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共124章

免费版权信息
免费内容提要
免费编委会
免费总序
免费前言
免费第 1 章新能源汽车能量管理概述
免费 1.1 新能源汽车发展现状与规划
免费 1.1.1 插电式混合动力汽车发展现状与规划
免费 1.1.2 燃料电池汽车发展现状与规划
免费 1.2 新能源汽车能量管理研究现状
免费 1.2.1 基于规则的能量管理策略研究现状
免费 1.2.2 基于实时优化算法的能量管理策略研究现状
免费 1.2.3 基于全局优化算法的能量管理策略研究现状
免费 1.2.4 基于机器学习算法的能量管理策略研究现状
免费 1.3 新能源汽车能量管理发展趋势
免费第 2 章基于规则的能量管理策略
免费 2.1 混合动力系统关键部件建模
免费 2.1.1 整车动力传动系统与基本参数
免费 2.1.2 发动机建模
免费 2.1.3 电动机建模
免费 2.1.4 动力电池建模
免费 2.2 驱动模式系统效率分析
免费 2.2.1 纯电驱动模式
免费 2.2.2 行车充电模式
免费 2.2.3 发动机驱动模式
免费 2.2.4 混合驱动模式
免费 2.3 模式切换规则的制订
免费 2.3.1 CD模式
免费 2.3.2 CS模式
免费 2.4 基于规则的能量管理策略仿真结果
免费第 3 章基于动态规划全局最优的能量管理策略
免费 3.1 全局优化能量管理理论基础
免费 3.2 基于动态规划的PHEV能量管理策略
免费 3.2.1 基于动态规划的PHEV能量管理问题构建
免费 3.2.2 离散精度设定
免费 3.3 动态规划能量管理问题求解
免费 3.3.1 动态规划逆向求解步骤
免费 3.3.2 动态规划正向寻优步骤
免费 3.4 基于动态规划的全局优化能量管理策略实例
免费 3.4.1 混合动力系统建模
免费 3.4.2 状态变量及控制变量离散精度影响研究
免费 3.4.3 全局优化结果分析
免费 3.5 基于动态规划的协同优化能量管理策略
免费 3.5.1 基于动态规划空间域求解的PHEV协同优化能量管理策略
免费 3.5.2 协同优化能量管理策略求解结果分析
免费第 4 章等效燃油消耗最小能量管理策略
4.1 等效燃油消耗最小策略的数学基础
4.1.1 庞特里亚金极小值原理
4.1.2 等效燃油消耗最小策略
4.2 基于PI控制的自适应等效燃油消耗最小策略

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