很难想象,实际上本书是屠格涅夫,这个非常欧化的俄国文豪和他的一生爱人——一个有夫之妇,保琳娜·维亚尔多以及她的丈夫,三个人的传记。自然,我丝毫不会鄙夷这种稳定的三角关系。于其中,你还可以看到整个十九世纪的歌剧、文学、绘画等一切艺术的历史。