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1-50章
51-79章
共79章
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版权信息
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序1
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序2
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前言
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第1章 车辆动力学简史及发展趋势
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1.1 概述
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1.2 车辆动力学的起源
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1.3 车辆动力学的覆盖范围
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1.4 车辆动力学在智能汽车时代的发展趋势
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1.5 本书的覆盖范围与结构
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参考文献
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第2章 车辆动力学性能与整车集成
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2.1 车辆动力学性能与整车架构参数
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2.2 整车集成
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2.3 模块化平台架构与平台拓展策略
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2.4 总结
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参考文献
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第3章 车辆动力学与悬架系统设计要素
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3.1 悬架系统的基本功能和种类
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3.2 主销几何
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3.3 前视图几何运动学特性
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3.4 侧视图几何运动学特性
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3.5 悬架俯视图几何运动特性
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3.6 悬架弹性运动学特性
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3.7 悬架几何运动和弹性运动学特性试验
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3.8 对麦弗逊悬架的特殊考虑
3.9 影响车辆动力学的关键悬架几何设计参数与K&C参数
参考文献
第4章 车辆动力学与轮胎动力学性能
4.1 轮胎动力学介绍
4.2 影响操纵性和稳定性的轮胎侧向力和回正力矩
4.3 影响制动和加速性能的轮胎纵向力
4.4 转向、加速或减速复合工况下的轮胎力
4.5 影响驾控体验的轮胎瞬态特性
4.6 行驶平顺性与轮胎的动态特性
4.7 影响能耗的轮胎滚动阻力
4.8 影响车辆动力学性能的轮胎不均匀性
4.9 与车辆动力学性能相关的轮胎客观性能指标总结
4.10 总结
参考文献
第5章 车辆稳定性及其控制
5.1 整车稳态侧向力学
5.2 整车稳态侧倾力学
5.3 转向输入下线性二自由度模型的瞬态响应
5.4 转向输入下非线性多体模型的瞬态响应
5.5 整车侧翻力学
5.6 车辆稳定性的主动控制
5.7 总结
参考文献
第6章 车辆操纵性和转向系统的开发
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